Home›Onderhoud›Camperbanden›Vervangen
Camperbanden vervangen: wanneer het moet en wat vier nieuwe banden gemonteerd kosten
Reken op ruim € 900 tot ongeveer € 1.100 voor vier CP-banden inclusief montage in 225/75 R16, en op zes banden als je dubbellucht hebt. Waar dat bedrag uit bestaat, welk deel je zelf in de hand hebt, en het ventiel dat bij campers structureel fout gaat.
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 11 november 2026
Het is geen prettig bedrag, en het is precies de reden dat mensen het uitstellen tot de APK erover valt. Dat gebeurt alleen nooit, want de APK kijkt niet naar de leeftijd van je rubber. Hieronder: de drie redenen om te vervangen en welke daarvan bij campers vrijwel altijd de echte is, de vier posten op de rekening met echte tarieven, de banden zelf met prijs bij Pneus Online en Winparts, waar je het laat doen en wat je zelf kunt.
- Vier banden gemonteerd in 225/75 R16: € 957 tot € 1.115; met dubbellucht zes banden, rond € 1.436
- Montage kost bij een camper meer dan bij een auto: 35 euro per wiel op staal in plaats van 25, omdat het een bestelwagenwiel is en er een hogedrukventiel in moet
- De afvalbeheerbijdrage is in 2026 € 1,70 per band exclusief btw (€ 2,06 inclusief); vraag vooraf een totaalprijs, want verwerkings- of servicekosten verschillen per bedrijf
- Vervang alle vier tegelijk, of minimaal per as, en bel vooraf of de werkplaats 3.500 kg kan heffen
Continental VanContact Ultra Camper
225/75 R16 · 116R · zomer
Zo rekenen we: de totalen op deze pagina zijn 4 (of 6) keer de laagste actuele bandprijs, plus € 148,24 voor montage, balanceren, ventielen en afvoer bij vier banden (€ 222,36 bij zes). Bij een andere winkel of garage kom je hoger uit.
De laagste prijs voor vier CP-banden in deze maat. Een zomerband met 1.250 kg per band; alleen bij Pneus Online.
€ 202,12 per band
Continental VanContact Camper
225/75 R16 · 118R · all-season
De goedkoopste 118R met CP-karkas: 1.320 kg per band, voor de Ducato Maxi.
€ 202,32 per band
Michelin CrossClimate Camping
225/75 R16 · 118R · all-season
All-season met het 3PMSF-sneeuwvlok (net als de Continental VanContact Camper), en de opvolger van de Agilis Camping.
€ 241,75 per band
Wanneer moet het echt?
Er zijn drie redenen om te vervangen, en maar één ervan wordt bij de keuring gecontroleerd.
| Reden | Grens | Wordt gekeurd? |
|---|---|---|
| Profiel op | onder 1,6 mm | ja, APK-afkeur |
| Schade | uitstulping, scheur, karkasbeschadiging | ja, APK-afkeur |
| Ouderdom | vuistregel 8 tot 10 jaar, opletten vanaf 6 | nee, niemand waarschuwt je |
Bij een camper is die derde rij vrijwel altijd de reden. Je rijdt een paar duizend kilometer per jaar, dus het profiel is na tien jaar nog prima, terwijl het rubber allang is verhard en aan het craqueleren is. Hoe je de leeftijd afleest van de DOT-code en hoe je craquelé herkent, staat bij de leeftijd van camperbanden.
Dat de APK er niet naar kijkt, betekent niet dat niemand het achteraf doet. Krijg je een klapband en volgt er schade, dan kan een verzekeraar wel degelijk meewegen in wat voor staat je banden verkeerden. Wat je polis in zo’n geval dekt en waar de uitsluitingen zitten, staat bij dekking van een camperverzekering.
Wat kost het precies?
Een offerte bestaat uit vier posten, en alleen de eerste staat op de prijsvergelijker.
1. De banden zelf
Voor de gangbaarste campermaat, 225/75 R16 op de Ducato Maxi, waren dit de CP-banden op voorraad bij Pneus Online (3 tot 13 werkdagen) en Winparts (volgens de winkel meestal snel geleverd; check de actuele levertijd). Per losse band inclusief btw.
| Band | Index | Max. per band | Pneus Online | Winparts | Set van 4 (laagste) |
|---|---|---|---|---|---|
| 116R | 1.250 kg | € 202,12 | – | € 808 | |
| Continental VanContact Camper all-season · review | 118R | 1.320 kg | € 202,32 | € 277,79 | € 809 |
| Michelin CrossClimate Camping all-season, 3PMSF · review | 116R | 1.250 kg | € 223,77 | € 292,07 | € 895 |
| Michelin CrossClimate Camping all-season, 3PMSF · review | 118R | 1.320 kg | € 241,75 | € 290,44 | € 967 |
Andere maat? Alle acht campermaten staan met prijs in de gids over camperbanden; welke maat en index bij jouw Ducato horen in bandenmaat Fiat Ducato. De Michelin Agilis Camping staat er niet meer bij: uit productie.
2. Monteren en balanceren
Hier zit het verschil met een gewone auto, en het is groter dan je zou denken. Bij een bandenspecialist met een openbare tarievenlijst kost een personenauto op staalvelg € 25 per wiel, inclusief balanceren en ventiel. Voor een bestelwagen op staalvelg, en dat is jouw camper, is dat € 35 per wiel; op lichtmetaal € 45. Landelijk lopen de tarieven van 15 tot 25 euro montage plus 5 tot 10 euro balanceren per band, dus reken op 25 tot 35 euro per wiel.
Dat verschil is geen opportunisme. De wielen zijn zwaarder, de band zit strakker op de velg, en er moet een ander ventiel in. Daarover zo meer.
3. De afvalbeheerbijdrage
Je oude banden moeten worden ingezameld en verwerkt, en daar staat een vast bedrag tegenover dat producenten en importeurs afdragen. In 2026 is de afvalbeheerbijdrage € 1,70 per band exclusief btw, dat zie je vaak als € 2,06 inclusief btw terug op je factuur, soms met extra verwerkingskosten. Dat geld gaat naar RecyBEM, de organisatie die de inzameling regelt.
Staat er € 2,50 op je factuur? Dan rekent de monteur een eigen opslag bovenop de € 2,06 (€ 1,70 plus btw). Dat mag, maar het is geen vast overheidstarief waar niemand iets aan kan doen. Op vier banden scheelt het € 1,76; het gaat om het principe, niet om het bedrag.
4. Uitlijnen (niet altijd nodig)
Uitlijnen hoort niet standaard bij bandenvervanging. Het is nodig als je ongelijkmatige slijtage zag op de oude banden, als de camper naar één kant trekt, of na een flinke stoeprand- of kuiltreffer. Een controlemeting kost bij dezelfde specialist € 40, een volledige vierwielmeting met afstelling € 95. Zag je dat de binnen- of buitenkant van de oude banden veel sneller sleet dan de rest, laat het dan doen; anders sloop je je nieuwe set op dezelfde manier.
Wat je dus overmaakt
| Vier banden, camper op staalvelg, 225/75 R16 | Bedrag |
|---|---|
| 4 × Continental VanContact Camper 118R à € 202,32 (Pneus Online) | € 809 |
| 4 × monteren, balanceren en hogedrukventiel à € 35,00 | € 140,00 |
| 4 × afvalbeheerbijdrage à € 2,06 (€ 1,70 plus btw) | € 8,24 |
| Totaal | € 958 |
Met de Michelin CrossClimate Camping 118R erop kom je op € 1.115, met de Ultra Camper (zomerband, 116R) op € 957. Koop je dezelfde Continental bij Winparts omdat hij morgen binnen moet zijn, dan wordt het € 1.259. Heb je dubbellucht achter, dan zijn het zes banden en zit je met de Continental rond € 1.436. Welke van de drie je kiest, en welke van de drie het 3PMSF-sneeuwvlok hebben (de Michelin en de Continental VanContact Camper, niet de Ultra), staat in de gids over camperbanden.
Het ventiel waar het misgaat
Dit is het stukje dat je nergens anders leest, en het is precies het soort detail dat pas opvalt als het fout is gegaan.
Een personenauto rijdt op ongeveer 2,2 tot 2,5 bar. Daar volstaat een rubberen ventiel prima voor, en dat is wat standaard in de bak ligt bij elke bandenmonteur. Een camper rijdt op 4,5 tot 5,5 bar; voor die hogere achterasspanning zijn ventielen nodig die voor die druk geschikt zijn, meestal metalen of versterkte hogedrukventielen. Bandenzaken die er wel bij stilstaan, vermelden het hogedrukventiel apart in hun tarieven of rekenen er een paar euro meerprijs voor.
Vraag het gewoon. “Komen er metalen hogedrukventielen in?” Dat is de hele vraag. Een monteur die campers kent, knikt en wijst het op de bon aan. Krijg je een aarzeling, dan weet je genoeg, en dan is dat op zichzelf al informatie over of ze vaker campers doen.
Zet na de montage sowieso zelf de spanning goed. De monteur pompt op een standaardwaarde, en die klopt bij een camper vrijwel nooit, omdat de achteras veel zwaarder is beladen dan de vooras. Hoe je de juiste waarde per as bepaalt staat in bandenspanning camper.
Waar laat je het doen?
Er zijn drie routes, en de goedkoopste is niet altijd mogelijk.
| Waar | Voordeel | Let op |
|---|---|---|
| Bandenspecialist | goedkoopste montage, banden vaak zelf op voorraad | brugcapaciteit en doorrijhoogte; vraag naar de ventielen |
| Camperdealer of -werkplaats | kent campers, ventielen en spanning goed geregeld | duurder uurtarief, banden meestal duurder dan online |
| Mobiele bandenservice | komt naar je stalling toe | voorrijkosten; balanceren niet altijd mogelijk |
Dat eerste punt onderschatten mensen. Een camper van 3.500 kg met een hoogte van bijna drie meter past niet zomaar bij elke bandenshop naar binnen. Werkplaatsen die het wel doen, adverteren er meestal expliciet mee, met formuleringen als een hefbrug tot 5.000 kg. Eén telefoontje vooraf scheelt een verloren zaterdagochtend.
Alle vier tegelijk, of twee?
Als het om ouderdom gaat: meestal alle vier, als ze even oud zijn (check de DOT-code per band, ook van het reservewiel). Dan hebben ze dezelfde jaren in dezelfde stalling doorgebracht, en de tweede set volgt binnen een jaar toch. Als het om schade aan één band gaat, is twee verdedigbaar, maar dan wel per as, nooit kruislings. Twee verschillende banden op één as geeft ongelijke grip en ongelijke slijtage, en bij een voertuig met deze gewichtsverdeling merk je dat eerder dan bij een auto.
En het reservewiel? Dat is meestal net zo oud als de rest en heeft precies dezelfde jaren stilgestaan. Een reservewiel dat je nooit gebruikt hebt kan er nieuw uitzien en toch verhard zijn. Controleer de DOT-code ervan als je toch bezig bent, en neem hem mee naar de werkplaats als hij ook aan vervanging toe is: de vijfde band is dan een stuk goedkoper dan een aparte afspraak later.
Zelf doen?
Wielen eraf halen en er weer onder zetten kun je zelf, mits je een krik hebt die het gewicht aankan en je de wielbouten op het juiste aanhaalmoment vastzet. Dat scheelt je alleen niets: het echte werk zit in het van de velg halen en er weer op zetten, en dat kan alleen met een montagemachine. Balanceren al helemaal niet. Een ongebalanceerd wiel van deze massa geeft trillingen die je in het stuur voelt en die je wiellagers en schokdempers versneld slopen. De 35 euro per wiel is niet de plek om te besparen.
Wat je wel zelf doet, en wat de meeste werkplaatsen overslaan: de spanning per as goed zetten na de montage, en de banden tijdens de winterstalling ontlasten zodat er geen vlakke plekken ontstaan. Dat laatste staat bij stap 5 van camper winterklaar maken.
Waar koop je de banden?
De banden zelf kun je los bestellen en laten bezorgen bij de monteur van je keuze, of thuis, en dan met de wielen naar de werkplaats. Veel bandenzaken vinden dat prima; sommige rekenen een kleine toeslag omdat ze zelf geen marge op de band hebben, dus vraag het even. Van de twee webwinkels die wij volgen is dit het verschil:
| Pneus Online | Winparts | |
|---|---|---|
| Prijs | in elke maat de laagste: € 202,32 voor de VanContact Camper 225/75 R16 118R | 40 tot 70 euro per band duurder: € 277,79 voor dezelfde band |
| Levertijd | 3 tot 13 werkdagen, afhankelijk van de maat | voor 15:00 besteld, morgen in huis |
| Assortiment camper (CP) | 13 banden: VanContact Camper, Ultra Camper, CrossClimate Camping, VancoCamper | VanContact Camper, CrossClimate Camping, VancoCamper en de A/S Ultra Camper; de zomer-Ultra Camper niet |
| Voor wie | je plant het een paar weken vooruit en wil het goedkoopst | de APK is volgende week of de vakantie begint zaterdag |
Alle camperbanden bij Pneus Online → Camperbanden bij Winparts →
Weet je je maat niet zeker? Bestel dan niets voordat je hem van je eigen zijwand hebt afgelezen. Binnen de Fiat Ducato alleen al lopen de maten uiteen per bouwjaar, gewichtsklasse en chassis, en de belastingindex moet bij je aslast passen. Hoe je het uitzoekt staat in bandenmaat Fiat Ducato camper.
Veelgestelde vragen
Wat kost het vervangen van camperbanden?
In 225/75 R16: € 957 tot € 1.115 voor vier CP-banden inclusief montage, opgebouwd uit € 808 tot € 967 aan banden bij Pneus Online, € 140,00 aan monteren, balanceren en hogedrukventielen en € 8,24 afvalbeheerbijdrage (inclusief btw). Bij dubbellucht zijn het zes banden en kom je rond € 1.436 uit.
Hoe vaak moet je camperbanden vervangen?
Bij een camper meestal op leeftijd, niet op slijtage. Michelin adviseert vanaf vijf jaar een jaarlijkse controle door een specialist en na tien jaar uit voorzorg vervangen, ook als het profiel nog goed is; bij scheuren of bulten eerder. Rijd je veel, dan is 1,6 mm profiel de wettelijke ondergrens.
Wat kost het monteren van een camperband?
Ongeveer € 35 per wiel op een staalvelg bij een bandenspecialist, inclusief balanceren en ventiel; op lichtmetaal rond de € 45. Dat is het bestelwagentarief, tien euro meer dan een personenauto. Landelijk lopen de tarieven van 25 tot 35 euro per wiel.
Moet ik alle vier de banden tegelijk vervangen?
Als de reden ouderdom is meestal wel, als ze even oud zijn. Bij schade aan één band kun je er twee vervangen, maar dan altijd samen op dezelfde as en nooit kruislings.
Wat is de afvalbeheerbijdrage voor banden in 2026?
De afvalbeheerbijdrage bedraagt in 2026 € 1,70 per autoband exclusief btw, € 2,06 inclusief (RecyBEM, voorlopig bedrag). Rekent een bandenzaak meer, bijvoorbeeld € 2,50, dan is het verschil een eigen opslag.
Heeft mijn camper een speciaal ventiel nodig?
Ja. Camperbanden lopen op 4,5 tot 5,5 bar en daarvoor hoort er een metalen hogedrukventiel in, geen standaard rubberen autoventiel. Continental noemt metalen ventielen als voorwaarde voor de hogere achterasspanning van CP-banden. Vraag bij het maken van de afspraak expliciet of ze die monteren.
Kan elke bandenspecialist een camper aan?
Nee. Een camper van 3.500 kg vraagt een hefbrug met voldoende capaciteit en een werkplaats met genoeg doorrijhoogte. Bel vooraf; werkplaatsen die campers doen, vermelden dat meestal zelf.
Kan ik de banden online kopen en elders laten monteren?
Ja. Bij Pneus Online ben je 40 tot 70 euro per band goedkoper dan bij Winparts, maar je wacht 3 tot 13 werkdagen; Winparts levert morgen. Laat ze thuis of bij de werkplaats bezorgen en vraag vooraf of de monteur meegebrachte banden monteert en wat hij daarvoor rekent.
Conclusie
Het bedrag schrikt af, maar het is onderhoud dat je één keer per acht tot tien jaar hebt: € 958 uitgesmeerd over negen jaar is ruim honderd euro per jaar voor het enige onderdeel dat je camper met de weg verbindt. In de jaarrekening is het niet eens de grootste post; wat een camperverzekering kost en de kosten-per-kilometercalculator laten zien wat er nog meer doorloopt. Doe voor je gaat bellen twee dingen: lees de DOT-code van alle vier de banden en van je reservewiel, en fotografeer de maat en de belastingindex op je zijwand. Bestel de banden bij Pneus Online als je een paar weken hebt, bij Winparts als het morgen moet, en stel de werkplaats één vraag: komen er metalen hogedrukventielen in?
Meer over camperbanden
Wat CP betekent, hoe oud ze mogen worden en de prijs in alle acht campermaten.
Lees het artikel →Welke maat en belastingindex bij jouw bouwjaar, chassis en toegestane massa horen.
Lees het artikel →Uit aslast en bandenmaat de juiste spanning per as, met de 5,5 bar-regel voor CP-banden.
Lees het artikel →Review: de goedkoopste 118R met CP-karkas, maten en prijzen.
Lees het artikel →Review: de 3PMSF-camperband die de Agilis Camping vervangt.
Lees het artikel →Alles voor de stalling, met in stap 5 hoe je vlakke plekken in de banden voorkomt.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.
Handig hierbij
- Kosten per kilometerbrandstof en je werkelijke kilometerprijs
- Laadvermogen berekenenop kenteken: wat mag er nog in