Home›Vignet en tol›Tolbadge›Flux libre

Flux libre 2026

Flux libre in Frankrijk: tol zonder slagboom op de A79 en de A13/A14, hoe je binnen 72 uur betaalt, en wat het kost als je het vergeet

Geen poort, geen kaartje, geen slagboom: een portaal met camera’s leest je badge of kenteken en jij betaalt achteraf. Met een badge merk je er niets van. Zonder badge heb je 72 uur om online te betalen, en daarna loopt het op van € 10 toeslag tot € 90 boete

Frankrijk vervangt zijn tolpoorten stap voor stap door péage en flux libre: je rijdt op snelheid onder een portaal door en de wegbeheerder rekent de tol achteraf af, via je tolbadge of via je kenteken. Voor wie een badge heeft verandert er niets, behalve dat het kenteken in het account moet kloppen. Voor wie er zonder badge doorheen rijdt is het even wennen: er is geen automaat meer om te betalen, dus je moet het zelf doen, binnen 72 uur, op de site van de wegbeheerder. Nederlanders komen het tegen op de A79 door de Allier (de route Parijs–Lyon via het Centraal Massief en de weg naar de Auvergne) en op de A13/A14 tussen Parijs en Normandië, en het aantal trajecten groeit. Hieronder: welke wegen, hoe betalen zonder badge (stap voor stap), wat de camera van je camper maakt, en wat er gebeurt als de 72 uur voorbij zijn. Bronnen: Aliae (A79), Sanef (A13/A14), ASFA en anwb.nl, september 2026.

• Flux libre nu: A79 Montmarault–Digoin (Aliae), A13/A14 Parijs–Caen–Rouen (Sanef); meer in aanbouw
• Zonder badge: binnen 72 uur online betalen op kenteken bij de wegbeheerder
• Te laat: betaalverzoek met € 10 toeslag, daarna € 90, ook naar een Nederlands adres
• Met Fulli of Maut1: automatisch, mits het kenteken in je account klopt

Het korte antwoord

Nooit meer 72 uur: Maut1 tolbadge bij de ANWB Webwinkel → Fulli-badge: ANWB-winkel zoeken →

Wat flux libre is, en waarom Frankrijk de poorten weghaalt

Een klassiek tolplein is een muur van dertig stroken waar iedereen afremt, een kaartje trekt of betaalt, en weer optrekt. Flux libre (letterlijk “vrije doorstroming”) vervangt dat door een portaal: een stalen brug boven de weg met camera’s aan de voor- en achterkant, laserscanners die de hoogte en het aantal assen meten, en antennes die een tolbadge uitlezen. Je rijdt er op 130 onderdoor. Heb je een badge, dan wordt de passage op je contract geboekt zoals bij een gewone poort. Heb je die niet, dan fotografeert het portaal je kenteken en ben je zelf verantwoordelijk voor het betalen, binnen 72 uur.

De reden is geld en ruimte: een tolplein kost hectares, personeel en onderhoud, en veroorzaakt files en ongelukken bij het invoegen. De A79 was in 2022 de eerste volledig poortloze snelweg van Frankrijk, gebouwd door Aliae (een dochter van Eiffage) op het tracé van de oude RN79. Sanef volgde met de A13/A14 tussen Parijs en Normandië, waar de poorten bij Buchelay, Heudebouville en Dozulé zijn gesloopt. Andere beheerders experimenteren op losse afritten en nieuwe stukken, en het ministerie wil dat op termijn elke nieuwe concessie poortloos is. Voor de Nederlandse camperaar betekent dat: het aantal plekken waar je zónder badge zelf moet betalen, groeit elk jaar.

Welke Franse snelwegen zijn flux libre (2026)

Hoe je het herkent: kilometers vooraf staan er blauwe borden met “péage flux libre” en een pictogram van een portaal met camera, en na het portaal een bord “payez en ligne sous 72h” met de website. Er is geen afrit naar een betaalautomaat; wie denkt “ik betaal straks wel bij de volgende poort” komt bedrogen uit, want die volgende poort weet niets van dit traject. De A79 is voor Nederlanders het meest voorkomende geval: wie de navigatie via Moulins naar Lyon of de Ardèche laat rijden om de A6 via Parijs te mijden, rijdt er dwars overheen. Wat die route in tol kost, met en zonder badge, rekent de rekentool tol Frankrijk berekenen uit.

Betalen zonder badge: stap voor stap, binnen 72 uur

1. Onthoud of fotografeer het bord na het portaalDaar staat de website van de beheerder (aliae.com of sanef.com) en soms de naam van het traject. Maak een foto vanaf de bijrijdersstoel; je hebt hem straks nodig, samen met de datum en het tijdstip.
2. Ga naar de site van de wegbeheerder, niet naar een tussenpersoonZoek op de site de knop “payer mon péage” of “flux libre”. Er zijn commerciële sites die tegen een toeslag voor je betalen; de beheerder rekent niets extra. Vul je kenteken in (zonder streepjes, landcode NL) en de datum van de passage; de site toont de gevonden passages met het bedrag.
3. Betaal met creditcard of bankpasVisa en Mastercard werken altijd, Maestro meestal. Je krijgt een bevestiging per e-mail; bewaar die tot je thuis bent, want de camera heeft soms twee passages van één rit, en dan is het bewijs handig.
4. Of: registreer je kenteken voorafBeide beheerders bieden een account waarin je kenteken aan een betaalkaart hangt; elke passage wordt dan automatisch afgeschreven, ook op andere flux libre-trajecten van dezelfde beheerder. Voor een vakantie waarin je de A79 twee keer rijdt is dat de handigste route zonder badge. Doe het vóór de reis: de registratie moet actief zijn op het moment van de passage.
5. Zonder internet onderwegOp de A79 kun je ook contant of met pin betalen bij aangesloten tabakswinkels en tankstations (het Nirio-netwerk) en op sommige parkeerplaatsen langs het traject aan een betaalzuil. Op de A13/A14 is het online of via de app.

De 72 uur beginnen bij de passage, niet bij het einde van je rit, en ze lopen door in het weekend. Rijd je zaterdagochtend de A79 op, dan moet dinsdagochtend betaald zijn. Wie meerdere portalen op dezelfde dag passeert (de A79 heeft er meerdere per richting), betaalt ze in één keer: de site telt alle passages van dat kenteken bij elkaar.

Met een tolbadge: automatisch, op één voorwaarde

Met een badge gaat flux libre vanzelf: het portaal leest de badge, de passage komt op je maandfactuur en je doet niets. Alle badges die in Frankrijk werken doen dit, want flux libre gebruikt dezelfde standaard als de t-strook. Het verschil met een poort zit in de terugvaloptie. Bij een poort met slagboom is een badge die niet leest meteen zichtbaar: de slagboom blijft dicht. Bij een portaal merk je niets, en dan doet het systeem wat het bij iedereen zonder badge doet: het zoekt het kenteken op. Staat dat kenteken in je badge-account, dan koppelt de beheerder de passage alsnog aan je contract. Staat het er niet in (nieuwe camper, badge uit de auto meegenomen, kenteken verkeerd ingevoerd), dan word je behandeld als iemand zonder badge, met een betaalverzoek en toeslag als gevolg.

Voor wie nog geen badge heeft, is flux libre het beste argument om er een te nemen. Niet om de tol (die is gelijk) en niet om de wachtrij (die is er niet meer), maar om de administratie: geen 72-uursdeadline op vakantie, geen betaalverzoek drie weken later op de mat. Voor de camper tot 3 meter is de Fulli-badge de goedkoopste (€ 1,90 per gebruikte maand), Maut1 via de ANWB Webwinkel de handigste om online te bestellen; welke bij je past staat in ANWB tolbadge. Boven 3 meter of 3.500 kg (Franse klasse 3) verkoopt geen uitgever je een gewone badge, en dan is vooraf registreren op kenteken bij de beheerder het alternatief.

Maut1 tolbadge bestellen bij de ANWB Webwinkel → Fulli-badge vandaag ophalen: ANWB-winkel zoeken →

Te laat betaald: van € 10 toeslag tot € 375 boete, ook in Nederland

Wie de 72 uur laat verlopen, hoort dat niet meteen. De beheerder zoekt eerst het adres bij het kenteken op, en voor een Nederlands kenteken gaat dat via de Europese uitwisseling van kentekengegevens voor tolheffing, die sinds 2021 ook Nederland omvat. Een paar weken later ligt er een brief. Wat er dan gebeurt, in de volgorde van Aliae en Sanef:

Twee dingen om te weten. Ten eerste: de boete geldt per portaal, niet per rit, en de A79 heeft er meerdere per richting. Wie de hele A79 heen en terug rijdt en niets betaalt, kijkt na twee maanden tegen een veelvoud van € 375 aan, voor ruim € 20 aan tol. Ten tweede: een huurcamper of leaseauto kent een tussenstap. Het betaalverzoek gaat naar de verhuurder, die het doorbelast met administratiekosten van € 25 tot 50 per geval. Vraag bij het ophalen of de huurcamper een badge heeft; steeds meer verhuurders leveren er standaard een mee, juist hierom.

Ben je de deadline gemist en is er nog geen brief? Betaal dan alsnog op de site van de beheerder; Aliae en Sanef accepteren late betalingen vóór het betaalverzoek de deur uit is en rekenen dan meestal alleen de € 10 toeslag. Wachten tot de brief komt is de duurste optie.

Camper, aanhanger en hoogte: wat het portaal van je maakt

Een tolpoort meet je hoogte met een sensor boven de strook; een flux libre-portaal doet hetzelfde met laserscanners, maar dan op 130 km/u en van bovenaf. Het bepaalt de Franse tolklasse op dezelfde manier: klasse 1 tot 2 meter, klasse 2 van 2 tot 3 meter (elke gewone camper), klasse 3 boven 3 meter of boven 3.500 kg, klasse 4 met drie of meer assen. Het gewicht kan het portaal niet zien; dat komt uit de badge (het contract) of, zonder badge, uit de kentekengegevens. Wat dat per klasse kost staat in tolbadge Frankrijk.

• Dakairco en hoogte. Het portaal meet het hoogste punt. Een halfintegraal van 2,90 meter met een dakairco van 22 centimeter is 3,12 meter en dus klasse 3, ook op de A79. Zonder badge zie je dat pas op de betaalpagina, waar de klasse bij de passage staat; klopt die niet, dan kun je op de site bezwaar maken met een foto van het kentekenbewijs.
• Aanhanger of scooter-trailer. Een extra as maakt klasse 4, ongeveer twee keer klasse 2. Het portaal telt de assen van de hele combinatie, en het kenteken van de camper krijgt de rekening.
• Twee kentekens, één badge. Badge in de auto, camper zonder badge over de A79: de camper wordt als onbekend kenteken behandeld. Voeg beide kentekens toe aan het badge-account, of registreer de camper apart bij de beheerder.
• Buitenlands kenteken is geen vrijbrief. Tot een paar jaar geleden kwamen Franse tolvorderingen zelden in Nederland aan; sinds de Europese gegevensuitwisseling voor tol komen ze wel, en de incassobureaus die Sanef en Aliae inschakelen werken ook in Nederland.

Veelgestelde vragen over flux libre

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.