Home›Vignet en tol›Milieusticker Duitsland
Milieusticker Duitsland kopen: prijs, kleur, steden en boete in 2026
Eenmalig € 5 tot 10 aan een Duits loket, € 19,90 bij TÜV of DEKRA online, € 12,50 tot 14,96 bij een Nederlandse service; alleen groen telt nog, de snelweg is altijd vrij, en zonder sticker in Köln, Berlijn of München kost € 100, ook als je alleen geparkeerd staat
Bijgewerkt op
Milieusticker Duitsland bestellen → Naar het korte antwoord ↓
De milieusticker voor Duitsland heet officieel Feinstaubplakette of Umweltplakette: een rond stickertje op de voorruit dat aangeeft hoe schoon je motor is. Je hebt hem nodig zodra je een Umweltzone in rijdt, en die liggen in de binnensteden van Köln, Düsseldorf, het Ruhrgebied, Frankfurt, Stuttgart, München, Berlijn, Bremen, Leipzig en nog een reeks kleinere steden: volgens het register van het Umweltbundesamt zijn er in september 2026 nog 35 zones actief en zijn er ruim twintig opgeheven. Op de Autobahn, op de camping en in het Zwarte Woud, de Eifel of aan de Moezel heb je hem niet nodig. Hij is eenmalig, hoort bij je kenteken en blijft geldig zolang je de camper hebt. Hieronder de echte prijzen per aankooproute (en waarom de Nederlandse service hier uitzonderlijk de goedkope online weg is), welke kleur een Nederlandse camper krijgt, de lijst met steden van 2026, de dieselverboden in Stuttgart en München waar een groene sticker niet genoeg is, en wat er gebeurt als je zonder rijdt. Bronnen: Umweltbundesamt, TÜV NORD, DEKRA, Bußgeldkatalog.
- Officieel € 5 tot 10 aan het loket, maar dan moet je er wel eerst zijn
- Nederlands kenteken online: TÜV/DEKRA € 19,90, Vignet-bestellen € 14,96, VWE € 12,50
- Vrijwel alleen groen (4) telt nog; diesel vanaf Euro 4 en benzine met katalysator krijgen hem
- 35 zones in 2026, ruim twintig opgeheven; de Autobahn valt er nooit onder
Het korte antwoord
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Heb ik een milieusticker nodig in Duitsland? | Alleen als je een Umweltzone in rijdt of er parkeert: 35 binnensteden in 2026. Op de Autobahn, in het buitengebied en op vrijwel alle campings niet. |
| Wat kost hij? | Meestal € 5 tot 10 aan een Duits loket (Zulassungsstelle, TÜV, DEKRA). Online met een Nederlands kenteken: € 19,90 bij TÜV NORD of DEKRA, € 14,96 bij Vignet-bestellen inclusief verzending, € 12,50 bij VWE. Eenmalig, geen vervaldatum. |
| Welke kleur krijgt mijn camper? | Groen (4) bij diesel vanaf Euro 4 (of Euro 3 met een gecertificeerd roetfilter) en bij benzine of lpg met geregelde katalysator. Op Neu-Ulm na (daar mag ook geel) laten alle actieve zones alleen groen toe; geel en rood zijn in de praktijk bijna waardeloos geworden. |
| Hoe lang duurt het? | Aan het loket direct. Online 2 tot 3 werkdagen per post (VWE verzendt op werkdagen voor 16:30 uur nog dezelfde dag); de sticker wordt op je kenteken gedrukt, dus vertrek je binnen twee dagen, dan koop je hem bij de eerste TÜV- of DEKRA-vestiging over de grens. |
| Waar plakken? | Binnenkant voorruit, goed zichtbaar; gebruikelijk rechtsonder. Het kenteken staat op de sticker, dus hij is niet overzetbaar. |
| Boete zonder sticker? | € 100 (Bußgeldkatalog), ook voor een geparkeerde camper, ook met Nederlands kenteken. Geen punten. |
| Camper boven 3.500 kg? | Zelfde sticker, zelfde regels; het gewicht speelt hier geen rol. Alleen motoren, oldtimers (30+ jaar met bewijs) en houders van een Europese gehandicaptenparkeerkaart zijn vrijgesteld. |
Milieusticker Duitsland bestellen via Vignet-bestellen (€ 14,96, iDEAL) → Of via VWE (€ 12,50) →
Waar koop je de milieusticker Duitsland: loket, TÜV of DEKRA online, of Nederlandse service?
De Umweltplakette wordt uitgegeven door elke Duitse Zulassungsstelle en door de keuringsorganisaties TÜV, DEKRA, GTÜ en KÜS, plus een reeks garages en ADAC-kantoren. Aan het loket kost hij een paar euro en heb je hem direct mee, maar je moet er dus eerst zijn, met je kentekenbewijs. Online is het beeld voor een Nederlands kenteken anders dan je verwacht: de Duitse keuringsorganisaties rekenen voor buitenlandse voertuigen een hoger tarief dan voor Duitse, en komen daarmee boven de Nederlandse aanvraagservice uit.
| Waar | Prijs | Wat je aanlevert | Betalen | Levering |
|---|---|---|---|---|
| Loket in Duitsland Zulassungsstelle, TÜV, DEKRA, ADAC-kantoor, aangesloten garages | € 5 tot 10 verschilt per uitgever | kentekenbewijs (deel 1), voertuig hoeft niet mee | contant of pin | direct; op maandag of na een grensovergang in een half uur geregeld |
| TÜV NORD of DEKRA online Duitse webshops | € 19,90 buitenlands kenteken, incl. verzending | scan van het kentekenbewijs, Duits formulier | creditcard, PayPal, overschrijving | per post uit Duitsland, enkele werkdagen |
| Vignet-bestellen Nederlandse aanvraagservice | € 14,96 incl. btw en verzending | kenteken en adres; bij twijfel over de Euronorm een foto van het kentekenbewijs | iDEAL, PayPal, Klarna achteraf | gedrukt (niet met de hand geschreven), binnen 2 tot 3 werkdagen via PostNL |
| VWE Nederlandse aanvraagservice (Heerhugowaard) | € 12,50 verzendkosten zie bestelstap | kenteken en adres | online, Nederlandse bestelpagina | op werkdagen voor 16:30 uur besteld, dezelfde dag op de post; ook af te halen aan het loket |
Wat je hieruit haalt: rijd je over een paar weken en wil je het thuis afhandelen, dan is een Nederlandse aanvraagservice voor een Nederlands kenteken gewoon de goedkoopste online route: VWE rekent € 12,50 en verzendt dezelfde dag, Vignet-bestellen € 14,96 inclusief verzending met iDEAL, PayPal of Klarna. TÜV NORD rekent Duitse kentekens € 14,90 en buitenlandse € 19,90; DEKRA € 19,90 voor iedereen. Vertrek je overmorgen, dan haal je hem onderweg: elke TÜV- of DEKRA-vestiging vlak over de grens (Emmerich, Kleve, Bocholt, Gronau, Aken) verkoopt hem aan het loket voor een paar euro, en je bent er nog voor je de eerste Umweltzone ziet. Wie de ANWB-webwinkel afzoekt: die verkoopt de Duitse sticker niet.
Let op de sticker zelf: het kenteken wordt erop gedrukt of geschreven en hij hoort bij dat ene voertuig. Een sticker die een vorige eigenaar heeft geplakt, is na een kentekenwissel ongeldig, en een “universele” groene sticker zonder kenteken bestaat niet. Wat je ook niet hoeft: een blauwe E-Plakette. Die is er alleen voor elektrische voertuigen met buitenlands kenteken die in een paar steden de busbaan of gratis parkeerplekken willen gebruiken (bij VWE € 19,95); voor de Umweltzone zelf is groen genoeg, ook voor een elektrische camper.
Welke kleur krijgt je camper: groen, geel of rood?
De kleur volgt uit de brandstof en de Euronorm, precies zoals bij de Franse Crit’Air, maar met een andere indeling. Op het Nederlandse kentekenbewijs staat de Euronorm bij veld V.9; ontbreekt hij, dan telt de datum van eerste toelating (veld B).
| Sticker | Diesel | Benzine en lpg | Eerste toelating (als V.9 ontbreekt) | Mag in 2026 een zone in? |
|---|---|---|---|---|
| Groen (4) | Euro 4 of hoger, of Euro 3 met een gecertificeerd roetfilter | Euro 1 of hoger met geregelde katalysator | diesel vanaf 1 januari 2006; benzine vanaf 1993 | ja, alle 35 zones |
| Geel (3) | Euro 3, of Euro 2 met roetfilter | – | diesel 2001–2005 | alleen Neu-Ulm |
| Rood (2) | Euro 2, of Euro 1 met roetfilter | – | diesel 1997–2000 | nee |
| Geen sticker | Euro 1 of ouder | zonder geregelde katalysator | diesel voor 1997 | nee |
Voor de praktijk: elke dieselcamper met eerste toelating vanaf 2006 krijgt groen, en daarmee mag je in 2026 elke Umweltzone in (op de dieselverboden in Stuttgart en München na, zie hieronder). Een Ducato of Transit uit 2001 tot 2005 is Euro 3 en krijgt geel, en geel is behalve in Neu-Ulm nergens meer genoeg; alleen met een achteraf gemonteerd roetfilter dat in Duitsland erkend is (met ABE- of filtercertificaat) schuift hij door naar groen. Benzinecampers, ook oude VW-bussen, krijgen groen zodra ze een geregelde katalysator hebben, en dat geldt in Nederland voor vrijwel alles vanaf bouwjaar 1993.
De Euronorm staat op een Nederlands kentekenbewijs niet altijd als “Euro 4” maar vaak als richtlijncode, bijvoorbeeld 70/220*2003/76B (Euro 4) of 715/2007*692/2008 (Euro 5). Wie daar niet uitkomt, stuurt bij Vignet-bestellen een foto van het kentekenbewijs mee; zij bepalen de kleur. Een groene sticker aanvragen voor een Euro 3-diesel zonder filter “omdat het toch niet gecontroleerd wordt” is geen slim plan: het kenteken staat op de sticker en de politie kan de klasse in het Nederlandse kentekenregister nakijken.
Welke steden hebben in 2026 nog een Umweltzone?
Duitsland is de zones aan het afbouwen: omdat vrijwel het hele wagenpark inmiddels groen is, hebben ruim twintig steden hun zone opgeheven, waaronder Hannover (februari 2024), Mannheim (augustus 2024), Ulm, Tübingen, Reutlingen en Heilbronn (2024), Freiburg (april 2025) en Mainz (oktober 2025). Wat er in september 2026 nog staat, volgens het register van het Umweltbundesamt, en op Neu-Ulm na alleen toegankelijk met groen:
| Deelstaat | Zones met stickerplicht (groen) | Voor camperaars |
|---|---|---|
| Noordrijn-Westfalen | Köln, Düsseldorf, Ruhrgebied (Bochum, Bottrop, Castrop-Rauxel, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Gladbeck, Herne, Herten, Mülheim, Oberhausen, Recklinghausen), Münster, Aken, Bonn, Wuppertal, Krefeld, Mönchengladbach, Neuss, Hagen, Remscheid, Siegen, Dinslaken, Eschweiler, Langenfeld, Overath | De grootste kans op een zone vanuit Nederland. De A3, A40, A57 en A61 zijn vrij; zodra je afslaat naar een centrum of een Stellplatz aan de Rijn in Köln of Düsseldorf, zit je erin. |
| Hessen | Frankfurt am Main, Wiesbaden, Darmstadt, Offenbach, Marburg, Limburg an der Lahn | Frankfurt-centrum en de camperplaatsen aan de Main liggen in de zone; de A3 en A5 eromheen niet. |
| Baden-Württemberg | Stuttgart, Pforzheim, Ludwigsburg en omgeving | Stuttgart is de strengste stad van Duitsland: hele gemeente is zone, plus dieselverboden. Freiburg, Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim en Ulm hebben hun zone opgeheven. |
| Beieren | München, Augsburg, Regensburg; Neu-Ulm (ook geel) | München op en binnen de Mittlerer Ring, met dieselverbod. Neurenberg, Würzburg en de Alpen hebben geen zone. |
| Berlijn | Berlijn, binnen de S-Bahn-ring | De camperplaatsen in Spandau, Tegel en aan de Wannsee liggen erbuiten; wie de camper de stad in rijdt, zit erin. Boete ook bij parkeren. |
| Bremen, Nedersaksen, Saksen, Saksen-Anhalt | Bremen, Osnabrück, Leipzig, Halle (Saale), Magdeburg | Hannover is sinds 2024 vrij. Hamburg heeft nooit een Umweltzone gehad. Leipzig heeft in april 2026 aangekondigd zijn zone op te heffen; zolang de borden er staan, geldt hij nog. |
Wat er niet in staat, valt op: Hamburg, Neurenberg, Dresden, Hannover, het hele Zwarte Woud, de Moezel, de Eifel, Sauerland, de Oostzeekust en de Alpen. Voor de gemiddelde camperreis door Duitsland raak je dus geen enkele zone, tenzij je een grote stad in wilt. De zone begint bij het bord “Umweltzone” met daaronder het bordje “frei” en de toegestane kleur; de Autobahn en de meeste ringwegen zijn nooit onderdeel van een zone, ook waar ze dwars door een stad lopen zoals de A40 door Essen of de A100 door Berlijn.
Stuttgart en München: waar een groene sticker niet genoeg is
Bovenop de stickerplicht hebben twee steden een dieselverbod (Dieselfahrverbot) in hun Umweltzone, en dat werkt op Euronorm, niet op kleur. Een groene sticker zit ook op een Euro 4-diesel, en die mag hier toch niet naar binnen:
- Stuttgart: sinds 1 januari 2019 zijn dieselvoertuigen tot en met Euro 4 uit de hele Umweltzone (de hele gemeente) geweerd; in de “kleine Umweltzone” (het Talkessel, Bad Cannstatt, Feuerbach en Zuffenhausen) sinds 1 juli 2020 ook Euro 5, met uitzonderingen voor bewoners en leveranciers. De camping aan de Cannstatter Wasen ligt in Bad Cannstatt, dus met een Euro 5-dieselcamper rijd je daar formeel niet naartoe; met Euro 6 wel.
- München: sinds 1 februari 2023 mogen diesels onder Euro 5 de Umweltzone (de Mittlerer Ring zelf en alles daarbinnen) niet in, ook niet met groene sticker. Een verbod voor Euro 5 is aangekondigd maar niet ingevoerd; check voor een stadsbezoek de actuele stand op muenchen.de. De campings Thalkirchen en Obermenzing liggen buiten of op de rand van de ring, en de A99 en A8 zijn vrij.
- Darmstadt: alleen twee straten (Heinrichstraße en Hügelstraße) met een doorrijverbod voor diesel tot Euro 5; voor een camper op doorreis niet relevant, de borden staan er duidelijk.
Voor een Nederlandse camper betekent dit: Euro 6-diesel (grofweg eerste toelating vanaf september 2015) mag overal in met groen; Euro 5 (2011–2015) overal behalve de binnenring van Stuttgart; Euro 4 (2006–2010) overal behalve Stuttgart en München. Welke Euronorm je camper heeft, staat bij V.9 op het kentekenbewijs, en de vuistregel per bouwjaar staat ook in de Crit’Air-pagina, want Frankrijk deelt op dezelfde grenzen in.
Plakken, geldigheid en de camper boven 3.500 kg
- Waar plakken. Aan de binnenkant van de voorruit, “goed zichtbaar” zegt de regel; een vaste plek schrijft Duitsland niet voor, maar rechtsonder aan de bijrijderskant is de gewoonte en de plek waar handhavers kijken. Direct op het glas, niet in een hoesje of op folie: de sticker hoort bij het kenteken en mag niet overzetbaar zijn.
- Hoe lang geldig. Onbeperkt, zolang het kenteken hetzelfde blijft en de sticker leesbaar is. Nieuw kenteken, ook op dezelfde camper: nieuwe sticker. Nieuwe voorruit: nieuwe sticker.
- Camper boven 3.500 kg. Dezelfde sticker, dezelfde tabel. Anders dan bij het Oostenrijkse vignet of de Zwitserse zwaarverkeerheffing maakt het gewicht hier niets uit; alleen de Euronorm telt.
- Caravan of aanhanger. Geen sticker nodig; hij hoort bij het trekkende voertuig.
- Vrijgesteld. Motoren, bromfietsen, landbouwvoertuigen, oldtimers met een Duits H-Kennzeichen of een buitenlands voertuig van 30 jaar en ouder in originele staat (kopie kentekenbewijs en bij voorkeur een FIVA-kaart achter de ruit), en voertuigen met een zichtbare Europese gehandicaptenparkeerkaart.
- Huurcamper. Een Duitse huurcamper heeft de sticker standaard; een Nederlandse huurcamper vraag je aan op het kenteken van de verhuurder, of je vraagt de verhuurder ernaar, want de meeste hebben hem al.
Boete zonder milieusticker in Duitsland
Zonder geldige sticker in een Umweltzone rijden of parkeren kost volgens de Bußgeldkatalog € 100, zonder punten in Flensburg; oudere websites noemen nog € 80, dat was het tarief tot de herziening van eind 2021. Het geldt ook voor een Nederlands kenteken: de boete gaat via het kentekenregister mee naar huis en wordt in Nederland geïnd. Het “ook parkeren” is de valkuil voor camperaars: een camper die een nacht op een Stellplatz binnen de zone staat zonder sticker, krijgt de bon zonder dat er iemand heeft gereden. Een sticker die wel op de camper zit maar niet goed zichtbaar is, bijvoorbeeld achter een zonwering of gordijn, kan dezelfde boete opleveren.
Handhaving gebeurt door politie en gemeentelijke toezichthouders, vooral bij geparkeerde voertuigen; er zijn geen camera’s op kenteken zoals bij tol. Ben je hem vergeten en sta je al in Duitsland: koop hem onderweg aan een loket, dat is de snelste weg, want een bestelling per post haalt je reis niet meer in. Voor de volgende keer is het het eenvoudigste product dat je koopt: één keer bestellen bij Vignet-bestellen, plakken, en er nooit meer aan denken.
Vignet voor Duitsland kopen? Dat bestaat niet
“Vignet in Duitsland kopen” wordt elke maand een paar honderd keer gezocht, en het antwoord is kort: Duitsland heeft geen tolvignet en geen tol voor campers. De pkw-Maut die in 2015 is aangenomen, is in 2019 door het Europese Hof van Justitie vernietigd en nooit ingevoerd. Tol geldt alleen voor vrachtwagens en, sinds 1 juli 2024, voor bedrijfsvoertuigen boven 3.500 kg toegestane maximum massa; een camper valt daar uitdrukkelijk niet onder, ook niet boven 3.500 kg, zolang hij als Wohnmobil is geregistreerd. Het enige dat je voor Duitsland regelt is dus deze milieusticker. Rijd je door naar Oostenrijk of Zwitserland, dan begint het vignet op de grens; wat je daar koopt en wat het kost staat in tolvignet per land.
Een camper kopen in Duitsland? Rij je naar een dealer in een Duitse stad, dan heeft je eigen auto op de heenweg een groene sticker nodig. Of de camper na de bpm echt goedkoper is, reken je uit bij camper kopen in Duitsland.
Conclusie
De milieusticker Duitsland is een eenmalige uitgave van een paar euro tot € 15 die je alleen nodig hebt als je een van de 35 binnensteden in wilt; op de Autobahn en de camping niet. Elke dieselcamper vanaf 2006 krijgt groen en mag daarmee overal in, behalve oudere diesels in Stuttgart en München. Haal hem aan het loket over de grens als je vandaag vertrekt, of bestel hem thuis voor € 12,50 bij VWE of € 14,96 bij Vignet-bestellen, wat voor een Nederlands kenteken allebei goedkoper is dan TÜV of DEKRA online. Plak hem rechtsonder, laat hem zitten, en vergeet hem: de € 100 boete geldt ook als je alleen geparkeerd staat.
Milieusticker Duitsland bestellen via Vignet-bestellen → Bestellen via VWE (€ 12,50) →
Verder dan de grens: is je reisverzekering op orde?
Je camperverzekering dekt de camper; wat er met jou gebeurt onderweg (medische kosten, terugreis bij ziekte, bagage) en of je een vervangende auto krijgt als de camper stilstaat, hangt van je reisverzekering af. De ANWB Doorlopende Reisverzekering dekt volgens de ANWB reizen tot 180 dagen aaneengesloten, met Marokko, Tunesië en Turkije binnen het Europagebied. Aanvullend zijn medische kosten, bagage, autohulp (reparatie of de camper terug naar Nederland; camper tot 20 jaar en niet in onder meer Marokko en Aziatisch Turkije) en vervangend vervoer en verblijf te verzekeren; de basisdekking is de ANWB Alarmcentrale plus onvoorziene kosten voor vervoer en verblijf.
9 uit 10 bij ruim 3.000 reviews · volgens de ANWB 16 keer als beste getest door de Consumentenbond · ANWB Alarmcentrale 24/7
Bereken je reisverzekering bij de ANWB →
Meer weten? Reisverzekering camper: wat je camperverzekering niet dekt en wat je wel nodig hebt.
Sluit je via deze link af, dan ontvangen wij een vergoeding van de ANWB; je premie verandert daardoor niet.
Veelgestelde vragen over de milieusticker Duitsland
Wat kost de milieusticker Duitsland?
Aan een Duits loket (Zulassungsstelle, TÜV, DEKRA) € 5 tot 10. Online voor een Nederlands kenteken: € 19,90 bij TÜV NORD of DEKRA, € 12,50 bij VWE, € 14,96 bij Vignet-bestellen inclusief verzending. Hij is eenmalig en heeft geen vervaldatum.
Kan ik de milieusticker Duitsland bij de ANWB kopen?
Nee, de ANWB-webwinkel verkoopt de Duitse Umweltplakette niet (de Franse Crit’Air wel, via een externe service). Je koopt hem aan een Duits loket, bij TÜV of DEKRA online, of bij een Nederlandse aanvraagservice als VWE of Vignet-bestellen.
Heb ik een milieusticker nodig voor Berlijn?
Ja, zodra je binnen de S-Bahn-ring komt; de zone is heel Berlijn-centrum. Alleen groen mag naar binnen en de boete van € 100 geldt ook bij parkeren. De camperplaatsen in Spandau, Tegel en aan de Wannsee liggen buiten de ring; de A100 (Stadtring) is vrij.
Heb ik een milieusticker nodig voor Keulen?
Ja, Köln heeft een van de grootste zones van Duitsland, aan beide kanten van de Rijn. De A1, A3, A4 en A57 eromheen zijn vrij; de Stellplatz aan de Rijn en de binnenstad liggen erbinnen. Alleen groen mag naar binnen.
Wat is de boete zonder milieusticker in Duitsland?
€ 100 volgens de Bußgeldkatalog, zonder punten, ook voor een geparkeerd voertuig en ook voor een Nederlands kenteken. Tot eind 2021 was het € 80; dat bedrag staat nog op veel sites.
Mijn camper is een diesel uit 2004. Krijg ik groen?
Nee, een diesel uit 2001–2005 is Euro 3 en krijgt geel, en geel mag in 2026 alleen nog de zone van Neu-Ulm in. Alleen met een in Duitsland erkend roetfilter (met certificaat) schuift hij door naar groen. Zonder filter: parkeer buiten de zone en neem het openbaar vervoer de stad in.
Is de milieusticker Duitsland ook geldig in Frankrijk?
Nee. Frankrijk heeft zijn eigen Crit’Air-sticker met een andere indeling en een andere uitgever. Wie beide landen bezoekt, heeft beide stickers nodig; hoe je de Franse aanvraagt staat in milieusticker Frankrijk kopen.
Wat is de blauwe E-Plakette?
Een aparte sticker voor elektrische voertuigen met buitenlands kenteken, waarmee je in sommige steden voorrechten krijgt zoals de busbaan of gratis parkeren. Voor de toegang tot een Umweltzone heb je hem niet nodig; ook een elektrische camper krijgt gewoon groen. Wil je hem toch, dan verkoopt VWE de E-sticker voor € 19,95.
Kan ik de milieusticker Duitsland bij een tankstation kopen?
Meestal niet. Je koopt hem bij een Zulassungsstelle, bij een TÜV- of DEKRA-keuringsstation en bij veel Duitse garages en werkplaatsen, met je kentekenbewijs bij de hand. Vlak over de grens (Emmerich, Kleve, Bocholt, Gronau, Aken) vind je zo’n station binnen een paar kilometer. Wil je het thuis regelen, dan bestel je hem bij VWE of Vignet-bestellen; reken op 2 tot 3 werkdagen.
Heb ik een milieusticker nodig op de Autobahn?
Nee. De Autobahn valt nooit onder een Umweltzone, ook niet waar hij dwars door een stad loopt, zoals de A40 door Essen of de A100 door Berlijn. De plicht begint pas bij het bord “Umweltzone” op de afrit of de invalsweg naar het centrum.
Heeft een camper boven 3.500 kg een andere milieusticker nodig?
Nee. In Duitsland telt alleen de Euronorm, niet het gewicht: een camper van 4.250 kg met een Euro 4-diesel of beter krijgt dezelfde groene sticker als een personenauto.
Lees verder
Camper huren in Duitsland
Een huurcamper heeft de sticker al.
Crit’Air: officieel € 5,11 of via een Nederlandse service, wat je doet bij spoed en waar je hem plakt.
Lees het artikel →Welke klasse krijgt je camper en in welke steden is hij verplicht?
Lees het artikel →Prijzen, de 18-dagenregel, Brenner en Tauern apart, en de GO-Box boven 3.500 kg.
Lees het artikel →Alle vignetlanden en tollanden op een rij, met de 3,5-ton- en 1,30-meterregel voor campers.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.