Home›Vignet en tol›Frankrijk

Vignet Frankrijk 2026

Vignet Frankrijk (Crit’Air) 2026: wanneer je hem nodig hebt, welke klasse je camper krijgt en wat hij echt kost

Geen tolvignet maar een milieusticker: € 5,11 officieel (naar Nederland), levenslang geldig, alleen verplicht in de milieuzones van een tiental steden, en in mei 2026 toch niet afgeschaft

Bijgewerkt op 6 november 2026

Bestel de Crit’Air-sticker → Officieel of via service ↓

Het korte antwoord

Crit’Air aanvragen via Vignet-bestellen (Nederlands, iDEAL) →

Wat kost de Crit’Air-sticker?

De Franse staat verkoopt de sticker zelf via certificat-air.gouv.fr voor € 3,11 plus verzendkosten: € 3,85 in Frankrijk, € 5,11 naar een Nederlands adres. Dat is een eenmalig bedrag; de sticker blijft geldig zolang het kenteken niet verandert en hij leesbaar is. Je vult het kenteken, de datum van eerste toelating en de Euronorm van het kentekenbewijs in, uploadt een foto van het kentekenbewijs, betaalt met creditcard en krijgt meteen een aankoopbevestiging per e-mail. De sticker komt per post uit Frankrijk.

Eerlijk gezegd: het verschil is vijftien euro voor hetzelfde stickertje. Wat je ervoor terugkrijgt is een Nederlandse bestelpagina, iDEAL in plaats van een creditcard, en iemand die de Franse site voor je invult, inclusief de Euronorm die op een Nederlands kentekenbewijs niet altijd letterlijk staat. Heb je een creditcard en tien minuten geduld, dan is de officiële site de goedkoopste weg. Heb je dat niet, of vertrek je binnen twee weken en wil je zekerheid over de klasse, dan is de service van Vignet-bestellen die vijftien euro waard. De ANWB biedt via een externe aanvraagservice iets vergelijkbaars; ook daar komt de sticker uit Frankrijk.

Welke Crit’Air-klasse krijgt je camper?

De klasse hangt af van drie dingen op je kentekenbewijs: de brandstof, de Euronorm (of de datum van eerste toelating als de norm er niet op staat) en de voertuigcategorie (veld J). Een camper tot 3.500 kg staat als M1 geregistreerd en volgt de tabel voor personenauto’s:

De valkuil zit bij het jaartal: Frankrijk kijkt naar de datum van eerste toelating, niet naar het bouwjaar of de Euronorm die de fabrikant claimt. Een Ducato met een Euro 5-motor die in december 2010 voor het eerst is toegelaten, krijgt Crit’Air 3; dezelfde bus toegelaten in februari 2011 krijgt Crit’Air 2. Staat de Euronorm wel op je kentekenbewijs (veld V.9), dan telt die en niet de datum. Controleer dat vooraf, want een verkeerd aangevraagde klasse is bij een controle een ongeldige sticker.

Camper boven 3.500 kg? Dan hangt het af van veld J op het kentekenbewijs. Staat daar M1 (personenauto, wat bij de meeste Nederlandse campers ook boven 3.500 kg zo is), dan geldt de tabel hierboven. Staat er N2 (bedrijfsauto), dan volg je de tabel voor zware voertuigen: diesel Euro VI vanaf 2014 is Crit’Air 2, Euro V (2009–2013) Crit’Air 3, Euro IV Crit’Air 4, en de boete bij ontbreken is € 135 in plaats van € 68. Weet je niet wat er staat? De laadvermogencalculator leest je kentekenbewijs uit.

Waar is de Crit’Air verplicht: de milieuzones in 2026

Eerst het nieuws, want daar is veel over geschreven. Op 15 april 2026 nam het Franse parlement de “loi de simplification” aan met daarin de afschaffing van alle milieuzones. Op 21 mei 2026 verklaarde de Conseil constitutionnel dat onderdeel ongeldig, omdat het niets met de rest van de wet te maken had. Gevolg: de ZFE’s bestaan gewoon nog, de Crit’Air is er verplicht, en wie in de zomer van 2026 zonder sticker Lyon in rijdt omdat hij “had gelezen dat het was afgeschaft”, betaalt € 68. Een nieuwe afschaffingswet kan komen, maar begin november 2026 hebben wij die niet gevonden.

Voor de meeste camperreizen betekent dit: de snelweg naar het zuiden (A6, A7, A9, A10, A20) raakt buiten Lyon geen milieuzone, de campings liggen erbuiten, en je hebt de sticker alleen nodig als je met de camper de stad in wilt. Een bezoek aan Parijs doe je toch met de RER vanaf een camping buiten de A86. Het grote risico zit in Lyon: tussen de A6 en de A7 loopt de route als M6 en M7 dwars door de ZFE, en wie met een camper van 2008 met de navigatie op “snelste route” naar Zuid-Frankrijk rijdt, komt zonder het te merken door de zone. Zet de route om via de A46 Rocade Est. Een garmin navigatie camper vraagt in het voertuigprofiel naar brandstof en Euronorm en kan om zo’n zone heen rekenen; de sticker vervangt dat niet.

Zo vraag je de Crit’Air aan

1. Kentekenbewijs erbijJe hebt nodig: het kenteken, de datum van eerste toelating (veld B), de Euronorm (veld V.9, als die erop staat), de brandstof en een scherpe foto of scan van de kentekenkaart, voor- en achterkant.
2. Officieel of via een bestelserviceOp certificat-air.gouv.fr kies je “véhicule immatriculé à l’étranger”, vult de gegevens in en betaalt € 5,11 met creditcard. Bij Vignet-bestellen upload je het kentekenbewijs en het chassisnummer, betaalt € 19,96 met iDEAL en zij vullen de Franse site voor je in.
3. Bewaar de bevestigingPrint de e-mail met je aanvraag of zet hem op je telefoon. Je kunt hem bij een controle laten zien, maar een garantie dat de agent hem accepteert is dat niet.
4. PlakkenRechtsonder op de binnenkant van de voorruit, aan de bijrijderskant. Niet knippen, niet achter een tolbadge. Bij een nieuwe voorruit vraag je een nieuwe sticker aan.

Alles over bestellen, spoed en plakken staat apart uitgewerkt in milieusticker Frankrijk kopen. Vertrek je binnen een week? Dan haalt geen enkele route de sticker op tijd in huis, ook de Nederlandse service niet: de sticker komt altijd per post uit Frankrijk. Wat wel kan: aanvragen, en met de bevestiging op zak vertrekken. Laat die bij een controle zien; een garantie dat de agent hem accepteert is dat niet, dus rijd de zone liever pas in als de sticker er is.

Met de camper: wanneer je hem echt nodig hebt

Een rekensom die de meeste kopers overslaan: de Crit’Air kost € 5,11 tot € 19,96 en is levenslang geldig. Zelfs als je hem maar één keer in tien jaar nodig hebt, is de sticker goedkoper dan één boete van € 68. Voor iedereen die vaker dan eens per jaar naar Frankrijk gaat, is de vraag dus niet of je hem koopt, maar wanneer. Koop hem bij de eerste reis en vergeet hem.

• Camping-naar-camping over de snelweg, zuidelijk van Lyon: geen milieuzone op de route. Sticker niet nodig, wel verstandig voor smogdagen.
• Via Lyon naar de Ardèche, Provençe of Spanje: met Crit’Air 2 rijd je gewoon door; met Crit’Air 3 (diesel 2006–2010) om de stad heen via de A46: met die klasse mag je de zone ook met sticker niet in.
• Stadsbezoek Parijs, Lyon, Straatsburg, Toulouse: sticker verplicht zodra je met de camper de zone in rijdt, ook naar een camperplaats binnen de stad.
• Doorreis naar Zwitserland of Italië: Frankrijk vraagt niets, maar Zwitserland wel een vignet en Italië tol per traject; zie het overzicht per land.
• Camper van voor 2001: Crit’Air 5 of geen sticker. De milieuzones zijn dicht, ook met sticker; plan de steden er omheen.

Controle en boete

Zonder Crit’Air in een milieuzone, of met een sticker van een klasse die daar niet mag, betaal je een boete van € 68 (klasse 3, voor voertuigen tot 3.500 kg als M1) of € 135 (klasse 4, voor zware voertuigen). Bij niet-betalen loopt het op tot € 180 respectievelijk € 375. In Parijs geldt tot en met 31 december 2026 een pedagogische periode: er wordt gecontroleerd, maar niet beboet. Controle is tot nu toe handmatig: politie en gemeentelijke handhavers bij de zoneborden en in het centrum. Automatische kentekencontrole is al jaren aangekondigd en in Parijs en Lyon in voorbereiding; wanneer die echt gaat draaien staat nog niet vast.

Een buitenlands kenteken beschermt niet: Franse boetes worden via het kentekenregister aan Nederlandse houders verzonden. Wat wel helpt: de sticker die bij je voertuig past en, in de weken na de aanvraag, de bevestigingsmail.

Veelgestelde vragen over het vignet Frankrijk

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.