Home›Camperverzekering

Gids

Camperverzekering: welke dekking, wat het kost en welke verzekeraar bij jouw camper past

Alles wat je moet weten voor je een camperverzekering afsluit, uit de verzekeringskaarten van Univé, Centraal Beheer, NKC en ACSI — niet uit hun reclame

Een camperverzekering is verplicht zodra de camper op kenteken staat, en dat is ongeveer het enige waar alle verzekeraars het over eens zijn. Daarna lopen ze uiteen: eigen risico van € 0 tot € 350, nieuwwaarde drie tot zeven jaar, inboedel van € 1.000 tot € 6.000, verhuur wel of niet, buitenland 180 dagen of zes maanden. Deze gids zet dat naast elkaar en zegt per situatie welke polis het best past. De losse onderwerpen — dekking, kosten, schadevrije jaren, eigen risico, verhuur, elektrisch — hebben elk een eigen artikel; die staan onderaan.

• Welke dekking bij welke leeftijd en waarde van de camper
• Wat het kost, met het enige gepubliceerde rekenvoorbeeld
• Vier verzekeraars naast elkaar op de punten die bij schade tellen
• Welke de beste is, per situatie — en wat standaard níet gedekt is

Het korte antwoord

• Verplicht: minimaal WA, het hele jaar door, ook als de camper in de stalling staat. Alleen een schorsing bij de RDW haalt de plicht weg.
• Drie dekkingen: WA (schade aan anderen), WA + beperkt casco (plus brand, diefstal, storm, hagel, ruit) en allrisk (plus je eigen schuld). Vuistregel: camper onder de € 10.000 en ouder dan 20 jaar WA, daartussen beperkt casco, jonger dan 8 jaar of duurder dan € 35.000 allrisk.
• Kosten: € 150 tot € 1.400 per jaar. Dekking, camperwaarde en schadevrije jaren bepalen bijna alles; Univé publiceert als enige een voorbeeld: camper van € 40.000, beperkt casco, rond de € 600 per jaar.
• Verzekeraars: de premie verschilt minder dan de voorwaarden. Eigen risico, waarderegeling, inboedel en buitenlandtermijn schelen bij één schade meer dan de premie in tien jaar.
• Grootste hefboom: de schadevrije jaren van je auto overzetten. Tot 75–80 procent korting, bij alle vier de verzekeraars.

Welke dekking bij welke camper

De dekking kies je op leeftijd en waarde van de camper, niet op wat de verzekeraar aanraadt. Het casco-deel van de premie is een percentage van de waarde; hoe lager die waarde, hoe eerder je meer betaalt aan premie dan je ooit terugkrijgt.

De grensgevallen — een 12 jaar oude camper van € 40.000, een zelfbouw, een gefinancierde occasion — staan uitgewerkt in WA, beperkt casco of allrisk, met aparte pagina’s over WA, beperkt casco en allrisk.

Wat een camperverzekering kost

Verzekeraars publiceren geen premies, dus alle “gemiddelden” op internet zijn geschat. Wat er wél is: het rekenvoorbeeld van Univé (camper € 40.000, tweedehands, beperkt casco: rond de € 600 per jaar) en de premies die camperaars op camperforum.nl melden. Daarop is deze indicatie geijkt, voor een camper van € 40.000:

Voor jouw camperwaarde, dekking en schadevrije jaren rekent de premie-indicatietool het uit in wat kost een camperverzekering; daar staan ook alle bronnen, wat er buiten de premie valt (taxatie, beveiliging, waarderegeling) en de andere jaarkosten van een camper. Kort: de verzekering is zelden meer dan een vijfde van wat de camper per jaar kost, dus beknibbel niet op de dekking om € 200 te sparen.

Vier verzekeraars naast elkaar

Dit zijn de vier verzekeraars die wij vergelijken, en dit zijn de punten waarop hun verzekeringskaarten (het verplichte overzicht van het Verbond van Verzekeraars) van elkaar verschillen. Stand 12 september 2026; de volledige tabel met bronnen staat in camperverzekering vergelijken.

Univé — premie berekenen → Centraal Beheer → NKC → ACSI →

Elke verzekeraar in detail: NKC, Univé, Centraal Beheer en ACSI. ANWB (Unigarant) staat hier zonder link; de voorwaarden — eigen risico € 350 of € 0 bij eigen hersteller, 3 of 5 jaar aanschafwaarde tot € 100.000, verhuur uitgesloten, 5 procent toeslag bij maandbetaling — staan wel in de vergelijking.

Welke camperverzekering is de beste? Per situatie

Er is geen beste voor iedereen; er is een beste voor jouw camper en jouw gebruik. Dit is wat de voorwaarden zeggen, niet wat de verzekeraars over zichzelf zeggen.

Schadevrije jaren en eigen risico: de twee knoppen die je zelf bedient

Schadevrije jaren. Elk jaar zonder claim geeft korting, tot 79 procent (Centraal Beheer), 80 (Univé, NKC) of 75 (ACSI). Alle vier nemen de jaren van je autoverzekering over. Dat is het verschil tussen de onderkant en de bovenkant van elke premie-bandbreedte: een starter betaalt voor dezelfde camper met allrisk ruwweg het dubbele van iemand met vijftien jaar. En andersom kost een claim jaren: een parkeerschade van € 900 zet je bij de meeste verzekeraars vijf treden terug. Hoe je overzet en wanneer je een schade beter zelf betaalt, staat in schadevrije jaren bij een camperverzekering.

Eigen risico. Van € 150 naar € 500 scheelt in de regel 5 tot 10 procent premie; bij een allrisk-premie van € 900 dus € 45 tot € 90 per jaar. Dat verdien je terug als je minder dan één claim per vier tot zeven jaar hebt. Bij NKC en ACSI is de slimmere route niet een hoger eigen risico maar hun hersteller: dan is het € 0 zonder premie in te leveren. De afweging per verzekeraar staat in eigen risico camperverzekering.

Wat standaard níet is gedekt

Dit zijn de uitsluitingen die in de verzekeringskaarten terugkomen en waar camperaars bij een claim tegenaan lopen:

• Slijtage, onderhoud, vocht en constructiefouten. Een lekkend dak of een doorgerotte vloer is geen schade maar achterstallig onderhoud. Bij geen enkele verzekeraar gedekt.
• Zakelijk gebruik en permanente bewoning. Alle vier verzekeren recreatief gebruik. NKC sluit permanente bewoning expliciet uit; wie in de camper woont, moet dat melden.
• Verhuur zonder verhuurdekking. Bij Unigarant altijd uitgesloten, bij NKC alleen via een losse verhuurverzekering per dag, bij Univé en ACSI alleen als je de dekking hebt afgesloten. Uitlenen aan familie is bij de meeste verzekeraars wel gewoon gedekt.
• Te lang aaneengesloten in het buitenland. 180 dagen bij Centraal Beheer, 6 maanden bij NKC, ACSI en Unigarant. Daarna stopt de polis of moet je een afspraak maken.
• Diefstal zonder de vereiste beveiliging. Univé eist tot € 85.000 een SCM-goedgekeurde startonderbreker of een Bearlock/Construct-slot; zonder die beveiliging geen diefstaldekking. ACSI en Unigarant zetten hun eis op de polis.
• Kunststof ramen, dakluik en zonnepanelen bij beperkt casco. Bij Univé alleen onder allrisk. Hagel op een dakluik is een klassieke afwijzing.
• Opzet, alcohol en drugs, rijden zonder geldig rijbewijs. Standaard uitgesloten, ook bij allrisk.
• Losse spullen boven het inboedelbedrag. Twee e-bikes van € 2.500 passen niet in € 1.000 inboedel; bij ACSI geldt bovendien € 350 per fiets. Ophogen of apart verzekeren.

Aanvullende dekkingen die lonen (en welke niet)

• Waarderegeling — ja, bij een camper jonger dan vijf jaar. Een paar euro per maand; bij total loss scheelt het het verschil tussen dagwaarde en wat je betaalde. Bij een camper van € 60.000 na drie jaar al snel € 10.000 tot € 15.000.
• Pechhulp buitenland — ja, als je de grens over gaat. Niet elke sleepwagen kan een camper van 3.500 kilo bergen; een berging op een Franse autoroute loopt in de honderden euro’s, repatriëring in de duizenden. Bij NKC inbegrepen, bij Univé met repatriëring als reparatie langer dan 48 uur duurt.
• Inboedel ophogen — ja, als je meer dan € 1.500 aan boord hebt. Tel e-bikes, elektronica en de buitenkeuken op; de meeste campers zitten boven het standaardbedrag.
• Rechtsbijstand verkeer — meestal ja. Enkele tientjes per jaar voor verhaal van letselschade en geschillen na een ongeval in het buitenland, waar je zonder hulp niets voor elkaar krijgt.
• Inzittenden — ja, bij passagiers. Letsel van bestuurder en inzittenden ongeacht schuld; goedkoop.
• Vervangend vakantieverblijf — alleen als het niet al standaard is. Bij Univé zit het standaard bij beperkt casco en allrisk; bij NKC via de pechhulp; bij ACSI tot € 175 per dag.
• Reisverzekering — is een andere verzekering. De camperverzekering dekt het voertuig; medische kosten en bagage buiten de camper vallen onder een doorlopende reisverzekering.

Buitenland en lange reizen

Alle vier de verzekeraars dekken Europa plus de landen op de groene kaart; Centraal Beheer en Univé noemen ook Marokko, Tunesië en Turkije, Centraal Beheer sluit Rusland, Belarus, Iran en Azerbeidzjan uit. De groene kaart krijg je digitaal of op papier; in landen buiten de EU wil de douane hem soms fysiek zien.

Waar het misgaat is de termijn. Wie vier maanden overwintert in Andalusië, zit bij iedereen goed. Wie de camper in Spanje laat staan en heen en weer vliegt, loopt bij NKC na zes maanden stalling in het buitenland tegen het einde van de verzekering aan, en bij Centraal Beheer na 180 dagen aaneengesloten verblijf. Univé noemt geen termijn op de kaart; vraag het na als je langer dan een half jaar weg wilt. Wat je verder aan kosten kwijt bent onderweg, staat in vignet- en tolkosten voor de camper.

Twee details uit de kaarten die niemand leest tot het nodig is: Centraal Beheer stelt in het buitenland een borg tot € 100.000 als je camper na een ongeval in beslag wordt genomen; en de WA-dekking van Unigarant geldt buiten de EU maximaal zes maanden.

De winter: schorsen of doorverzekeren

Staat de camper van november tot maart binnen, dan kun je het kenteken schorsen bij de RDW. De verzekeringsplicht en de wegenbelasting vervallen; de camper mag dan niet op de openbare weg staan, ook niet geparkeerd voor de deur. De cascodekking houd je bij de meeste verzekeraars aan tegen een lagere premie, zodat brand en diefstal in de stalling gedekt blijven. Of dat loont hangt af van de wegenbelasting (€ 300 tot € 900 per jaar) en de schorsingskosten; de rekensom staat in camper schorsen of doorverzekeren.

Verhuur: Univé en ACSI op de polis, NKC per dag

Verhuur via een platform valt buiten elke standaardpolis. Univé verzekert het mee als de camper 20 jaar of jonger is: de polis wordt dan altijd allrisk met pechhulp, en bij schade tijdens verhuur geldt € 1.000 eigen risico. ACSI kent een verhuurdekking met eisen aan de huurder (25 jaar of ouder, drie jaar rijbewijs). Unigarant sluit verhuur uit; NKC ook op de gewone polis, maar verkoopt een losse verhuurverzekering per verhuurdag die je schadevrije jaren beschermt. Wat de verhuur netto oplevert na premie-opslag, eigen risico en slijtage staat in camperverzekering en verhuur.

Elektrische camper verzekeren

Een elektrische camper is duurder en dus is het casco-deel van de premie hoger; verder verandert er minder dan verzekeraars suggereren. Waar je op let: is het accupakket bij schade gedekt tot de vervangingswaarde, en zijn laadkabel en thuislader meeverzekerd? ACSI noemt beide expliciet op de kaart. Alles over accu, laadschade en de premie staat in elektrische camperverzekering.

Zo sluit je hem af, in vijf stappen

1. Bepaal de dekking op leeftijd en waarde met de tabel hierboven. Bij twijfel tussen beperkt casco en allrisk: reken de paal op de camping (€ 2.000 tot € 4.000 wandschade) tegen het premieverschil.
2. Vraag je schadevrije jaren op bij je autoverzekeraar, of kijk in het Roy-data-register. Neem het aantal mee naar elke offerte.
3. Vraag bij twee verzekeraars een offerte met exact dezelfde dekking: zelfde eigen risico, zelfde waarderegeling, zelfde inboedelbedrag. Anders vergelijk je appels met peren.
4. Lees de verzekeringskaart, niet de brochure. Buitenlandtermijn, verhuur, beveiligingseis, inboedelbedrag. Dat zijn de vier punten waarop claims worden afgewezen.
5. Sluit af en zet de beveiliging in orde vóór de ingangsdatum als de verzekeraar die eist. Zonder SCM-startonderbreker of Bearlock is er bij Univé geen diefstaldekking, ook al staat allrisk op de polis.

Het uitgebreide stappenplan met checklist staat in camper verzekeren in 7 stappen.

Univé — premie berekenen → Centraal Beheer → NKC → ACSI →

Veelgestelde vragen over de camperverzekering

Alle artikelen over de camperverzekering

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.