Home›Vignet en tol›Zwitserland

Vignet Zwitserland 2026

Vignet Zwitserland 2026: prijs, digitaal of sticker, en wat er met een camper anders is

CHF 40 voor veertien maanden, geen kortere variant, een tweede vignet voor de caravan, en boven 3.500 kg helemaal geen vignet maar een dagheffing

Het Zwitserse vignet is het eenvoudigste van Europa: één prijs, één looptijd. CHF 40 (ongeveer € 43) voor het vignet 2026, geldig van 1 december 2025 tot en met 31 januari 2027, als sticker of als e-vignet op kenteken. Een vignet voor tien dagen of één dag bestaat niet, hoe vaak er ook naar gezocht wordt. Voor een camper zijn er twee dingen die de meeste sites overslaan: een caravan of aanhanger heeft een eigen vignet nodig, en een camper boven 3.500 kg koopt geen vignet maar betaalt de zwaarverkeerheffing van CHF 3,25 per dag. Hieronder de prijzen bij de drie plekken waar je koopt, wat je aan meerprijs betaalt voor gemak, en de regels voor plakken, controle en boete. Bron: BAZG (Zwitserse douane), september 2026.

• Officieel CHF 40, in Nederland € 49,45 tot 49,95
• E-vignet op kenteken: dezelfde dag geldig, niets te plakken
• Camper boven 3.500 kg: zwaarverkeerheffing in plaats van vignet
• Caravan en aanhanger: tweede vignet verplicht

Het korte antwoord

E-vignet Zwitserland bestellen (Nederlands, iDEAL) → Sticker bij de ANWB →

Wat kost het vignet Zwitserland 2026?

De officiële prijs is sinds 1985 onveranderd CHF 40 en geldt voor sticker en e-vignet allebei. Wat je in Nederland betaalt hangt af van waar je koopt en wat je aan gemak meeneemt. Prijzen september 2026:

Het verschil tussen officieel en Nederlands is dus zes tot zeven euro. Daarvoor krijg je een Nederlandse bestelpagina, iDEAL in plaats van een creditcard, en bij het e-vignet van Vignet-bestellen dezelfde werkdag activering op je kenteken. Heb je een creditcard en lees je Duits of Engels, dan is via.admin.ch de goedkoopste route; het portaal werkt prima en het e-vignet is na betaling meteen geldig. Heb je dat niet, dan is de meerprijs het bedrag dat je anders aan koersverschil bij de grens kwijt was.

Rijd je alleen door Zwitserland op weg naar Italië? Dan is CHF 40 voor twee keer twee uur snelweg veel geld. De alternatieven zijn de Brenner via Oostenrijk (vignet € 12,80 voor tien dagen plus € 12,50 Brennertol per passage) of de Zwitserse passen zonder snelweg, en die laatste route kost met een camper meer tijd en diesel dan het vignet aan geld. De rekensom Brenner tegenover Gotthard, voor een lichte en een zware camper, staat in vignet Italië: tot 3.500 kg scheelt het een tientje, daarboven is Zwitserland bijna de helft goedkoper. In het overzicht per land staan de tarieven van de buurlanden naast elkaar.

Digitaal of sticker: wat past bij jou?

Sinds augustus 2023 bestaat het e-vignet en inmiddels is bijna de helft van alle verkochte vignetten digitaal. De prijs is gelijk; het verschil zit in waar het vignet aan vastzit.

Voor een camper is het e-vignet de logische keuze: geen sticker op een voorruit die je over een paar jaar met de camper verkoopt, direct geldig, en geen gedoe als je een ruit vervangt na een steenslag. De enige reden om nog voor de sticker te kiezen is een wisselkenteken of een handelaarskenteken, en dat komt bij campers zelden voor. Let bij het e-vignet op één ding: je koopt het op het kenteken en het land van registratie, dus “NL” en de exacte letter-cijfercombinatie. Een typefout betekent geen vignet. Het e-vignet koop je bij via.admin.ch of, in het Nederlands en met iDEAL, bij Vignet-bestellen; de ANWB en VWE verkopen voor Zwitserland alleen de sticker.

Waar plak je het vignet Zwitserland?

Kies je toch de sticker (bij de ANWB, VWE, Vignet-bestellen of aan de grens), dan schrijft de douane voor: op de binnenkant van de voorruit, op een van buiten goed zichtbare plek. In de praktijk is dat linksonder (bestuurderskant) of bovenaan achter de binnenspiegel. Niet toegestaan: op de getinte band, achter een tolbadge of camerahouder, of op een verwijderbaar deel zoals een zonneklep. Bij een controle moet de douanier hem in één oogopslag zien.

1. Ruit schoon en droogVet en stof laten de sticker loslaten, en een losgelaten vignet is ongeldig.
2. Trek de sticker van het dragerpapierNiet knippen, niet in een hoesje of achter plakband: dan is hij ongeldig, want dan is hij overzetbaar.
3. Plak hem in één keerVerplaatsen lukt niet; de folie scheurt bij loshalen, en dat is precies de bedoeling.
4. Oude vignetten verwijderenHet vignet 2025 mag je tot 31 januari 2026 laten zitten, daarna moet het eraf. Een föhn en een plastic krabber, geen mes: de ruit heeft een coating.

Op een motor komt de sticker op een niet-verwijderbaar, goed zichtbaar deel, bijvoorbeeld de voorvork of het kuipglas. Op een caravan of aanhanger zonder ruit: op een vast deel aan de voorkant of de zijkant, niet op het uitneembare kentekenbord.

Camper boven 3.500 kg: geen vignet, maar de zwaarverkeerheffing

Dit is het punt waar de meeste Nederlandse sites stoppen bij “campers tot 3,5 ton hebben een vignet nodig”. Wat er boven die grens gebeurt: je koopt géén vignet, maar je betaalt de pauschale zwaarverkeerheffing (PSVA), en die geldt niet alleen op de snelweg maar op het hele Zwitserse wegennet, ook over de passen. De grens is de toegestane maximum massa op je kentekenbewijs (F.1), niet wat de camper op het moment weegt.

Reken het even na voor een camper van 4.250 kg: een vakantie van veertien dagen kost CHF 45,50; een weekend van drie dagen kost het minimum van CHF 25,00; dertig dagen CHF 58,50. Een doorreis naar Italië (één dag heen, één dag terug, drie weken ertussen) kost met de gewone dagvariant twee keer het minimum van CHF 25, dus CHF 50; met de variant van tien vrije dagen betaal je CHF 32,50 en houd je nog acht dagen over. Bij een sneeuwstorm op de terugweg schrijf je gewoon een dag extra bij.

Betalen kan vooraf online via het Via-portaal van de douane (creditcard, je ontvangt een QR-code als bewijs) of aan de grens bij een bemande douanepost. Vooraf is verstandig: niet elke grensovergang is bemand en de kleine posten in de bergen zijn dat ’s nachts zeker niet. De dagen die je opgeeft moeten vóór vertrek vastliggen; achteraf bijboeken kan wel, terugvragen niet. Wie zonder betaling rijdt betaalt CHF 100 boete plus alsnog de heffing.

Twijfel je of je camper boven de 3.500 kg zit? Kijk op het kentekenbewijs bij F.1, of gebruik de laadvermogencalculator, die haalt het getal voor je op. Een opgeschaalde 3.500-kilo-camper die op papier naar 3.850 kg is gegaan valt dus onder de heffing, terwijl dezelfde camper zonder die opschaling met een vignet toe kan. Wie ieder jaar één keer door Zwitserland rijdt, betaalt met de heffing (CHF 25 tot 50) overigens minder dan met een vignet (CHF 40 voor de camper en nog eens CHF 40 voor een eventuele aanhanger).

Caravan, aanhanger en motor: een eigen vignet

Aanhangers vallen onder dezelfde vignetplicht als het trekkende voertuig. Een auto met caravan heeft dus twee vignetten nodig: één op de auto, één op de caravan, samen CHF 80. Dat geldt ook voor een vouwwagen, een bagagewagen en een fietsendrager-aanhanger achter de camper. Het e-vignet voor de aanhanger koop je op het kenteken van de aanhanger; de sticker komt op een vast, zichtbaar deel van de aanhanger, niet op de losse kentekenplaat.

Uitzonderingen: een aanhanger achter een motorfiets heeft geen vignet nodig, en een aanhanger die zélf boven 3.500 kg zit valt onder de zwaarverkeerheffing in plaats van het vignet. Let op de omgekeerde situatie: een lichte aanhanger achter een camper die onder de heffing valt, heeft nog gewoon een eigen vignet nodig. Een motor tot 3.500 kg, en dat zijn ze allemaal, betaalt het volle vignet van CHF 40; een motor-korting bestaat in Zwitserland niet, in tegenstelling tot Oostenrijk.

Bestel je de vignetten voor camper en aanhanger tegelijk, dan doen Vignet-bestellen en de ANWB dat in één bestelling; bij via.admin.ch koop je ze na elkaar op twee kentekens.

Controle en boete

De boete voor rijden zonder geldig vignet is CHF 200, plus de verplichting om ter plekke alsnog een vignet van CHF 40 te kopen: CHF 240 in totaal, ongeveer € 255. Hetzelfde geldt voor een verkeerd geplakt vignet (in een hoesje, achter plakband, op de zonneklep) en voor een sticker die zichtbaar van een ander voertuig is overgezet.

Gecontroleerd wordt er vooral aan de grens, en niet zo’n beetje: bij een controle-actie op de grensovergang Basel/Weil op 28 februari 2026 controleerde de douane 6.450 voertuigen, waarvan 208 zonder geldig vignet reden. Dat is ruim drie procent, en die betaalden allemaal CHF 240 voor een sticker die CHF 40 had gekost. Binnen het land controleert de politie, en met het e-vignet ook via kentekenherkenning: de camera hoeft je niet aan te houden.

Op welke wegen is het vignet verplicht?

Op de nationale wegen van de eerste en tweede klasse: de snelwegen en autowegen, herkenbaar aan de groene borden met wit symbool. Kantonale wegen, dorpsdoorgangen en de bergpassen (Gotthardpas, Simplon, San Bernardino over de top, Furka, Grimsel) zijn vignetvrij. De tunnels onder diezelfde passen (Gotthardtunnel, San Bernardinotunnel) liggen in de snelweg en vragen dus wel een vignet, maar geen aparte tol: Zwitserland heeft geen tolpoorten voor personenauto’s en campers tot 3.500 kg.

“Zonder vignet door Zwitserland” is dus mogelijk, over de passen. Met een camper van zeven meter en een berg bagage betekent dat van Basel naar Chiasso zes tot acht uur in plaats van vier, tientallen liters extra diesel en in de winter dichte passen. De besparing van CHF 40 verdampt op de eerste helling. Rijd je alleen naar een bestemming vlak over de grens, bijvoorbeeld Bazel, Schaffhausen of Kreuzlingen via lokale wegen, dan kun je het vignet wel overslaan; controleer op de kaart of je route geen groen bord passeert.

Tol in Zwitserland: wat je naast het vignet nog betaalt

“Tol Zwitserland” is een van de meest gestelde vragen vóór een Alpenreis, en het antwoord is geruststellend: Zwitserland heeft geen tolwegen. Het vignet is de tol, voor alle snelwegen en autowegen, en de Gotthard- en San Bernardinotunnel zitten erin. Er zijn precies vier plekken waar je wél apart betaalt, allemaal grensovergangen of doorsteken naar Italië en het Engadin buiten de snelweg om, en daar valt een camper bijna altijd in een duurdere klasse dan een auto. Tarieven 2026 volgens de exploitanten, enkele passage:

Grote Sint-Bernhard en Munt la Schera: tarieven per 1 februari 2026 van de tunnelexploitanten (letunnel.com, tunnelticket.ch). Vereina: Rhätische Bahn, tarief per 1 mei 2026. Lötschberg en Furka: indicaties; de exploitanten (BLS, Matterhorn Gotthard Bahn) hanteren aparte camperklassen naar gewicht en hoogte en passen de prijzen per seizoen aan. Voor de gewone route van Basel naar Chiasso of van Bregenz naar Chur raak je geen van deze vier: je rijdt op het vignet door de Gotthard of de San Bernardino en betaalt verder niets, ook niet op de Zwitserse A2 en A13.

Wat de meeste Nederlanders bedoelen met “tol Zwitserland” is dus óf het vignet, óf, boven 3.500 kg, de zwaarverkeerheffing hierboven: CHF 3,25 per dag met een minimum van CHF 25, en dat is de enige echte tol die een zware camper in Zwitserland betaalt. Wie van Zwitserland naar Italië rijdt, betaalt pas tol aan de Italiaanse kant, per traject en aan poorten; wat dat kost en hoe de Gotthardroute zich verhoudt tot de Brenner staat in vignet Italië: Brenner of Gotthard.

Veelgestelde vragen over het vignet Zwitserland

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.