Home›Fietsendrager camper›Buscamper›Enduro SD260
Enduro SD260 review: de uitschuifbare fietsendrager voor de buscamper
De uitschuifbare fietsendrager voor de buscamper: wat hij kan, wat hij weegt en waar hij tegenaan loopt
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 11 november 2026
De Enduro SD260 is de goedkoopste manier om vanaf een trekhaak de achterdeuren van een buscamper open te krijgen zonder de fietsen eraf te halen. Hij schuift 70 cm naar achteren, draagt 60 kg en weegt zelf 20,5. Die laatste twee getallen bepalen of hij op jouw bus mag: met twee e-bikes staat er 70 kg op de kogel, en niet elke camper-trekhaak is daarvoor goedgekeurd.
- Fabrieksopgaven van Enduro, niet van de winkel
- De kogeldruk-som en de deurbreedte-som
- Wat kopers op het camperforum na een seizoen zeggen
- Prijs, tweedehands en de zwarte SD260BE
Het korte antwoord
Enduro SD260 (91684)
Uitschuifbare trekhaakfietsendrager voor twee fietsen: 60 kg totaal, schuift 70 cm naar achteren zodat deuren tot 85 cm breed opengaan, ca. 20,5 kg eigen gewicht. Wielbasis tot 130 cm, banden tot 80 mm, verlichting met 13-polige stekker.
- 60 kgdraagvermogen totaal
- 70 cmuitschuifbaar
- 85 cmdeurbreedte die open kan
- ca. 20,5 kgeigen gewicht
- Achterdeuren open met de fietsen erop, vanaf de trekhaak
- Twee e-bikes passen binnen de 60 kg; reken wel de kogeldruk na
- Online onder de prijs in de webshop van Enduro
Actuele prijs
Op voorraad
- 3 jaar garantie van Enduro
- Uitbreidbaar naar 3 fietsen met de fietsadapter
Prijs en voorraad kunnen wijzigen.
Trekhaak met 75 kg kogeldruk of minder? Eerst de som
Koop de Enduro SD260 als je een buscamper met trekhaak hebt, twee fietsen meeneemt (e-bikes mogen) en de achterdeuren onderweg open moeten. Sla hem over als je trekhaak minder dan 75 kg kogeldruk mag hebben, als je fietsen een wielbasis boven 130 cm of banden boven 8 cm hebben, of als je de bus als laadruimte gebruikt en met grote spullen in en uit moet: dan is een wegdraaibare drager beter, voor ongeveer het dubbele of meer.
| Jouw situatie | SD260? | Waarom |
|---|---|---|
| Ducato/Boxer/Jumper met trekhaak, 2 e-bikes, deuren moeten open | Ja | Precies waar hij voor is; 60 kg is genoeg voor twee e-bikes van 28 |
| Twee gewone fietsen, deuren moeten open | Ja, maar | Voor 30 kg fietsen is een deurdrager (40 kg, buitenste fiets hooguit 15 kg, € 379,90voorraad wisselt) goedkoper en houdt je kogel vrij |
| Trekhaak met 50 kg kogeldruk | Nee | Drager + 2 e-bikes = 70 kg; alleen met twee lichte fietsen van samen hooguit 29,5 kg haalbaar |
| Deuren hoeven zelden open | Nee | Een kantelbare drager doet hetzelfde voor € 331,90 |
| Drie fietsen | Met adapter | Derde wielgoot € 129–150, totaal blijft 60 kg: drie e-bikes passen er nooit op |
Bekijk de Enduro SD260 — € 599 →
Leverbaar, onder de prijs in de webshop van Enduro.
Schuiven, niet kantelen: wat de SD260 anders doet
Een gewone trekhaakdrager kantelt: je trapt op een pedaal en het platform zakt met fietsen en al schuin naar achteren, zodat de achterklep van een personenauto open kan. Op een buscamper werkt dat niet. De achterdeuren draaien niet omhoog maar opzij, en een gekanteld platform staat nog steeds in de zwaaicirkel van de deur.
De SD260 kantelt daarom niet — Enduro zet er zelf een kruisje bij in de specificaties. In plaats daarvan schuift het hele platform 70 cm recht naar achteren over twee rails. Je trekt twee veiligheidspinnen los, schuift de drager uit tot hij vergrendelt, en tussen de bumper en de fietsen ontstaat een ruimte waarin deuren tot 85 cm breed kunnen opendraaien. De achterdeur van een Fiat Ducato is ongeveer 80 cm: dat past, met een hand over.
Het schuifsysteem is hetzelfde als op de Enduro BC260, de disseldrager voor de caravan die al jaren rondrijdt. Dat is meteen het geruststellende deel: het mechaniek is niet nieuw, alleen de toepassing op een trekhaak.
Let op het verschil met wegdraaibaar. Bij een zwenkdrager (Enduro Sesamo, Busbiker, Van & Bike) draait de hele drager aan een arm opzij en staan de deuren wijd open. Bij de SD260 staan de fietsen nog steeds achter de bus, alleen 70 cm verder weg. Je opent de rechterdeur, stapt in de ruimte tussen bumper en drager, en opent dan de linkerdeur. Voor een tas of een stoel is dat genoeg; met een koelbox in je handen wordt het passen.
Specificaties volgens Enduro
De getallen hieronder komen van de fabrikant, niet van een winkelpagina. Dat onderscheid is bij deze drager niet academisch: de winkel schrijft “5 jaar garantie” waar Enduro 3 jaar geeft, en er zijn webshops die hem “kantelbaar” noemen waar Enduro het tegendeel opgeeft. Bij twijfel wint de fabrikant.
| Kenmerk | Enduro SD260 |
|---|---|
| Montage | Trekhaak, kogelklem |
| Fietsen | 2, uitbreidbaar naar 3 met fietsadapter |
| Max. draagvermogen | 60 kg totaal (Enduro noemt geen limiet per fiets; reken op 30 kg per goot, zoals bij vergelijkbare dragers) |
| Eigen gewicht | ca. 20,5 kg (handleiding; productpagina: ca. 20) |
| Uitschuifafstand | 70 cm |
| Deurbreedte die open kan | max. 85 cm |
| Max. wielbasis fiets | 130 cm (handleiding: 135 cm) |
| Max. bandbreedte | 80 mm |
| Afstand tussen de wielgoten | ca. 24 cm |
| Framebevestiging | Framehouders met spanband (lange framehouder los verkrijgbaar) |
| Inklapbaar / kantelbaar / uitschuifbaar | Ja / nee / ja |
| Afmeting opgevouwen | 80 × 85 × 30 cm |
| Afmeting uitgevouwen | 79 × 134 × 77 cm |
| Materiaal | Gecoat staal + aluminium |
| Verlichting | Twee lichtunits en kentekenplaathouder, 13-polige stekker |
| Garantie | 3 jaar (Enduro) |
| Artikelnummer / EAN | 91684 / 8717809916846 |
De twee sommen die de koop bepalen
De specificaties zeggen dat hij 60 kg draagt. Wat ze niet zeggen is wat je trekhaak daarvan vindt, en of je fietsen er überhaupt op passen. Dat zijn twee sommen.
Som 1: de kogeldruk
Alles wat op een trekhaakdrager staat, staat op de kogel: de drager zelf plus de fietsen. Bij de SD260 is dat 20,5 kg plus wat je meeneemt.
| Wat erop staat | Fietsen | Op de kogel | Trekhaak 75 kg | Trekhaak 100 kg |
|---|---|---|---|---|
| 2 racefietsen | 20 kg | 40,5 kg | Ja | Ja |
| 2 gewone fietsen | 30 kg | 50,5 kg | Ja | Ja |
| 2 e-bikes van 25 kg | 50 kg | 70,5 kg | Ja, 4,5 kg over | Ja |
| 2 e-bikes van 28 kg | 56 kg | 76,5 kg | Nee | Ja |
| 3 fietsen met adapter, samen 60 kg | 60 kg | ruim 80 kg | Nee | Ja |
De toegestane kogeldruk staat op het typeplaatje van je trekhaak (de S-waarde, in kg). Staat in het instructieboekje van de camper een lagere kogeldruk, dan geldt dat lagere getal. Op camper-trekhaken zie je 75 en 100 het meest; op een verlengde trekhaak van een buscamper soms minder, omdat de hefboom langer is. Haal de accu’s uit de e-bikes voor je rijdt: dat scheelt 3 tot 4 kg per fiets, en met twee e-bikes van 28 is dat precies het verschil tussen wel en niet mogen op een 75-kg-haak.
Som 2: passen de fietsen?
Drie maten van Enduro bepalen of je fiets op de goten past:
- Wielbasis tot 130 cm. Een gewone stadsfiets of e-bike zit rond 110–115 cm. Een longtail, bakfiets of e-bike met lange wielbasis past niet.
- Banden tot 80 mm. Dat is 3,1 inch. Een fatbike met 4-inch banden valt af; de meeste e-bikes rijden op 47–62 mm.
- Goten 24 cm uit elkaar. Twee e-bikes met brede sturen staan dicht op elkaar en dicht op de bus. Op het camperforum meldt een eigenaar met een 6-meter Jumper dat het stuur van de achterste fiets de deuren raakt; de oplossing is het stuur een kwartslag draaien voor je vertrekt. Twee minuten werk, wel elke keer.
Op welke bus hij past — en het deurprobleem dat niemand vermeldt
De SD260 zit op een kogel, dus het merk van de bus doet er niet toe: Ducato, Boxer, Jumper, Sprinter, Crafter, Master, Transit, TGE, allemaal, zolang er een trekhaak onder zit. Het enige dat telt is de deur.
| Bus | Deuren | Met de SD260 |
|---|---|---|
| Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper | Dubbele deuren, elk ca. 80 cm | Open tot 85 cm: past |
| Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE | Dubbele deuren | Past; geen deurdrager als alternatief, dus dit is de weg |
| Renault Master, Ford Transit | Dubbele deuren | Past |
| VW T5/T6, Jumpy/Expert-klasse met achterklep | Klep, scharniert boven | Klep draait omhoog boven de fietsen uit; voor deze bussen is een klepdrager (60 kg) logischer |
Controleer hoe ver je deuren open kunnen. Een Ducato-deur gaat van fabriek meestal tot 180 graden open, en met de optie vaak tot 270. Sommige camperbouwers zetten die stop op 90 graden vast, bijvoorbeeld omdat er een raam in de deur zit. Een forumlid ontdekte dat pas na de aankoop: bij 90 graden staat de deur precies tussen de bumper en de uitgeschoven drager, en kom je alleen slank nog bij je spullen. Zet je deuren open en meet voor je bestelt.
Montage en gebruik
Op de kogel. De drager klemt met een hendel op de kogel, zoals elke trekhaakdrager. Kogel ontvetten, drager erop, hendel dicht, en controleren dat hij niet draait. Op het forum meldt niemand een losse klem; de klachten gaan over wat er boven de klem gebeurt, daarover hieronder. Sluit de 13-polige stekker aan en check de verlichting, want die vervangt de lampen van de bus zodra de drager erop zit.
Fietsen erop. De goten hebben spanbanden over de wielen, de framehouders klemmen aan de buis. De eerste fiets komt in de goot het dichtst bij de bus, met het stuur naar links of rechts gedraaid. Voor een e-bike met dik frame (Bosch-middenmotor, geïntegreerde accu) is de standaard framehouder soms te kort; Enduro heeft daar een lange framehouder voor, los verkrijgbaar bij de dealers.
Uitschuiven. Twee veiligheidspinnen los, platform naar achteren trekken tot het klikt, deuren open. Dat kan met de fietsen erop en met 60 kg, en met één persoon. Terugschuiven in omgekeerde volgorde, en beide pinnen weer terug voor je rijdt.
Oploophoek. Uitgeschoven staat de drager 70 cm verder van de bus dan in rijstand, en de lichtunits zitten aan de onderkant. Een forumlid met een 6-meter Jumper was er vooraf bang voor en meldde na een seizoen geen schade; bij een 6,36-meter Ducato met langere overhang en een steile veerbootklep of camping-oprit rijd je schuin op. Uitschuiven doe je uiteraard alleen bij stilstand.
Opbergen. Ingeklapt is hij 80 × 85 × 30 cm en 20,5 kg: hij past in een garage of achter de achterbank, en Enduro verkoopt er een opbergtas voor (€ 15,95). Voor het optillen met twee e-bikes erop is hij niet bedoeld; haal de fietsen eraf, dan de drager.
Wet. De drager dekt de lampen en de plaat van de bus af, dus de eigen verlichting en een kentekenplaat (kopie mag) zijn verplicht. In Italië, Spanje en Portugal komt daar het rood-witte markeringsbord bij.
Snelheid. Volgens de handleiding van Enduro rijd je met de drager nooit harder dan 130 km/u en ga je met hooguit 10 km/u over drempels.
Bekijk de Enduro SD260 — € 599, gratis verzending →
Wat kopers na een seizoen zeggen
Op camperforum.nl loopt sinds de introductie een draad van vier pagina’s over de SD260. De teneur is positief — “ziet er netjes en degelijk uit”, “bevestiging op de trekhaak werkt snel”, “wiebelt niet overdreven” op de achteruitrijcamera — met één uitgesproken tegenstem die de moeite van het lezen waard is.
| Klacht | Hoe vaak | Wat eraan te doen is |
|---|---|---|
| Fietsen zwiepen bij een drempel of kuil. De opstaande beugel waar de framehouders aan zitten scharniert op kunststof delen; met twee e-bikes (ca. 70 kg totaal) ontstaat daar speling, en de uitschuifrails geven er nog wat bij. Deze eigenaar heeft de drager na één reis weggedaan voor een Busbiker. | 1 eigenaar; anderen herkennen het niet | Accu’s en tassen eraf, spanbanden strak, hooguit 10 km/u over drempels (Enduro), geen fietsen boven 25 kg. Wie het toch voelt: dit is de grens van een 20-kg-drager op een kogel, geen defect. Een zwenkdrager op het chassis is stijver, maar meestal twee keer zo duur of meer. |
| Deuren gaan maar 90 graden open. | 1 eigenaar, bijna misgekocht | Ligt aan de camperbouwer, niet aan de drager. Vooraf meten. |
| Stuur raakt de achterdeur. | 1 eigenaar, 6-meter Jumper | Stuur draaien voor vertrek; bij een quick-release stuurpen is dat een handeling. |
| Verlichting hangt laag. | Zorg vooraf, geen schade gemeld | Schuin oprijden bij steile hellingen. |
| Bijna nergens op voorraad. | Bij introductie (2022) | Voorbij: hij is nu uit voorraad leverbaar. |
Wat opvalt is wat er niet in staat: niemand meldt roest, een klem die loslaat, een mechaniek dat vastloopt of verlichting die uitvalt. De ene structurele klacht gaat over stijfheid onder maximale belasting, en die is eerlijk: 60 kg op een platform dat 70 cm kan uitschuiven is een lange hefboom. Met twee gewone fietsen of twee lichte e-bikes speelt het niet; met twee zware e-bikes van 28 kg zit je aan de rand van wat de constructie prettig vindt, en van wat je trekhaak mag.
SD260BE: de zwarte, en de derde fiets
Sinds 2025 is er de SD260BE: dezelfde drager in het zwart, met langere rubbers op de spanbanden en framehouders zodat een matzwart e-bikeframe geen krassen oploopt. Draagvermogen, gewicht, uitschuifafstand en maten zijn identiek. Bij Enduro is hij iets duurder dan de zilveren; online is alleen de zilveren te koop, voor € 599. Vijftig euro of meer voor een kleur en wat rubber: alleen de moeite als je bus zwart is of je frames dat zijn.
Beide zijn uit te breiden naar drie fietsen met de fietsadapter (Enduro € 149,95). Het totaal blijft 60 kg: drie gewone fietsen van 15 kan, drie e-bikes nooit, en twee e-bikes plus een kinderfiets net. Met drie fietsen steekt de drager ook verder uit en staat er ruim 80 kg op de kogel.
Het rijtje losse onderdelen bij Enduro: oprijgoot (voor wie de e-bike niet wil tillen), lange framehouder, opbergtas (€ 15,95) en een 350-liter transportbox die op de drager past in plaats van fietsen. Er is ook een los “kantelmechaniek” en een nummerplaathouder in het assortiment staan; beide zijn uitverkocht en Enduro noemt het kantelmechaniek niet in zijn eigen accessoirelijst, dus reken er niet op.
Tweedehands kopen
De SD260 kwam in augustus 2022 op de markt, na twee keer uitstel, en kostte toen € 749. Een tweedehands exemplaar is dus hooguit ruim vier jaar oud; wat voor november 2023 gekocht is, valt nu buiten de 3 jaar garantie, latere aankopen zitten er nog in — vraag om de aankoopbon, want zonder bon is er geen garantie. Nieuw kost hij online € 599, ruim onder de adviesprijs. Vergelijk een tweedehands aanbod daarom altijd met die prijs: vaak heb je voor niet veel meer een nieuwe met garantie en gratis verzending.
Controleer bij het ophalen, met de drager op een kogel of op de grond:
- Speling in de opstaande beugel. Pak de buis waar de framehouders aan zitten en wrik. Een beetje beweging is normaal; klapperen niet.
- De twee veiligheidspinnen en het schuifmechaniek. Uitschuiven moet soepel gaan en hoorbaar vergrendelen. Rails zonder deuken.
- Kogelklem. Hendel moet met kracht dicht gaan; een klem die zonder weerstand sluit is versleten of versteld.
- Verlichting en stekker. Op de bus aansluiten en alle functies testen, inclusief mistlamp en achteruitrijlicht.
- Compleet: spanbanden, twee framehouders, plaathouder, handleiding. Losse framehouders kosten € 34 per stuk.
- Coating. Kras in gecoat staal = roest binnen een winter. Vooral onderaan bij de klem kijken.
Enduro SD260: prijs, aanbieding en waar kopen
Enduro verkoopt hem ook in de eigen webshop. Onze partner zit daar structureel onder:
| Winkel | Prijs | Voorraad | Opmerking |
|---|---|---|---|
| € 599 | Leverbaar | Gratis verzending | |
| Enduro-europe.eu | zie webshop | Leverbaar | Fabrikant; alle accessoires |
“Enduro SD260 aanbieding” wordt gezocht, maar de aanbieding is de normale prijs: online staat hij al langere tijd onder de prijs in de webshop van Enduro. Wachten op een actie levert doorgaans weinig extra korting op.
Onze conclusie
De Enduro SD260 lost voor € 599 het probleem op waar wegdraaibare dragers € 1.000 en meer voor vragen: achterdeuren open met de fietsen erop, vanaf een trekhaak. De prijs daarvoor is een lange hefboom op je kogel. Met twee gewone fietsen of twee e-bikes tot 25 kg is hij stijf genoeg en blijft je trekhaak binnen de 75 kg; met twee zware e-bikes van 28 zit je aan beide grenzen tegelijk, en dan is een kantelbare drager plus fietsen eraf bij de deur het verstandiger compromis.
Meet eerst hoe ver je deuren open kunnen en lees de kogeldruk van je trekhaak en je camper af (de laagste telt). Kloppen die twee, dan is dit de koop.
Bekijk de Enduro SD260 → Alle dragers voor de buscamper →
Alternatieven
| Drager | Wat anders is | Draagt | Prijs |
|---|---|---|---|
| Kantelbaar, niet uitschuifbaar: deuren blijven dicht met fietsen erop. 17 kg eigen gewicht, dus 3,5 kg minder op de kogel. Voor wie de deuren zelden opent. | 30 / 60 kg | € 331,90 | |
| Op de rechterachterdeur van een Ducato/Boxer/Jumper. Kogel blijft vrij, deuren gaan open. Maar 40 kg (25 kg op de goot tegen de deur, 15 kg op de buitenste): twee gewone fietsen, geen twee e-bikes. | 40 kg | € 379,90voorraad wisselt | |
| Trekhaakdrager met elektrische lift (via de 13-polige stekker) die de fietsen tot vlak boven de grond laat zakken: e-bikes hoef je niet te tillen. Niet uitschuifbaar en ongeveer 26 kg zwaar: met twee e-bikes van 25 tot 28 kg 76 tot 82 kg op de kogel. | 30 / 60 kg | € 679,90 | |
| Enduro Sesamo, Busbiker, Van & Bike | Wegdraaibaar op het chassis: deuren volledig open, veel stijver, geen kogeldruk-probleem. Zwaarder, meer overhang, en montage aan het chassis. | 60–80 kg | € 1.000 tot ruim 2.000 |
Een vergelijking van alle dragers op montageplek en gewicht, met een keuzehulp, staat in fietsendrager camper; de drie systemen voor de bus, per model, in fietsendrager buscamper. Heeft je camper een garage, dan is de Thule VeloSlide het uitschuifbare alternatief binnenin.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kilo mag er op de Enduro SD260?
60 kg in totaal volgens Enduro. Twee e-bikes van 28 kg passen dus binnen de limiet, maar tel de 20,5 kg van de drager erbij voor de kogeldruk: 76,5 kg, meer dan een 75-kg-trekhaak toestaat.
Kunnen de achterdeuren open met fietsen op de SD260?
Ja. Het platform schuift 70 cm naar achteren en deuren tot 85 cm breed kunnen dan open. Een Ducato-achterdeur is ongeveer 80 cm. Voorwaarde is dat je deuren verder dan 90 graden open kunnen; sommige camperbouwers blokkeren dat.
Is de Enduro SD260 kantelbaar?
Nee. Enduro geeft in de specificaties uitdrukkelijk “kantelbaar: nee” op; hij schuift in plaats daarvan. Winkelpagina’s die “kantelbaar” vermelden hebben het mis.
Past de Enduro SD260 op een gewone auto?
Ja, op elke trekhaak met een kogel. Let ook daar op de kogeldruk: met twee e-bikes staat er 70 kg op, en veel personenauto’s hebben een S-waarde van 50 tot 75 kg.
Wat weegt de Enduro SD260?
Ongeveer 20,5 kg volgens de handleiding van Enduro (de productpagina zegt ca. 20 kg). Ingeklapt meet hij 80 × 85 × 30 cm.
Kan ik drie fietsen op de SD260 vervoeren?
Met de losse fietsadapter (derde wielgoot, € 129–150) wel. Het maximum blijft 60 kg in totaal, dus drie gewone fietsen of twee e-bikes met een kinderfiets; drie e-bikes niet.
Wat is het verschil tussen de SD260 en de SD260BE?
De kleur (zwart) en langere rubbers op de spanbanden en framehouders. Draagvermogen, gewicht, uitschuifafstand en maten zijn gelijk. Bij Enduro is de BE iets duurder dan de zilveren.
Heeft de ANWB de Enduro SD260 getest?
Niet als test. De SD260 stond als model 2022 in de fietsendrager-vergelijker van de ANWB, maar die pagina is inmiddels verwijderd. Een ANWB-testoordeel over deze drager is er niet; de ervaringen hierboven komen van eigenaren op camperforum.nl. Daar komen drie valkuilen terug: fietsen die zwiepen met twee e-bikes erop, achterdeuren die maar 90° open kunnen en een stuur dat tegen de deur komt.
Zit er een slot op de Enduro SD260?
Ja. Volgens de handleiding van Enduro sluit je de hendel van de kogelklem af met een sleutel (er zitten er twee bij), en de spanbanden van de framehouders zijn afsluitbaar. Dat vertraagt diefstal; een eigen kabelslot door de frames en de drager is een goede aanvulling.
Verkoopt de ANWB de Enduro SD260?
In de ANWB-webwinkel staat de SD260 niet in het assortiment (stand oktober 2026); daar vind je wel andere fietsendragers. Online is de Enduro SD260 leverbaar voor € 599, onder de prijs in de webshop van Enduro.
Wanneer is de Enduro SD260 in de aanbieding?
Er is geen vast actiemoment: online staat hij al langere tijd onder de prijs in de webshop van Enduro, nu voor € 599. Wachten op een actie levert doorgaans weinig extra korting op; prijs en voorraad zie je in de koopkaart bovenaan.
Lees verder
Deur, trekhaak of wegdraaibaar: per bus welke drager past en wat hij mag dragen.
Lees het artikel →Alle dragers naast elkaar, met de keuzehulp op aantal, gewicht en montageplek.
Lees het artikel →Wat er van je laadvermogen overblijft met 20 kg drager en 50 kg fietsen achterop.
Naar de rekentool →Wanneer het rood-witte bord verplicht is in Italië, Spanje en Portugal.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.