Beste oprijblokken camper 2026

Kampeerhal RodenFiamma Level Up Premium, met Level Bag

€ 78,90

Op voorraad

KampeerwereldCampout Oprijblok XL, set van 2 met draagtas

€ 89,99

Op voorraad

WinpartsProPlus multifunctioneel oprijblok, 9 delen

€ 38,99

Op voorraad

KampeerwereldProPlus multifunctioneel oprijblok, 9 delen

€ 39,99

Op voorraad

Kampeerhal RodenMilenco Aluminium Leveller, 1 stuk

€ 179

Op voorraad

KampeerwereldMilenco Aluminium Leveller, 1 stuk

€ 199,90

Op voorraad

Prijzen en voorraad kunnen wijzigen.

Vier alternatieven, elk voor een andere situatie

Stapelen

Stapelbaar · polyethyleen

Milenco Stacka Level

€ 14,90 per blok

Op voorraad

Grijpt in elkaar, dus elke hoogte
1.500 kg per wiel opgegeven
Massieve onderkant tegen wegzakken

Per stuk, dus reken uit hoeveel je nodig hebt

Voor wie: vaak schever dan drie graden staat, of een dubbelasser heeft.

Zwaar en breed

Getrapte keg · kunststof

Fiamma Level System Jumbo

€ 58,99 set van 2

Op voorraad

26 cm breed en 12 ton per as
Het zwaarste blok in deze vergelijking
10,5 cm lift, stapelbaar

Twee keer zo duur als een gewone set

Voor wie: een zware integraal of dubbellucht, waarbij 20 cm blok krap oogt.

Caravan

Getrapt · kunststof

Fiamma Level Pro

€ 16,95 set van 2

Op voorraad

Klein en licht: 43 × 17 × 9 cm, 1,6 kg per paar
5 ton per as
Negen euro goedkoper dan de Level Up

Bandmaat tot 14,5 cm — Fiamma zet hem bij caravans

Voor wie: een caravan of kleine buscamper met smalle banden.

Klein budget

Happy Rhino Leveller in het geel, set van twee

Oplopende plaat · kunststof

Happy Rhino Leveller middel

€ 9,99 set van 2

Op voorraad

41,5 × 14 × 5 cm per plaat
Vijf jaar garantie, de langste hier
Felgeel, vind je terug in hoog gras

5 cm vast, en 14 cm breed — ook dit is een caravanmaat

Voor wie: een caravan op een licht hellende plek, of als reserveset.

Heb je meer dan twee stapelblokken nodig, dan verkoopt Vrijbuiter de Stacka Level per set van drie, wat per blok goedkoper uitpakt.

Advertentie

Welke oprijblokken passen bij jouw camper?

Meet één keer hoe scheef je meestal staat — leg een waterpas dwars op de drempel — en zoek dan de regel die op jou slaat.

Kies op basis van jouw situatie

Camper tot 3.500 kg, tot 3 graden scheefDe Fiamma Level Up. Treden van 4, 7 en 10 cm, 20 cm breed, 5 ton per as. Dat dekt vrijwel elke Nederlandse camping.

Zware integraal, dubbellucht of meer dan 5 ton op de asDe Fiamma Level System Jumbo: 26 cm breed en 12 ton per as. Hier koop je de aslast, niet de hoogte.

Regelmatig schever dan 3 gradenDe Fiamma Level Up Premium (20 cm) of de Campout XL (18 cm) in één blok, of stapelen met de Milenco Stacka Level.

Caravan of aanhangerDe Fiamma Level Pro of de Happy Rhino middel. Smaller, goedkoper en ruim voldoende voor caravanbanden.

Eén set voor blok, wielkeg én onderlegplaatHet ProPlus multifunctioneel oprijblok: negen bouwstenen die je stapelt tot 10 cm, als keg gebruikt of onder een hoeksteun legt. Bij Winparts een euro goedkoper dan bij Kampeerwereld.

Vaak op gras, zand of een boerencampingWat je ook kiest, plus een onderlegplaat. Zakt je blok twee centimeter weg, dan ben je twee van je tien centimeter kwijt.

Oprijden lukt je niet meer goedDe Milenco Aluminium Leveller. Onder het wiel schuiven en omhoog ratelen, 12 tot 18 cm. Vier komma acht kilo, € 179 per stuk.

Oprijblokken voor een caravan: wat is er anders?

Drie dingen, en ze maken het alle drie makkelijker.

Je hebt er meestal één nodig, geen twee. Een enkelasser heeft twee wielen naast elkaar; het wiel aan de lage kant zet je op een blok en klaar. Daarom wordt de Kampa Ramp Large los verkocht en niet per paar.

De lengterichting doe je met het neuswiel. Bij een camper moet je in twee richtingen tegelijk stellen en is die tweede richting met blokken niet te doen. Bij een caravan zet je de breedte recht met een blok en draai je daarna het neuswiel tot de lengte klopt. Vandaar dat een caravan vaak binnen twee minuten waterpas staat en een camper niet.

Je banden zijn smaller. Een caravanband van 185 of 195 millimeter valt binnen de klasse waar de smallere blokken voor gemaakt zijn. De hele breedtekwestie speelt bij jou dus veel minder, en je kunt gewoon het goedkoopste blok nemen dat hoog genoeg is.

Bij een tandemasser verandert dat: dan staan er twee wielen achter elkaar aan dezelfde kant en moeten die allebei omhoog. Koop dan twee gelijke blokken, of iets stapelbaars.

Zo gebruik je oprijblokken

Kijk waar je staatZoek de vlakste plek en kijk welke kant lager staat. Een waterpas dwars op de drempel is nauwkeuriger dan je oog.
Leg de blokken neerVlak vóór de wielen aan de lage kant, recht voor de band en strak tegen de ondergrond aan.
Rijd rustig opStapvoets, in één beweging. Stop zodra de camper vlak staat — niet zodra je bovenop het blok staat.
Handrem en keggenHandrem erop, en wielkeggen achter de wielen die níét op een blok staan.
Controleer binnenMeet in de lengte én de breedte. Eén richting waterpas is niet waterpas.

Vooruit of achteruit oprijden?

Vooruit, als het kan. Je hebt meer gevoel bij wat de voorwielen doen en je ziet het blok in je spiegel liggen. Bij achteruit oprijden merk je pas dat het blok is weggeschoven als het al gebeurd is. Staat de lage kant aan de achterkant, dan is achteruit natuurlijk de enige optie — laat dan iemand meekijken die náást de camper staat, nooit erachter.

Hoeveel blokken heb je nodig?

Voor een camper twee: onder de twee wielen aan de lage kant. Voor een caravan meestal één. Bij een dubbele achteras of tandemas reken je per as, dus twee aan dezelfde kant. Kom je boven de tien centimeter, dan stapel je — en dan alleen met blokken die daarvoor gemaakt zijn.

Gras, grind of tegels

Op gras en zand zakt een blok weg zodra het gewicht erop komt, en die centimeters gaan af van de hoogte die je net had uitgerekend. Een onderlegplaat lost dat op. Op grind gaat het meestal vanzelf goed; veeg de grootste stenen weg zodat het blok vlak ligt en niet kantelt. Op tegels, klinkers en beton is wegzakken geen probleem maar wegglijden wel — daar helpt een antislipplaat van een paar euro onder het blok.

Camperband op de tweede trede van een grijs oprijblok op een grindondergrond — Op grind ligt een blok meestal vanzelf goed. Veeg alleen de grootste stenen weg.

Zwarte wielkeg strak tegen de achterkant van een camperwiel op een licht hellende standplaats — Een wielkeg achter het wiel dat níét op een blok staat — het stukje dat het vaakst wordt overgeslagen.

Veilig oprijden. Handrem erop vóór je oprijdt, niemand achter of naast de camper tijdens het manoeuvreren, en nooit onder een camper werken die alleen op oprijblokken staat. Een blok is bedoeld om te nivelleren, niet om je voertuig op te krikken. Controleer je blokken elk seizoen op scheuren, bijvoorbeeld als je de camper winterklaar maakt; kunststof dat jaren in de zon ligt wordt bros.

Maak je levelset compleet

Vier dingen die er in de praktijk bij horen, van goedkoop naar duur.

Kampa Two Way Spirit Level Twee libellen, meet lengte en breedte tegelijk

€ 0,99

Happy Rhino kunststof wielkeggen, set van twee

Happy Rhino wielkeg, 2 st 17,8 × 8,9 × 10 cm, geprofileerd loopvlak

€ 4,95

Fiamma Chock, 2 st 130 gram per stuk, klikt op de Fiamma Level-blokken

€ 9,50

Fiamma Level Plate stabilisatieplaten, set van twee

Fiamma Level Plate, 2 st Onderlegplaat tegen wegzakken in gras en zand

€ 17,50

Bekijk de Fiamma Level Up → Meer hoogte? De Level Up Premium →

En een Fiamma Level Bag van € 10,50 (polyester, wasbaar, 65 × 24,5 × 18,5 cm) als je geen zin hebt om modderige blokken los in je garage te gooien. Zoek je meer voor aan boord, dan staat de rest in onze gids met camperaccessoires.

Oprijblokken of een levelsysteem?

Een automatisch levelsysteem zet je camper met één druk op de knop waterpas, in beide richtingen — dus ook die twintig centimeter over je wielbasis waar je met blokken per wiel voor moet schuiven en opnieuw oprijden. Dat is het echte verschil, en het verklaart waarom mensen met een lange integraal er sneller aan beginnen dan mensen met een buscamper.

De prijs is alleen van een andere orde: oprijblokken kosten tien tot negentig euro, een volwaardig levelsysteem duizenden, plus montage en tientallen kilo’s die rechtstreeks van je laadvermogen af gaan. Sta je twee keer per jaar drie weken op dezelfde plek, dan is een blok van € 25 het probleem niet. Wissel je om de dag van standplaats, dan gaat die rekensom anders lopen.

Veelgestelde vragen

Hoe hoog moet een oprijblok zijn?

Reken met je spoorbreedte. Bij ongeveer 1,80 meter is één graad scheefstand 3 cm, twee graden 6 cm en drie graden 9,5 cm. Drie graden is de grens die Thetford aanhoudt voor absorptiekoelkasten. Houd er wel rekening mee dat je band in het profiel zakt: de piekhoogte van een blok is ongeveer anderhalve centimeter meer dan de lift die je overhoudt.

Welke breedte oprijblok heb ik nodig?

Fiamma bouwt zijn reeks op langs breedte en aslast tegelijk: Level Pro 17 cm bij 5 ton, Level Up 20 cm bij 5 ton, Level Up Jumbo 24 cm bij 8 ton en Level System Jumbo 26 cm bij 12 ton. Voor een gewone camper op 215- of 225-banden is 20 cm ruim voldoende. Bij de Level Pro geeft Fiamma daarnaast een maximale bandbreedte van 14,5 cm op; dat is een caravanmaat.

Hoeveel oprijblokken heb ik nodig?

Voor een camper twee, onder de wielen aan de lage kant. Voor een caravan meestal één. Bij een dubbele achteras of tandemas reken je per as, dus twee aan dezelfde kant. Is één bloklaag niet genoeg, neem dan een hoger blok (Premium 20 cm, Campout XL 18 cm) of stapel met blokken die daarvoor gemaakt zijn — leg geen tweede blok ernaast.

Kun je oprijblokken zelf maken?

Het kan, maar reken de hoogte na. De bouwinstructie die overal circuleert — drie of vier planken van 18 mm op elkaar — komt uit op 5,4 tot 7,2 cm, terwijl je voor drie graden scheefstand 9,4 cm nodig hebt. Je hebt er dus zes lagen voor nodig, en dan weegt een set ongeveer 11 kilo tegen 2,9 kilo voor een gekochte set. In oprijblokken camper zelf maken staat de hele rekensom, inclusief wat de plaatfabrikant zelf over buitengebruik zegt.

Welk draagvermogen heb ik nodig?

In de praktijk zelden een knelpunt. Bij een camper van 3.500 kg rust er ongeveer 1.000 kg op het wiel dat je omhoog zet. Let wel op dat fabrikanten verschillend rekenen: Fiamma geeft 5 tot 12 ton per as, Milenco 1.500 kg per wiel voor de Stacka Level. Die getallen zijn dus niet rechtstreeks vergelijkbaar.

Vooruit of achteruit oprijden?

Vooruit heeft de voorkeur: je stuurt nauwkeuriger en je ziet het blok in je spiegel. Ligt de lage kant achter, dan rijd je achteruit op en laat je iemand meekijken die náást de camper staat, nooit erachter.

Kan ik oprijblokken op gras gebruiken?

Ja, maar leg er op zachte grond een onderlegplaat onder. Zakt je blok twee centimeter weg, dan houd je van tien centimeter maar acht over — en dat kan net het verschil zijn met de grens van je koelkast. Een blok met een gesloten onderzijde, zoals de Milenco Stacka Level, zakt minder snel weg.

Waarom lukt waterpas zetten in de lengte niet?

Omdat je daar rekent over je wielbasis van 3,50 tot 4,00 meter in plaats van je spoorbreedte van 1,80 meter. Drie graden voor-achter is dan al twintig centimeter; dat haalt alleen de Fiamma Level Up Premium, en dan per wiel met opnieuw oprijden. Meer daarover in onze gids over camper waterpas zetten.

Welke oprijblokken zijn hoger dan 10 cm?

Bij onze winkels twee losse blokken: de Fiamma Level Up Premium met drie treden tot 20 cm (83 × 31 × 20 cm, 3,7 kg per blok, 5 ton per as) en de Campout Oprijblok XL met 6, 12 en 18 cm (85,5 × 26,5 cm, 5.000 kg). Daarnaast de Milenco Aluminium Leveller, die traploos tot 18 cm ratelt. Alle drie kosten € 79 tot € 200; de hoogte is waar je voor betaalt.

Wat is het verschil tussen een oprijblok en een leveller?

In de praktijk niets — het zijn twee woorden voor hetzelfde. “Leveller” wordt vaker gebruikt voor de bredere, oplopende platen en “oprijblok” voor de getrapte modellen, maar winkels gebruiken de termen door elkaar. Een levelsysteem is wel echt iets anders: dat zijn ingebouwde steunpoten die de camper optillen.

Conclusie: welk oprijblok koop je?

Reken eerst, koop daarna. Sta je zoals de meeste camperaars tot drie graden scheef en blijf je onder 5 ton per as, dan is de Fiamma Level Up van € 25,90 de juiste keuze: 4, 7 en 10 cm, en 20 cm breed. Zit je zwaarder of breder, dan is de Level System Jumbo met 26 cm en 12 ton per as het antwoord. Sta je vaker schever dan drie graden, dan koop je hoogte: de Level Up Premium (20 cm) of de Campout XL, of je stapelt met de Milenco Stacka Level.

En koop er een waterpas van een euro bij. Zonder meten weet je niet of je drie of vijf graden scheef staat, en dat is nou net het verschil tussen één set blokken en een set die niet volstaat.

Lees verder

Camper waterpas zetten

Waarom scheef staan twee problemen is, en waarom je er maar één met blokken oplost.

Oprijblokken zelf maken

Waarom de bouwinstructie die overal staat centimeters tekortkomt, en wat het je aan gewicht kost.

Camperbanden: maat en CP-markering

Welke maat op jouw chassis hoort, en waar je de breedte van je band afleest.

Camper laadvermogen berekenen

Hoeveel je nog mag meenemen voor je over je maximum gaat, inclusief je uitrusting.