Review

Fiamma Turbo-Kit review: een ventilator in je bestaande dakluik

Geen nieuw dakluik, geen zaagwerk, geen kit. De Turbo-Kit klikt in het luik dat je al hebt — en dat scheelt je een paar honderd euro aan montage.

Bijgewerkt op 26 oktober 2026 · Prijzen gecontroleerd op 6 november 2026

Hieronder wat hij wel en niet doet, waarom het ontbreken van een regenkap de hele afweging is, hoe je hem in een kwartier monteert en wanneer je toch beter doorpakt naar een echte dakventilator. Bekijk de actuele prijs.

Past in de meeste bestaande dakluiken van 40 × 40 tot 50 × 70 cm — je luik blijft zitten
Geen boren, geen kitten: in een kwartier geplaatst
Werkt op 12 volt en trekt weinig stroom
Geen regenkap — bij regen gaat het luik dicht en staat hij stil

Turbo-Kit bekijken →

Geopende dakventilator op het witte dak van een camper met blauwe lucht erboven

Je hebt al een luik

Fiamma Turbo-Kit

In je bestaande luik, 40 × 40 tot 50 × 70

De goedkoopste manier om lucht te verplaatsen. Geen regenkap, wel meteen resultaat.

€ 77,90

Bekijk de Fiamma Turbo-Kit →

Klein luik

Fiamma Kit Turbo Vent voor een klein dakluik

Fiamma Kit Turbo Vent 28 F

Voor de Fiamma Vent 28 F (28 × 28)

Een ventilatorset die je inbouwt in het Fiamma-dakluik Vent 28 F, niet in elk luik van 28 × 28.

€ 79,50voorraad wisselt

Bekijk de Fiamma Turbo Vent 28 F →

Wel bij regen open

Fiamma Turbo-Vent met witte kap op een camperdak

Fiamma Turbo-Vent White

Vervangt je luik

De stap erboven binnen hetzelfde merk: een compleet luik met ventilator en een kap.

€ 249voorraad wisselt

Bekijk de Fiamma Turbo-Vent White →

Het korte antwoord

De Turbo-Kit is geen dakluik maar een ventilatorunit die je in je bestaande luik zet. Dat is zijn hele bestaansreden: voor € 77,90 krijg je luchtcirculatie zonder dat er iets uit je dak hoeft. Wie een werkend luik heeft en alleen de benauwdheid wil verhelpen, hoeft geen dakluikventilator van € 319 of € 339voorraad wisselt te kopen — laat staan de montage daarvan, die nog eens € 400 tot € 610 kost. De prijs betaal je in comfort: zonder regenkap gaat het luik dicht zodra het regent, en juist dan is het binnen benauwd.

Wat de Turbo-Kit precies is

Een opzetventilator: een ventilator van 24 cm met twee verstelbare beugels (36 tot 48 cm) die je in het kader van een bestaand dakluik hangt, van ongeveer 40 × 40 tot 50 × 70 cm. Het luik zelf blijft zitten. Tijdens het rijden haal je de ventilator eruit; dat schrijft Fiamma voor. Je zet het luik open, de ventilator doet de rest.

Hij kan lucht naar buiten blazen en naar binnen zuigen; aangesloten op het 12 volt-net van de camper wissel je de richting door de stekker om te draaien. Naar buiten is de stand die je het vaakst gebruikt: tijdens het koken en na het douchen, want dat is de belangrijkste maatregel tegen condens.

Wat je niet krijgt

Geen regenkap. Gaat het regenen, dan sluit je het luik en staat de ventilator stil.
Geen thermostaat en geen afstandsbediening.
Geen extra verduistering of hor — je houdt wat er in je luik zit.
Geen winst in isolatie: je luik blijft zoals het is.

Montage: een kwartier, zonder kit

Dit is het grote verschil met elke andere oplossing op deze site. Er hoeft niets uit je dak, er wordt niet gezaagd en er komt geen tube kit aan te pas.

Zet het dakluik open en haal de bestaande hor of lijst los volgens de handleiding van je luik.
Hang de ventilator met de meegeleverde beugels in het kader (of aan de schuifhaken van het luikkader) en zet de beugels vast met de meegeleverde schroeven, op een onderlinge afstand van 31 cm.
Sluit de 12 volt aan op een bestaand punt in het plafond of op een eigen zekering.
Test beide richtingen (draai daarvoor de stekker om). Haal de ventilator eruit voordat je gaat rijden: volgens Fiamma mag hij tijdens de rit niet gemonteerd blijven.

Heb je nog helemaal geen dakluik, of is je opening kleiner dan 40 × 40 of groter dan 50 × 70 cm? Dan begint het bij het luik. Welke maten er bestaan en hoe je uitsparing en dakdikte meet, staat in dakluik camper.

Waar je op let

Meet je uitsparing. 40 × 40 cm is standaard en de Turbo-Kit gaat tot ongeveer 50 × 70 cm; heb je een Fiamma Vent 28 F (28 × 28), dan is er de Kit Turbo Vent 28 F.
Kijk of er 12 volt in je plafond ligt. Zit er al verlichting in het luik, dan is dat vaak zo.
Bedenk waar het luik zit. Boven het bed wil je ’s nachts lucht; dan is stil belangrijker dan sterk.
Twee luiken vragen soms om twee oplossingen: een ventilator voorin en een gewoon luik achterin werkt beter dan andersom, want je wilt de lucht doortrekken.

De alternatieven, eerlijk afgewogen

	Turbo-Kit	Turbo-Vent	MaxxFan Deluxe
Prijs	€ 77,90	€ 249voorraad wisselt	€ 339voorraad wisselt
Vervangt het luik	Nee	Ja	Ja
Open bij regen	Nee	Beperkt	Ja, met kap
Zelf te monteren	Ja, in een kwartier	Ja, met kitwerk	Ja, met kitwerk
Laten inbouwen kost	niets extra	€ 400 – 610	€ 400 – 610

De afweging is niet welk apparaat beter is, maar hoeveel je wilt uitgeven en of je bij regen open wilt staan. Wil je dat laatste, dan kom je onvermijdelijk bij een model met kap uit; de volledige vergelijking staat in beste dakventilator camper.

Veelgestelde vragen

Past de Fiamma Turbo-Kit in elk dakluik?

Niet in elk. Hij hangt met verstelbare beugels (36 tot 48 cm) in luiken van ongeveer 40 × 40 tot 50 × 70 cm. Volgens Fiamma past hij op Fiamma-luiken van 50 × 50 en op luiken van andere merken van 40 × 40 tot 50 × 70; de eigen 40 × 40-luiken van Fiamma staan daar niet bij. Heb je een Fiamma Vent 28 F (28 × 28), dan is er de Kit Turbo Vent 28 F. Meet altijd de opening in je dak, niet de kap erboven.

Kan ik de Turbo-Kit gebruiken als het regent?

Nee. Er zit geen regenkap op, dus bij een bui sluit je het luik en staat de ventilator stil. Wil je juist dan door kunnen ventileren, dan heb je een model met kap nodig zoals de Turbo-Vent of de MaxxFan Deluxe.

Hoeveel stroom verbruikt de Turbo-Kit?

Weinig: volgens de Fiamma-handleiding 4 watt, 0,20 tot 0,33 A op 12 volt. Een nacht van 8 uur op de hoogste stand kost dus ongeveer 2,6 Ah, een fractie van wat een dakluikventilator op de hoogste stand trekt. Zonder 12 volt-aansluiting draait hij ook op 8 batterijen (LR20, niet meegeleverd).

Is de Turbo-Kit moeilijk te monteren?

Nee, en dat is zijn sterkste punt. De ventilator hangt met twee verstelbare beugels in het kader van je bestaande luik; er wordt niet gezaagd en niet gekit. Reken op een kwartier, plus het aansluiten van 12 volt.

Helpt de Turbo-Kit tegen condens?

Ja. Door tijdens het koken en na het douchen naar buiten te blazen voer je vochtige lucht af voordat die tegen koude ramen neerslaat. Dat is dezelfde werking als bij de duurdere modellen, alleen zonder de mogelijkheid om bij regen open te staan.

Turbo-Kit of toch een dakluikventilator?

Heb je een werkend luik en wil je vooral van de benauwdheid af, dan is de Turbo-Kit moeilijk te verslaan. Wil je bij regen open blijven staan, een thermostaat, of verduistering erbij, dan is de stap naar een Turbo-Vent of MaxxFan logisch — maar reken dan ook de montage mee.

Conclusie

De Turbo-Kit is de goedkoopste oplossing op deze site die echt lucht verplaatst, en hij vraagt geen enkele ingreep in je dak. Voor € 77,90 en een kwartier werk is de benauwdheid uit je camper — zolang het droog is. Gaat het regenen, dan gaat het luik dicht en houdt het op. Wie dat een probleem vindt, betaalt daarvoor: een model met regenkap kost vier keer zoveel, en laten inbouwen nog eens € 400 tot € 610 extra.

Fiamma Turbo-Kit Turbo-Vent met kap