Camper Kopen Checklist — 31 Controlepunten
Ga nooit op bezichtiging zonder deze checklist. Van vochtmeting tot proefrit: 31 concrete punten waarmee je dure verrassingen na aankoop voorkomt. Loop ze één voor één af en vink ze af.
← Terug naar de complete koopgids 
Print deze checklist uit of gebruik hem op je telefoon tijdens de bezichtiging.
Een camper bezichtigen is spannend, maar laat je niet meeslepen door enthousiasme. De grootste fouten worden gemaakt door kopers die te snel beslissen. Met deze 31-punten checklist loop je gestructureerd door elke bezichtiging — van het eerste telefoontje tot de handtekening.
Gebruik de checklist hieronder interactief: klik op de vakjes om punten af te vinken. De teller bovenaan houdt je voortgang bij.
💡 Tip: Neem altijd iemand mee op bezichtiging. Vier ogen zien meer dan twee — vooral bij technische punten. En laat je niet onder druk zetten om ter plekke te beslissen.
AVoorbereiding (voor de bezichtiging)
📋 Doe dit thuis, vóór je gaat kijken
1. Kenteken gecheckt via RDWGa naar ovi.rdw.nl en controleer: APK-verloopdatum, tenaamstelling, openstaande terugroepacties en eventuele schorsingshistorie. 3. Budget bepaald inclusief bijkomende kostenReken naast de aanschafprijs ook met: overdrachtskosten, eventuele reparaties, verzekering en wegenbelasting. Lees meer in onze complete koopgids. 4. Onderhoudsboekjes en APK-rapporten opgevraagdVraag de verkoper vóór de bezichtiging om foto’s van het onderhoudsboekje, APK-rapporten en eventuele vochtmetingsrapporten.
BExterieur inspectie
🔍 Loop om de camper heen — neem je tijd
5. Carrosserie op deuken, krassen en roestControleer wielkasten, dorpels en onderzijde extra goed. Oppervlakkige krassen zijn cosmetisch; doorroesting is een dealbreaker.
6. Kitnaden rondom ramen, luiken en dakrandUitgedroogde of loslatende kit is de belangrijkste oorzaak van vochtindringing. Druk zachtjes op de kit — hij moet soepel zijn, niet bros.
7. Delaminatie van de wandenKlop op de zijwanden. Een hol, ratelend geluid kan wijzen op losgelaten wandpanelen (delaminatie). Dit is duur om te repareren.
8. Staat van het dakControleer het dak op scheuren, algengroei en de staat van dakluiken, antennes en eventuele dakairco of zonnepanelen. Lees meer over dakairco onderhoud. 9. Banden en velgenCheck profieldiepte (minimaal 1,6 mm, ideaal 3+ mm), leeftijd van de banden (DOT-nummer op de zijkant, max 5–6 jaar), en scheurvorming in het rubber.
10. Onderzijde en chassisKruip eronder (of vraag foto’s). Let op roest, olielekkage, staat van remschijven en uitlaat. Bij een tweedehands camper is dit cruciaal.
11. Luifel, fietsdrager en overige accessoiresRol de luifel uit: scheuren, schimmel? Test het fietsenrek op stevigheid. Controleer of alle accessoires ook op de factuur staan.
CInterieur inspectie
🏠 Stap naar binnen — ruik, voel en test alles
12. Vochtmeting laten uitvoerenDit is de belangrijkste check. Vocht is de grootste vijand van campers. Kosten: €50–€150. Dit kan je duizenden euro’s besparen. Vraag om een professioneel rapport.
13. Geur bij binnenkomstEen muffige of schimmelige geur is een direct waarschuwingsteken voor vocht. Open de camper bij voorkeur als hij een tijdje dicht heeft gestaan.
14. Koelkast testen op gas én 230VDe koelkast moet op beide energiebronnen werken. Test ook de vriesfunctie. Een defecte camperkoelkast kost €500–€1.500 om te vervangen.
15. Verwarming en boilerZet de verwarming aan en wacht tot de camper warm wordt. Test ook de boiler: komt er warm water? Controleer of de Truma of Alde foutloos opstart.
16. Kooktoestel en gasaansluitingAlle pitten moeten branden. Controleer de gasleidingen op lekkage (zeepwater-test of gasdetector). Check de keuringsdatum van de gasinstallatie.
17. Waterleiding en waterpompZet de waterpomp aan. Loopt er water uit alle kranen? Check op lekkages onder de spoelbak en bij de boiler. Test ook de doucheafvoer.
18. Toilet (chemisch of cassettetoilet)Controleer de schuif, de spoelfunctie en de staat van de cassette. Ruikt het bij het toiletluik? Dat kan wijzen op een slechte afdichting.
19. Elektra: 12V en 230VTest alle verlichting, stopcontacten en USB-poorten. Controleer de accu (leeftijd, capaciteit). Bekijk ook de staat van de zekeringkast.
20. Sloten, scharnieren en ramenOpen en sluit alle kastjes, deuren en ramen. Sluiten ze goed? Zijn de sloten heel? Kapotte sloten en scharnieren zijn goedkoop te repareren maar wijzen op achterstallig onderhoud.
21. Bedden en zithoekGa liggen en zitten. Is het comfortabel? Passen de matrassen? Check of de omboumechanismes (zithoek naar bed) soepel werken.
DProefrit
🚐 Minimaal 20 minuten, op verschillende wegen
22. Koude start motorStart de motor koud. Rookt hij? Slaat hij moeizaam aan? Blauwe rook = olieverbruik. Witte rook bij diesel = mogelijk koppakkingprobleem.
23. Stuurgedrag en wegliggingTrekt de camper naar één kant? Voelt het stuur sponzig? Let op trillingen in het stuur — kan wijzen op scheve uitlijning of slijtage.
24. RemmenRem stevig af op een rustige weg. De camper moet recht remmen zonder trillen of piepen. Test ook de handrem op een helling.
25. Versnellingsbak (schakel of automaat)Schakelt hij soepel door alle versnellingen? Bij automaat: slipt de bak niet? Harde schokken bij het schakelen zijn een slecht teken.
26. Geluiden en trillingenLuister tijdens het rijden naar ongewone geluiden: tikken, brommen, piepen. Zet de radio uit. Ratelende geluiden vanuit de woonruimte wijzen op losse onderdelen.
27. Dashboard-waarschuwingenBranden er waarschuwingslampjes na het starten? Motormanagement, ABS, airbag — elk brandend lampje is een reden om door te vragen.
EDocumenten en administratie
📄 Geen documenten = geen koop
28. Kentekenbewijs (deel I en II)Controleer of de naam van de verkoper overeenkomt met het kentekenbewijs. Geen deel II? Dan kan er niet overgeschreven worden.
29. APK-rapport en verloopdatumWanneer verloopt de APK? Zijn er adviespunten of afkeurpunten genoteerd? Gebruik dit als onderhandelingspunt.
30. Onderhoudshistorie en facturenEen goed onderhouden camper heeft een logboek met facturen van onderhoud, reparaties en keuringen. Geen papieren = een risico.
31. Gaskeuring en vochtmeetrapportIs de gasinstallatie recent gekeurd? Is er een vochtmeetrapport? Bij BOVAG-dealers hoort dit standaard bij de aflevering.
⚠️ Koop je bij een particulier? Je hebt géén wettelijke garantie. Overweeg altijd een onafhankelijke
aankoopkeuring via BOVAG of een gespecialiseerd camperbedrijf. Kosten: €150–€300. Dit is de beste investering die je kunt doen.
✓Je score interpreteren
| Score | Beoordeling | Advies |
|---|
| 28–31 afgevinkt | Uitstekend | Goede kandidaat. Onderhandel op prijs, niet op kwaliteit. |
| 22–27 afgevinkt | Redelijk | Aandachtspunten bespreken. Gebruik ontbrekende punten als onderhandelingspositie. |
| 15–21 afgevinkt | Twijfelachtig | Laat een onafhankelijke keuring uitvoeren. Bereken reparatiekosten mee in je bod. |
| Onder 15 | Afwijzen | Te veel onbekenden. Zoek verder — er zijn genoeg campers op de markt. |
💡 Niet alles is een dealbreaker. Kapotte sloten, versleten banden of een vuil interieur zijn makkelijk op te lossen. Maar vocht, roest, motorproblemen en ontbrekende documenten zijn dat niet. Focus je op de grote punten.
🔗 Meer lezen op CampertjeKopen.nl
?Veelgestelde vragen
Hoe belangrijk is een vochtmeting bij een camper?
Cruciaal. Vocht is de nummer één oorzaak van dure reparaties bij campers. Schade door vochtindringing kan oplopen tot €5.000–€15.000. Een professionele vochtmeting kost €50–€150 en geeft je zekerheid. Sla dit nooit over, ook niet bij een relatief nieuwe camper.
Moet ik altijd een proefrit maken?
Ja, altijd. Minimaal 20 minuten, op verschillende wegen (stad, snelweg, bochten). Veel problemen — slijtage aan remmen, versnellingsbakproblemen, stuurgedrag — merk je pas tijdens het rijden. Een verkoper die een proefrit weigert is een rode vlag.
Wat is het verschil tussen kopen bij een dealer en een particulier?
Bij een BOVAG-dealer krijg je minimaal 12 maanden aankoopgarantie, een 30-puntencheck en de mogelijkheid tot inruil. Bij een particulier heb je géén wettelijke garantie. De prijs is lager, maar het risico groter. Overweeg bij particuliere aankoop altijd een onafhankelijke keuring.
Waarom is een recente APK niet voldoende?
De APK controleert alleen op verkeersveiligheid en milieu — niet op de staat van het woongedeelte. Vocht, gaslekkages, kapotte apparaten en een slechte indeling vallen buiten de APK. Daarom is een aanvullende camper-specifieke inspectie altijd nodig.
Wat kost een onafhankelijke aankoopkeuring?
Reken op €150–€300, afhankelijk van de uitgebreidheid. De keuring omvat doorgaans een technische controle (motor, chassis, remmen), een woongedeelte-inspectie (vocht, gas, elektra) en een proefrit. Deze investering kan je duizenden euro’s aan verborgen gebreken besparen.
Kan ik deze checklist ook gebruiken voor een nieuwe camper?
Deels. De secties over documenten en voorbereiding zijn altijd relevant. Bij een nieuwe camper kun je de secties over roest, slijtage en onderhoudshistorie overslaan, maar controleer wel de afleveringsstaat: zijn alle bestelde opties geleverd? Werken alle systemen? Is de gasinstallatie gekeurd?
Hoeveel punten moet een camper minimaal scoren?
Streef naar minimaal 22 van de 31 punten. Onder de 15 afgevinkte punten adviseren we om verder te zoeken. Let vooral op de grote dealbreakers: vocht, motorproblemen, ontbrekende documenten en ernstige roest. Kleine cosmetische gebreken kun je onderhandelen of zelf oplossen.
