Home›Vignet en tol›Vignet Kroatië

Route naar Kroatië · tarieven 2026

Vignet Kroatië: niet nodig, maar onderweg wel twee

Kroatië kent geen vignet maar tol per traject, met een eigen klasse voor campers. Voor Oostenrijk en Slovenië koop je wel vooraf een vignet

Bijgewerkt op 6 november 2026

Bestel het vignet Slovenië → Wat je nodig hebt ↓

Voor Kroatië zelf bestaat in 2026 geen vignet: je betaalt tol per traject, met een camper hoger dan 1,90 m in klasse II. Onderweg heb je wel twee vignetten nodig: Oostenrijk (€ 12,80 voor 10 dagen) en Slovenië (€ 16 voor 7 dagen of € 32 voor een maand, camper tot 3.500 kg). De Tauern- en de Karawankentunnel betaal je apart.

Het korte antwoord

Vignet Slovenië bestellen (Nederlands, iDEAL) → Bekijk het 10-dagenvignet Oostenrijk →

De route naar Kroatië stap voor stap: wat je waar betaalt

De standaardroute vanuit Nederland loopt via Keulen, Frankfurt, Nürnberg en München naar Salzburg, dan over de Tauern naar Villach, door de Karawankentunnel naar Slovenië, langs Ljubljana naar de grens bij Obrežje, en vanaf Zagreb over de A1 naar de kust. Ongeveer 1.500 kilometer tot Split. Wat je verder voor de reis regelt, van camperplaatsen tot de veerboot naar de eilanden, lees je in met de camper naar Kroatië. Wil je de lange rit overslaan, dan kun je ook ter plaatse een camper huren; hoe dat gaat, lees je in camper huren Kroatië. Per land geldt een ander systeem:

Oostenrijkse tarieven van ASFINAG (vanaf 1 december 2025), Sloveense van DARS (beide gecontroleerd op 3 november 2026), Kroatische bedragen volgens de HAC-tarieven 2026; het exacte bedrag voor jouw traject en klasse geeft de tolcalculator van HAC. De details per vignet, inclusief de 18-dagenregel bij ASFINAG en de 1,30-meterregel in Slovenië, staan op vignet Oostenrijk en vignet Slovenië; hier gaat het om de combinatie.

Oostenrijk: tien dagen of twee maanden, en de twee tunnels

Voor Oostenrijk heb je twee opties die voor een Kroatiëreis in aanmerking komen: het 10-dagenvignet van € 12,80 en het 2-maandenvignet van € 32. Het dagvignet (€ 9,60) is alleen interessant als je Oostenrijk in één dag doorkruist en zeker weet dat je niet uitloopt; met een camper vanuit Nederland is Salzburg–Karawanken op één dag na een rit van 800 kilometer een gok. De rekensom hangt af van hoe lang je wegblijft:

Let op de 18-dagenregel: het 2-maanden- en jaarvignet dat je online bij ASFINAG koopt, is pas 18 dagen na aankoop geldig (Oostenrijkse bedenktijd). Het 10-dagenvignet niet; dat geldt op de startdatum die je kiest. Wie toch het 2-maandenvignet wil en binnen drie weken vertrekt, koopt het bij de ANWB of aan de grens, zonder wachttijd. Alle details, ook de Ersatzmaut van € 200 sinds 1 januari 2026, staan op vignet Oostenrijk.

Dan de Sondermaut, die in geen enkel vignet zit. Op de route naar Kroatië zijn dat er twee: de Tauern- en Katschbergtunnel op de A10 (€ 15 per passage, tot 3.500 kg) en de Karawankentunnel op de A11 (€ 9 per passage; zuidwaarts betaal je aan ASFINAG, noordwaarts aan DARS bij Hrušica). Heen en terug dus € 48 aan tunnels, meer dan de twee Oostenrijkse vignetten samen. Je betaalt aan het tolstation met pin of creditcard, of vooraf digitaal op kenteken bij ASFINAG; dan neem je een open strook, niet de GO-strook, en hoef je niet aan de poort te betalen, wat met een camper van zeven meter in de zomerrij bij de Tauern een verademing is. De Tauern is te vermijden via de Radstädter Tauernpas (tolvrij, maar met een alkoof van 3.500 kg in het hoogseizoen geen pretje); de Karawanken via de Loiblpas of de Wurzenpas, smal en steil, alleen voor een buscamper.

Boven 3.500 kg vervalt het vignet en rekent de GO-Box per kilometer, ruwweg € 0,33 voor een camper met twee assen en Euro 6; van Salzburg tot de Karawanken (ongeveer 200 km) is dat ± € 66 per richting, en de tunnels lopen via hetzelfde kastje tegen een hoger tarief. Weet je niet of je erboven zit: het staat bij F.2 op het kentekenbewijs, en de laadvermogencalculator laat zien hoeveel je bij 3.500 kg nog mag meenemen.

Slovenië: een week of een maand, en een camper is klasse 2A

Slovenië deelt niet in op gewicht maar op de hoogte boven de vooras: tot 1,30 meter klasse 2A (€ 16 per week), daarboven klasse 2B (€ 32). Maar een camper tot 3.500 kg die als kampeerwagen is ingeschreven, valt altijd in 2A, ongeacht de hoogte; 2B is voor andere hoge voertuigen, zoals een bestelbus. Een dagvignet bestaat niet; zeven dagen is het minimum, ook voor de doorreis van twee uur van de Karawankentunnel naar Obrežje. Voor de terugreis heb je meestal een tweede weekvignet nodig, en daar zit de rekensom:

• Reis tot 7 dagen (heen en terug binnen een week): één weekvignet, € 16.
• 8 dagen tot een maand: het maandvignet van € 32 kost evenveel als twee weekvignetten (€ 32) maar dekt ook een uitstapje naar Bled, Bohinj of Piran onderweg, en je hoeft niet op de dag precies terug te rijden.
• Meer dan een maand tussen heen- en terugreis: twee weekvignetten, samen € 32. Het jaarvignet (€ 117,50) loont pas vanaf vier maandvignetten of acht weekvignetten per jaar.

Het vignet is digitaal, hangt aan je kenteken en je kiest de startdatum zelf; koop het dus thuis en zet de ingangsdatum op de dag dat je de Karawankentunnel uit rijdt. Officieel bij DARS (Engels; Visa, Mastercard, Diners of PayPal) of in het Nederlands met iDEAL bij Vignet-bestellen, een Nederlandse tussenpersoon die € 5,95 verwerkingskosten rekent (7 dagen 2A € 21,95, maand € 37,95) en volgens eigen opgave dezelfde avond digitaal levert. Vertrek je vandaag, koop dan bij DARS. Kies bij het bestellen de juiste klasse: voor een camper tot 3.500 kg is dat 2A. Een 2A-vignet op een ander voertuig dat hoger is dan 1,30 m boven de vooras geldt als geen vignet en kost € 300 boete. Hoe je de 1,30 meter meet en wat er boven 3.500 kg gebeurt (DarsGo-kastje) staat op vignet Slovenië.

Tol in Kroatië: klasse II voor de camper, en vanaf 2027 camera’s

Alle Kroatische snelwegen zijn tolwegen, op de ringweg van Zagreb en de A7 bij Rijeka na. Je neemt bij het oprijden een kaartje en betaalt bij het afrijden aan de poort: met pinpas, creditcard of contant in euro’s (kuna’s bestaan niet meer). Het tarief hangt af van de afstand en van je klasse, en die is voor campers ongunstig:

Ter indicatie, klasse II volgens de HAC-tarieven 2026: Zagreb–Zadar € 28,20, Zagreb–Split € 41,40, Zagreb–Ploče (richting Dubrovnik) € 52,40, en de Istrische Y van de Sloveense grens naar Pula rond de € 12. Reken voor een camper met ongeveer € 0,10 per snelwegkilometer. Het exacte bedrag per traject en klasse geeft de tolcalculator van HAC. Wie de tol wil vermijden, rijdt de oude kustweg (D8, de Jadranska magistrala): prachtig, maar met een camper in juli twee keer zo langzaam en met weinig plekken om te keren of te parkeren.

Twee dingen om te weten. Ten eerste: de ENC-tolbadge van de Kroatische wegbeheerders en de Italiaanse Telepass werken op de A1 en A3, maar niet op de A2 (Zagreb–Macelj) en niet op de Istrische Y; de ANWB-tolbadge werkt in Kroatië helemaal niet. Voor één vakantie per jaar is een badge hier de moeite niet, met pin gaat het ook snel. Ten tweede: Kroatië stapt op 1 maart 2027 over op Crolibertas, elektronische tol met kentekencamera’s zonder slagbomen. Lichte voertuigen kunnen dan hun kenteken met een betaalmiddel registreren of een ENC-badge gebruiken. Hoe dat precies werkt voor buitenlandse kentekens, stond op 3 november 2026 nog niet vast; kijk voor je vertrek op hac.hr.

Via Italië of Hongarije: de andere routes

• Via Italië (Brenner, Udine, Triëst): Oostenrijks vignet plus Brenner (€ 12,50) in plaats van Tauern en Karawanken, dan Italiaanse tol per traject (Brenner–Triëst ruim 400 kilometer, ongeveer € 30 voor een camper in klasse B, zie vignet Italië), dan een stukje Slovenië: de kustweg Škofije–Koper–Izola (H5 en H6) is sinds 1 januari 2026 tijdelijk een gewone hoofdweg, dus naar Istrië heb je daar tot 3.500 kg geen vignet nodig. Boven 3.500 kg blijft DarsGo gelden. Voor Dalmatië is deze route langer en duurder; voor Istrië is hij gelijkwaardig.
• Via Hongarije (Graz, Maribor): Oostenrijks vignet tot Šentilj (geen Tauern, geen Karawanken, maar wel de Bosruck- en de Gleinalmtunnel op de A9, samen € 19), dan Slovenië van Maribor naar Zagreb (weekvignet, camper klasse 2A). Wie echt via Hongarije rijdt (Wenen, Boedapest, richting Slavonië) koopt het Hongaarse e-vignet D1 (± € 17 voor 10 dagen; campers boven 3.500 kg sinds 2026 klasse D2, zie vignet Hongarije). Alleen logisch voor Oost-Kroatië.
• Slovenië vermijden lukt niet zonder grote omweg; de kortste tolvrije doorsteek van de Karawanken naar Kroatië loopt over binnenwegen en kost met een camper een halve dag extra. Het weekvignet van € 16 is dat niet waard.

Wat je in geen enkele variant nodig hebt: een vignet voor Duitsland (bestaat niet), een milieusticker voor Kroatië (heeft geen milieuzones) of een Zwitsers vignet (ligt niet op de route). Wie via Duitsland een stad als München in wil, heeft wel de groene milieusticker nodig.

Rekenvoorbeeld: drie weken Dalmatië met de camper

Een halfintegraal van 3.400 kg en 2,9 meter hoog, van Utrecht naar een camping bij Split en terug, vertrek op een zaterdag, drie weken later terug, met een uitstapje naar Bled op de terugweg:

Dezelfde reis met een camper van 4.000 kg: geen vignetten, maar GO-Box (Salzburg–Karawanken 2 × 200 km à € 0,33 = € 132, plus de tunnels via hetzelfde kastje), DarsGo (2 × 175 km à ongeveer € 0,20 = ± € 70, indicatie; exact via darsgo.si) en Kroatië klasse III (2 × € 55,20 = € 110): ruim € 310, ruim anderhalf keer zoveel. Dat is het bedrag waar je aan moet denken als je overweegt je camper naar 3.850 kg te laten opplussen. Brandstof en tol voor jouw eigen route rekent de ritkostenplanner uit; de tolbadge-vraag voor Frankrijk en Italië staat apart in past de ANWB-tolbadge bij jouw camper.

Veelgestelde vragen over vignet en tol naar Kroatië

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.