Home›Vignet en tol›Tolbadge›Tol Frankrijk berekenen

Frankrijk tol berekenen: reken de tol voor jouw camper uit

Een camper van 2 tot 3 meter betaalt anderhalf keer het autotarief, boven 3 meter of 3.500 kg ruim het dubbele. Naar Zuid-Frankrijk scheelt de route via Luxemburg zo’n € 35 per richting in klasse 2 met via Parijs, en naar Toulouse is de A20 gratis

• Rijsel–Parijs € 18,90, Parijs–Lyon € 41,30, Lyon–Marseille € 28,10 (klasse 1, 2026)
• Klasse 2 (camper 2–3 m) ± 1,5×, klasse 3 (> 3 m of > 3.500 kg) ± 2,1–2,6×
• Gratis: A31 tot Toul, A20 Vierzon–Brive, A75 door het Centraal Massief
• Badge alleen tot 3 m en 3.500 kg; Fulli zonder opslag, Maut1 + 5 %

Franse tol wordt per traject berekend door de concessiehouder van dat stuk snelweg, in een klasse die de poort zelf meet. Daardoor is “wat kost tol in Frankrijk” voor een camper een andere vraag dan voor een auto, en hangt het antwoord meer af van je route dan van je bestemming. De rekentool hierboven doet wat de Franse calculators niet doen: hij bepaalt je klasse uit hoogte en gewicht, zet de routes vanuit Nederland naast elkaar en rekent de tol uit met en zonder badge. Daaronder de tarieven van 2026 per traject, de klasse-indeling, de drie gratis stukken die de rekening halveren en hoe je betaalt. Tarieven van 1 februari 2026 van Vinci/Ulys, APRR en Sanef; trajecten die als ± staan zijn afgeleid van de kilometertarieven.

De tool rekent met de officiële tarieven per klasse van 2026; alleen waar een klassetarief ontbreekt, gebruikt hij de gebruikelijke verhouding (±). Elke concessiehouder wijkt daar iets van af, en op- en afritten tussen de grote steden verschuiven het bedrag een paar euro; voor het exacte bedrag van poort tot poort is de tolcalculator van de wegbeheerders op autoroutes.fr de bron. Wat brandstof, vignet en tol samen kosten, ook buiten Frankrijk, rekent de ritkostenplanner uit.

Tol Frankrijk per bestemming vanaf Nederland (2026)

Een camper van 2 tot 3 meter hoog betaalt klasse 2, anderhalf keer het autotarief: enkele reis naar de Provence is dat € 102,40, naar Bordeaux € 121,10. De tabel geeft per bestemming de goedkoopste route vanaf Nederland, enkele reis.

Bron: Vinci/Ulys, APRR en Sanef, tarieven per 1 februari 2026; Béziers (A75) – Spaanse grens, Bordeaux – Toulouse en het A20-deel van Parijs – Toulouse uit de ASF-tariefgrilles 2026; Parijs – Vierzon van Cofiroute; viaduct van Millau van de concessiehouder (tarief buiten de zomer). Bedragen met ± bevatten een traject zonder officieel klassetarief (gerekend met 1,5× of 2,3× het autotarief).

Tarieven 2026 per traject: auto, camper en zware camper

Klasse 1 is het autotarief en komt van de wegbeheerders zelf (Vinci/Ulys, februari 2026). De camperkolommen gebruiken de officiële klasse-2- en klasse-3-tarieven per traject; waar die ontbreken, staat ± en is gerekend met 1,5× en 2,3×. Enkele reis; bedragen met ± afgerond op hele euro’s:

Twee dingen vallen op. Parijs–Marseille is met € 69,40 voor een auto en ruim € 100 voor een camper het duurste traject in deze tabel, en het is precies de route die de navigatie standaard kiest. En het verschil tussen klasse 2 en 3 is groter dan tussen auto en camper: een halfintegraal die met dakairco net boven de 3 meter uitkomt betaalt op Parijs–Marseille zo’n € 51 per richting meer dan dezelfde camper zonder. Meet dus voordat je vertrekt, en lees in tolbadge Frankrijk hoe de poort die meting doet.

Welke klasse betaalt je camper?

De poort meet de totale hoogte en telt de assen met sensoren, en leest bij een badge het contract uit. Het gewicht komt van je kentekenbewijs (veld F.2, toegestane maximummassa), niet van een weegbrug. Dat geeft vijf klassen; voor een camper tellen er drie:

Twee valkuilen. De hoogte is inclusief alles wat op het dak staat: een dakairco van 22 centimeter maakt van een camper van 2,85 meter een klasse-3-voertuig. En het gewicht is het papieren gewicht: een camper van 3.500 kg die naar 3.850 kg is opgeplust valt in klasse 3, ook als hij leeg 3.100 weegt. Wie krap in het laadvermogen zit en aan opplussen denkt, rekent dat verschil dus mee; de laadvermogencalculator laat zien hoeveel je bij 3.500 kg nog mag laden.

Drie gratis stukken die de rekening halveren

1. De A31 via Luxemburg in plaats van via ParijsVanaf de Nederlandse grens bij Maastricht of Venlo rijd je via Luxemburg (goedkope diesel) en Metz naar Nancy, en de A31 is tot Toul gratis. Pas vanaf Toul betaal je, tot Beaune, en daarna de A6 naar Lyon: samen € 36,90 voor een auto tegen € 60,20 via Rijsel en Parijs. Voor een camper in klasse 2 scheelt dat rond de € 35 per richting, en je mist de Parijse ring.
2. De A20 naar Toulouse en de PyreneeënTussen Vierzon en Brive-la-Gaillarde is de A20 gratis, zo’n 270 kilometer door de Limousin, tot de tolpoort van Gignac net ten zuiden van Brive. Parijs–Toulouse kost daardoor € 40,90 in plaats van € 83 via Bordeaux, en voor een camper in klasse 2 € 63,90 in plaats van € 128,60.
3. De A75 naar de Middellandse ZeeVan Clermont-Ferrand tot Béziers is de A75 gratis, op het viaduct van Millau na. Naar Montpellier of de Spaanse grens is Parijs–Clermont–A75 daardoor vanuit Parijs zo’n € 15 (Montpellier) tot € 26 (Spaanse grens) goedkoper dan via Lyon, voor een camper in klasse 2 zo’n € 23 tot € 41, en het is de mooiere weg. Let op de hoogte: de A75 klimt tot 1.100 meter en het viaduct rekent voor een camper zijn eigen klasse-2-tarief.

En dan is er de route nationale. Naast bijna elke autoroute loopt een gratis N- of D-weg: een uur of twee langer per 500 kilometer, door dorpen met 50 km/u, en voor een klasse-2-camper naar de Ardèche zo’n € 150 heen en terug goedkoper. Veel camperaars combineren: snelweg heen, nationale wegen terug. Wie de stad in wil, heeft los van de tol nog een Crit’Air-milieusticker nodig. Wat die sticker kost, hoe lang hij geldig is en hoe je hem aanvraagt, lees je bij vignet Frankrijk.

Betalen aan de poort, flux libre en de badge

• Aan de poort. Kaartje trekken bij de oprit, betalen bij de afrit: pinpas of creditcard in de strook met het kaartsymbool, contant in de strook met de hand. Een Nederlandse debitcard (Debit Mastercard, Visa Debit of nog een oude Maestro) werkt meestal, maar een creditcard is de zekerheid. Met een camper kies je de brede strook rechts voor hoge voertuigen.
• Flux libre (A79, A13/A14). Geen poorten, alleen portalen met camera’s. Zonder badge betaal je binnen 72 uur online op de site van de wegbeheerder, met kenteken en datum; te laat betaald kost € 10 extra, na 15 dagen € 90 en zonder betaling binnen twee maanden tot € 375. Stap voor stap in flux libre in Frankrijk.
• Met een badge. Door de strook met de oranje t, stapvoets, en de tol gaat achteraf van je rekening. De tol zelf verandert niet: Fulli rekent geen opslag en € 2,10 tot € 3 per gebruikte maand, Maut1 (de badge van de ANWB Webwinkel) 5 procent bovenop elke tol en € 23,90 per jaar. Boven 3 meter of 3.500 kg mag geen enkele gewone badge door de t-strook. Welke badge bij welke camper past staat in ANWB tolbadge en in tolbadge: welke, waar en voor welke camper.

ANWB tolbadge (Maut1) online bestellen → Fulli-badge: ANWB-winkel zoeken →

Veelgestelde vragen over tol in Frankrijk

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.