Home›Jumpstarter›NOCO GB40
NOCO GB40 review
De NOCO GB40 start volgens NOCO benzinemotoren tot 6,0 liter en diesels tot 3,0 liter. Dat is genoeg voor de Fiat Ducato 2.3, Peugeot Boxer, Ford Transit, Mercedes Sprinter en Renault Master; alleen met een Iveco Daily 3.0 zit je precies op de grens.
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 6 november 2026
1.000 A piek, door NOCO opgegeven tot 6,0 liter benzine en 3,0 liter diesel: een Fiat Ducato 2.3, een Ford Transit 2.2 en vrijwel elke personenauto vallen erbinnen. Hieronder wat hij precies start, wat het verschil is met de GB50 en de nieuwere GBX55, en waarom je in de meeste gevallen niet meer nodig hebt.
- 1.000 A piek, benzine tot 6,0 en diesel tot 3,0 liter volgens NOCO
- 1,1 kilo, 19,6 cm: past in het dashboardkastje
- Vonkvrij en beveiligd tegen verkeerd aansluiten; tot 20 starts per lading
- Ook powerbank en zaklamp: USB-A 2,1 A, 100 lumen met SOS-stand
Het korte antwoord: is de NOCO GB40 goed?
NOCO GB40 Boost Plus
De kleinste NOCO met een dieselopgave, en daarmee de jumpstarter voor vrijwel iedereen: 6,0 liter benzine, 3,0 liter diesel, 24 Wh accu voor zo’n 20 starts, IP65 en beveiligd tegen elke aansluitfout. Bij Acculaders afgeprijsd van 129,95.
- 1.000 Apiekstroom
- 3,0 Ldiesel, 6,0 L benzine
- 1,11 kg19,6 × 8 × 4,4 cm
- 24 Whtot 20 starts per lading
- Start een Ducato 2.3, Transit 2.2, Master 2.3 en elke personenauto
- Vol in 3 uur via USB-C; laadt ook in de auto via een USB-lader
- IP65: tegen regen en spatwater; werkt van −20 tot 50 °C
- Zaklamp 100 lumen met 7 standen, waaronder SOS
Actuele prijs bij Acculaders
Op voorraad
- Voor 22:00 besteld, vandaag verstuurd
- Gratis verzending vanaf € 75
- Garantie NOCO: 1 jaar, in de EU minimaal 2 jaar
Prijs en voorraad kunnen wijzigen.
Diesel groter dan 3 liter, of een oude accu die in de winter moeite heeft? Dan de GB50 (4,5 liter) of de GBX55 (5,0 liter, USB-C snelladen).
De GB40 is al jaren het model waar de meeste mensen op uitkomen, en terecht: het is de goedkoopste NOCO die een dieselmotor mag starten, en de opgave van 3,0 liter dekt de gangbare motoren van de Nederlandse camperbasis (Ducato, Boxer, Jumper, Transit, Sprinter, Master, Crafter; een oudere Transit 3.2 TDCi valt erbuiten) en vrijwel elke personenauto. Bij Acculaders kost hij € 104, afgeprijsd van 129,95. Wat je ervoor krijgt, waar de grens ligt en of de duurdere broers de meerprijs waard zijn, staat hieronder.
In vijf antwoorden
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Voor welke motor? | Benzine tot 6,0 liter en diesel tot 3,0 liter (opgave NOCO). Dus: vrijwel elke personenauto, vrijwel elke Ducato/Transit/Sprinter-camper en een boot met buitenboordmotor. Een 3,0-liter (Iveco Daily, oudere Ducato 3.0 of Sprinter V6) zit precies op de grens; een oudere Transit 3.2 valt erbuiten. |
| GB40 of GB50? | De GB50 doet 4,5 liter diesel, heeft anderhalf keer de accu (35 Wh, tot 30 starts) en kost € 55,95 meer. Alleen de moeite als je motor boven de 3 liter zit of je marge wilt voor vorst en een oude accu. Zie de GB50-review. |
| GB40 of GBX55? | De GBX55 is de nieuwe serie: 5,0 liter diesel, 46 Wh en USB-C 60 W (vol in 1,2 uur, na 5 minuten laden al een start). Voor € 75,95 meer koop je vooral die laadsnelheid. Zie de GBX55-review. |
| Hoe vaak kan hij starten? | NOCO geeft tot 20 starts op één lading op; bij een koude diesel met voorgloeien tel je twee of drie pogingen per start, dus reken op vijf tot tien echte startbeurten. |
| Grootste nadeel? | De laadpoort: USB-C met maar 10 W, dus drie uur voor een volle accu, en geen USB-C-uitgang voor een laptop. De GBX55 laadt met 60 W en is in 1,2 uur vol. |
Is de NOCO GB40 geschikt voor jou?
Drie situaties, drie antwoorden. De grens ligt bij de dieselopgave (3,0 liter) en bij hoe koud en oud je startaccu is.
Kies de GB40 als je…
- Een benzineauto hebt: tot 6,0 liter is vrijwel elke
- Een diesel tot 3,0 liter hebt: Ducato 2.3, Transit 2.2, Sprinter 2.1, Master 2.3, personenauto 2.0
- één apparaat wilt dat in het dashboardkastje past
- Af en toe iemand wilt helpen en een zaklamp en powerbank meeneemt
Kies de GB50 of GBX55 als je…
- Een diesel van 3 tot 5 liter hebt (Iveco Daily 3.0, grote SUV, pick-up)
- Marge wilt voor strenge vorst en een accu die al vijf jaar meegaat
- Hem snel weer vol wilt hebben: de GBX55 laadt in 1,2 uur, de GB40 in 3
- De GB70 zocht: die is er nog (alleen bij Bootman), maar voor een diesel tot 5 liter is de GBX55 lichter en sneller opgeladen
Kijk naar iets anders als je…
- Alleen een benzineauto tot 4 liter hebt en het goedkoopst wilt: de NOCO GB20 (€ 84,95)
- Een vrachtwagen, tractor of boot met een diesel boven 5 liter hebt (GBX75 tot 6,5 liter, GB150 tot 7,0 liter): NOCO GBX75 of NOCO GB150
- Ook banden wilt oppompen: jumpstarter met compressor
- Een startaccu hebt die elke winter leegloopt: een druppellader lost dat op
Welke motoren start de GB40? De opgave van NOCO naast de bekende campers en auto’s
NOCO geeft voor de GB40 op: benzine tot 6,0 liter en diesel tot 3,0 liter. Dat is de enige maat die telt; de piekstroom van 1.000 A zegt niets over de motor die je ermee start. Hieronder de motoren die je in Nederland het meest tegenkomt, met wat die opgave voor ze betekent.
| Voertuig | Motor | Start hij? | Marge |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato 2.3 MultiJet, de meest verkochte camperbasis | 2,3 L diesel | ja | 0,7 L |
| Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.2 BlueHDi | 2,2 L diesel | ja | 0,8 L |
| Ford Transit 2.0 EcoBlue (oudere 2.2 TDCi) | 2,2 L diesel | ja | 0,8 L |
| Mercedes Sprinter 2.1 CDI / 2.0 CDI | 2,1 L diesel | ja | 0,9 L |
| Renault Master 2.3 dCi | 2,3 L diesel | ja | 0,7 L |
| VW Crafter / California 2.0 TDI | 2,0 L diesel | ja (ruim: 1,0 liter over) | 1,0 L |
| Iveco Daily 3.0 HPI, de zware camperbasis | 3,0 L diesel | ja (precies op de grens) | 0,0 L |
Personenauto’s (benzine tot 6,0 liter, diesel tot 3,0 liter), hybrides en boten met een buitenboordmotor vallen ook binnen de opgave. Een SUV of pick-up met een diesel boven de 3 liter heeft de NOCO GB50 nodig; alle voertuigtypen staan in de keuzehulp jumpstarter.
Iveco Daily 3.0: precies op de grens. Met 3,0 liter valt de Daily nog binnen de opgave van de GB40, maar er is geen marge (zie de kolom hierboven). Een koude diesel vraagt meer stroom dan dezelfde motor in de zomer; de GB40 werkt volgens NOCO ook bij −20 °C, maar op een vriesochtend met een startaccu van een paar jaar oud is dat de situatie waarin je de marge mist. Rijd je een Daily 3.0 en sta je in de winter buiten, kies dan de NOCO GB50: die start diesels tot 4,5 liter, dus met 1,5 liter over.
Motorinhoud per model: no.co, specificaties GB40, 21 september 2026. Cilinderinhouden van de voertuigen zijn de gangbare uitvoeringen; kijk bij twijfel op je kentekenbewijs (veld P.1, in cm³).
GB40, GB50 of GBX55: welke moet je hebben?
Drie NOCO’s die er voor de meeste kopers toe doen. De GB40 en GB50 zijn de bekende Boost-serie met dezelfde klemmen en dezelfde 10 W-laadpoort; de GBX55 is de nieuwe Boost X met USB-C Power Delivery. Cijfers van NOCO zelf:
NOCO GB40
1.000 A · benzine 6,0 L · diesel 3,0 L · 1,1 kg
Belangrijkste verschil: de goedkoopste met een dieselopgave; 24 Wh, tot 20 starts
Beste voor: vrijwel elke personenauto en camper
€ 99,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB40 →
NOCO GB50
1.500 A · benzine 7,0 L · diesel 4,5 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: 35 Wh (tot 30 starts), 200 lumen, zelfde laadpoort van 10 W
Beste voor: diesels tot 4,5 liter en wie marge wil voor vorst
€ 159,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB50 →
NOCO GBX55
1.750 A · benzine 7,5 L · diesel 5,0 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: Boost X: 46 Wh, USB-C 60 W in en uit, vol in 1,2 uur, klemmen vast aan het apparaat
Beste voor: diesels tot 5 liter en wie snel wil bijladen
€ 179,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GBX55 →Waarom niet meteen de GB50? Omdat de motorinhoud de enige maat is die telt, en 3,0 liter diesel de gangbare camperbasis dekt (alleen oudere 3.2-motoren vallen erbuiten). De GB50 koop je voor een motor boven de 3 liter of voor extra marge in de vrieskou; anders betaal je € 55,95 voor capaciteit die je niet aanspreekt. De GBX55 is een ander verhaal: die koop je niet voor de motorinhoud maar voor de laadpoort van 60 W.
Alle verschillen op een rij
| NOCO GB40 | NOCO GB50 | NOCO GBX55 | |
|---|---|---|---|
| Piekstroom | 1.000 A | 1.500 A | 1.750 A |
| Benzine tot | 6,0 L | 7,0 L | 7,5 L |
| Diesel tot | 3,0 L | 4,5 L | 5,0 L |
| Accu | 24 Wh | 35 Wh | 46 Wh |
| Starts per lading (NOCO) | tot 20 | tot 30 | niet opgegeven |
| Laden | USB-C 10 W, ca. 3 uur | USB-C 10 W, ca. 4,5 uur | USB-C 60 W, 1,2 uur |
| USB-uitgang | USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A + USB-C 60 W |
| Zaklamp | 100 lumen | 200 lumen | 200 lumen |
| Klemmen | los, insteekbaar | los, insteekbaar | vast aan het apparaat |
| Formaat | 19,6 × 8 × 4,4 cm | 21,8 × 8,7 × 8 cm | 19,5 × 12,5 × 6,4 cm |
| Gewicht | 1,11 kg | 1,22 kg | 1,17 kg |
| Bescherming | IP65 | IP65 | IP65 met poorten dicht |
| Prijs | € 99,95 | € 159,95 | € 179,95 |
Past de GB40 bij jouw motor?
Vul je motor in; de tool zegt of de GB40 genoeg is of welke NOCO wel.
Jumpstarter op motorinhoud
Werkt de tool niet, dan staat JavaScript uit: de motortabel hierboven geeft hetzelfde antwoord.
Specificaties van de NOCO GB40
| Specificatie | NOCO GB40 |
|---|---|
| Piekstroom | 1.000 A |
| Motorinhoud (opgave NOCO) | benzine tot 6,0 liter, diesel tot 3,0 liter |
| Accutype | lithium-ion, 24 Wh |
| Starts per lading | tot 20 (opgave NOCO) |
| Geschikt voor | 12 V loodaccu’s: nat, AGM, EFB, gel; ook start-stop |
| Beveiliging | vonkvrij, ompoolbeveiliging, temperatuurbewaking (foutlampje bij een te warme accu); handmatige overbruggingsstand |
| Laden | USB-C 5 V / 2,1 A, circa 3 uur |
| USB-uitgang | USB-A 5 V / 2,1 A: tot 4 telefoonladingen |
| Zaklamp | 100 lumen, 7 standen (100 %, 50 %, 10 %, SOS, knipperen, stroboscoop, uit) |
| Bescherming | IP65, rubberen behuizing |
| Bedrijfstemperatuur | −20 tot 50 °C |
| Afmetingen | 19,6 × 8,0 × 4,4 cm |
| Gewicht | 1,11 kg |
| Garantie | 1 jaar (NOCO), voor kopers in de EU minimaal 2 jaar |
Opgaven no.co, specificaties GB40. Inhoud van de doos: GB40, klemmenset, USB-C-kabel, microvezel opbergzakje.
Wat die cijfers betekenen
Piek en motorinhoud. Die 1.000 A levert hij een fractie van een seconde; wat je ermee start bepaalt NOCO zelf: benzine tot 6,0 en diesel tot 3,0 liter. Dat is dezelfde opgave als bij de oudere GB40 zonder “Plus”, en hij is ruim voor de 2,3-liter Ducato die in de meeste campers ligt. Een diesel op de grens (Iveco 3.0) start hij ook, maar dan zonder marge: op een vriesochtend met een accu van vijf jaar oud is dat het moment om een maat groter te nemen.
Accu en starts. 24 Wh is klein, en dat is bewust: een jumpstarter hoeft geen laptop te voeden, hij moet twintig keer een startmotor een zetje geven. Tussendoor is hij een powerbank voor telefoons (USB-A, 2,1 A), niet meer dan dat. Ook ongebruikt loopt hij langzaam leeg; laad hem daarom geregeld bij, meestal elke drie tot zes maanden, en kijk voor vertrek naar de laadlampjes.
Laden. De zwakke plek: USB-C met 10 W, drie uur voor een volle accu. Voor thuis prima, onderweg vervelend als je hem net leeg hebt gestart. De GBX55 laadt met 60 W en is na vijf minuten al weer goed voor een start; dat is het argument voor die meerprijs.
Beveiliging. Verkeerd om aansluiten geeft alleen een rood foutlampje: zolang hij geen accu herkent, staat er geen stroom op de klemmen. Laat de klemmen elkaar toch niet raken. Dat maakt hem veiliger voor de boordelektronica dan startkabels aan een tweede auto. Wie een accu heeft die zo leeg is dat de GB40 hem niet herkent (onder de 2 V), kan de beveiliging handmatig overbruggen; dan let je zelf op rood-op-plus.
Voor- en nadelen van de NOCO GB40
Voordelen
- De goedkoopste NOCO die een diesel mag starten
- Dekt vrijwel elke personenauto en elke gangbare camperbasis
- 1,1 kilo, past in het dashboardkastje; IP65
- Vonkvrij en ompoolbeveiligd: veiliger dan startkabels
- Zaklamp met SOS en powerbank voor de telefoon
Nadelen
- Laadt met maar 10 W: drie uur voor een volle accu
- Geen USB-C-uitgang, dus geen laptop
- Geen marge boven 3,0 liter diesel; Iveco 3.0 zit op de grens
- Korte garantie: NOCO geeft 1 jaar, in de EU minimaal 2 jaar
Waar koop je de NOCO GB40?
Acculaders.nl verkoopt de complete NOCO-reeks uit voorraad, voor 22:00 besteld dezelfde dag verstuurd; Bootman.nl voert de reeks ook en is de enige met de GB70.
Prijzen en voorraad kunnen wijzigen; een prijs die grijs wordt, is op dat moment niet leverbaar.
Koffer erbij? NOCO levert een microvezelzakje mee. Ligt hij in het dashboardkastje, dan volstaat dat. Gaat hij het garageluik of de kofferbak in, tussen het gereedschap, dan is de harde koffer GBC013 (34,95) de moeite: de klemmen en de kabel liggen er los in.
Gebruik: aansluiten, starten en bijladen
De volgorde is dezelfde als bij startkabels: contact uit, rode klem op de pluspool, zwarte klem op de minpool of op een blank stuk motorblok, dan de GB40 aanzetten. Wacht op het witte lampje (rood of knipperend betekent: klem maakt geen contact of zit verkeerd om) en start zoals altijd, hoogstens een paar seconden per poging. Een diesel gloeit eerst voor; laat de GB40 aangesloten en probeer na een halve minuut opnieuw. Daarna uit, eerst zwart los, dan rood.
Bijladen. Via de USB-C-poort onder de klep, met elke USB-lader of powerbank: 10 W, dus ongeveer drie uur van leeg naar vol. Doe dat direct na een start, en verder meestal elke drie tot zes maanden ook zonder gebruik, in elk geval bij het winterklaar maken en het voorjaar. Bewaar hem niet in de vrieskou: hij levert dan minder en mag onder nul niet laden. En één ding waar hij niet voor is: de accu van de camper zelf bijladen. Loopt die structureel leeg, dan is dat sluipverbruik of een versleten accu, en dan hoort er een druppellader in de stalling.
Start de GB40 niet? Wat de lampjes betekenen en wanneer je de handmatige stand gebruikt
Bij het aanzetten knipperen alle lampjes even ter controle. Brandt daarna het witte Boost-lampje, dan is de GB40 klaar om te starten. Gebeurt er iets anders, dan zegt de handleiding van NOCO het volgende.
| Wat je ziet | Betekenis | Wat je doet |
|---|---|---|
| Foutlampje brandt rood | De klemmen zitten verkeerd om | Klemmen omwisselen: rood op plus, zwart op min. Daarna gaat het witte Boost-lampje aan. |
| Foutlampje knippert rood | De accu in de GB40 is te warm | Laten afkoelen, op een koelere plek. |
| Boost-lampje blijft uit terwijl de klemmen goed vastzitten | De startaccu staat onder 2 volt; de GB40 herkent hem niet | Alle verbruikers uit en opnieuw proberen, of de handmatige stand gebruiken. |
| Boost-lampje knippert wit | De handmatige stand staat aan | Starten; daarna eerst de GB40 uitzetten en dan pas de klemmen los. |
De handmatige stand (Manual Override). Is de accu zo leeg dat de GB40 hem niet ziet, houd dan de knop met het rode uitroepteken drie seconden ingedrukt. Zet eerst de klemmen goed: in deze stand staan de vonkbeveiliging en de beveiliging tegen verkeerd aansluiten uit, en levert hij tot 1.000 A. NOCO schrijft dat de stand alleen voor 12 V-loodaccu’s is en dat de klemmen elkaar dan niet mogen raken. Twijfel je, laat het dan aan een monteur of de pechhulp.
Start de motor niet meteen? Sommige voertuigen hebben de GB40 tot 30 seconden aangesloten nodig voordat ze starten. Wacht 20 tot 30 seconden tussen twee pogingen, en doe niet meer dan vijf pogingen binnen 15 minuten; daarna moet hij 15 minuten rusten. Hoe vol de GB40 zelf is, zie je aan de vier laadlampjes (25, 50, 75 en 100 %). Is hij bijna leeg, laad hem dan eerst op.
Bron: NOCO, gebruikershandleiding Genius Boost GB40 (hoofdstukken Low Voltage Batteries & Manual Override en Understanding Error Conditions).
De alternatieven: GB50, GBX55, GB20 en Lokithor
Vier apparaten om naast de GB40 te leggen, alle vier leverbaar bij Acculaders.
1.500 A · diesel 4,5 L · 1,2 kg
NOCO GB50
€ 159,95 Acculaders
Op voorraad
- Diesel tot 4,5 liter: Iveco 3.0 met marge
- 35 Wh, tot 30 starts
- 200 lumen zaklamp
- € 55,95 meer
- Zelfde trage laadpoort van 10 W
Voor wie: diesels van 3 tot 4,5 liter. Onze review van de GB50.
Bekijk de NOCO GB50 →1.750 A · diesel 5,0 L · 1,2 kg
NOCO GBX55
€ 179,95 Acculaders
Op voorraad
- USB-C 60 W: vol in 1,2 uur, na 5 minuten al een start
- USB-C-uitgang voor laptop en tablet
- Klemmen vast aan het apparaat
- € 75,95 meer
- Schakelt na 60 seconden uit als je niet start
Voor wie: wie onderweg snel weer vol wil zijn. Onze review van de GBX55.
Bekijk de NOCO GBX55 →
500 A · benzine 4,0 L · 0,95 kg
NOCO GB20
€ 84,95 Acculaders
Op voorraad
- Negentien euro goedkoper
- Zelfde formaat en zaklamp
- Geen dieselopgave: niet voor een camper
- Benzine tot 4,0 liter
Voor wie: een kleine benzineauto of motorfiets.
Bekijk de NOCO GB20 →
2.250 A piek · LiFePO4 · ca. 2,2 kg compleet
Lokithor J2250
€ 129,95 Acculaders
Op voorraad
Naast de GB40 zit het verschil vooral in het laden: de J2250 laadt en levert via USB-C met 60 W, de GB40 laadt met 10 W en heeft geen USB-C-uitgang (opgave van de fabrikanten). Daar staat het gewicht tegenover: met klemmen en toebehoren ongeveer 2,2 kilo, ongeveer twee keer zoveel als de GB40.
Voor wie: wie USB-C snelladen wil zonder de Boost X-prijs.
Bekijk de Lokithor J2250 →Bronnen: no.co (NOCO) en de productinformatie van Acculaders (Lokithor). Alle acht NOCO’s naast elkaar staan in de keuzehulp jumpstarter: welke heb je nodig.
Bekijk de NOCO GB40 → Bekijk de NOCO GBX55 →
Veelgestelde vragen
Welke motoren kan de NOCO GB40 starten?
Volgens NOCO benzinemotoren tot 6,0 liter en dieselmotoren tot 3,0 liter. In de praktijk: vrijwel elke personenauto, vrijwel elke camper op Ducato-, Boxer-, Jumper-, Transit-, Sprinter-, Master- of Crafter-basis, motoren, quads en boten met buitenboordmotor. Een Iveco Daily 3.0 zit precies op de grens.
Is de GB40 geschikt voor een Fiat Ducato camper?
Ja. De 2.3 MultiJet (2.287 cc) valt ruim binnen de 3,0 liter diesel die NOCO opgeeft. Reken bij een koude diesel op twee of drie pogingen met een halve minuut rust ertussen, omdat de gloeibougies de eerste stroom nemen.
Hoeveel keer kan de GB40 starten op één lading?
NOCO geeft tot 20 starts op. Een koude diesel kost twee of drie pogingen per start, dus reken op vijf tot tien echte startbeurten. Daarna drie uur aan de USB-lader.
Wat is het verschil tussen de GB40 en de GB40 Boost Plus?
Niets wezenlijks: “Boost Plus” is de serienaam van de huidige GB40. De opgave (1.000 A, 6,0 liter benzine, 3,0 liter diesel) is gelijk gebleven; de nieuwste uitvoering laadt via USB-C in plaats van micro-USB.
Hoe lang duurt het opladen van de GB40?
Ongeveer drie uur van leeg naar vol via USB-C op 10 W (5 V / 2,1 A). Met een zwakkere USB-poort langer. Snel laden kan hij niet; daarvoor is de GBX55 met 60 W.
Kan ik met de GB40 mijn laptop opladen?
Nee. De uitgang is USB-A met 2,1 A, genoeg voor een telefoon of tablet (tot vier telefoonladingen), niet voor een laptop. De GBX55 en de Lokithor J2250 hebben een USB-C-uitgang van 60 W.
Is de NOCO GB40 veilig voor de elektronica van mijn auto?
Ja. Hij is beveiligd tegen verkeerd aansluiten (de klemmen omgekeerd geeft alleen een foutlampje), vonkvrij (zonder herkende accu staat er geen stroom op de klemmen) en hij bewaakt de temperatuur van zijn eigen accu. Laat de klemmen elkaar toch niet raken. Bij een hybride sluit je hem aan op de 12 V-hulpaccu of de startpunten uit het instructieboekje.
Waarom brandt het rode lampje op mijn NOCO GB40?
Brandt het foutlampje continu rood, dan zitten de klemmen verkeerd om; wissel ze om en het witte Boost-lampje gaat aan. Knippert het rood, dan is de accu in de GB40 te warm en moet hij eerst afkoelen. Blijft het Boost-lampje uit terwijl alles goed vastzit, dan staat de startaccu onder 2 volt; zie wat de lampjes betekenen.
Wat kost de NOCO GB40?
€ 104 bij Acculaders, afgeprijsd van 129,95. De GB50 kost € 159,95, de GBX55 € 179,95.
Conclusie: is de NOCO GB40 de moeite waard?
De GB40 is de jumpstarter waar de meeste mensen op uit moeten komen: de goedkoopste NOCO die een diesel mag starten, en met 3,0 liter diesel en 6,0 liter benzine ruim genoeg voor elke gangbare camper en personenauto. Voor € 104 bij Acculaders koop je onafhankelijkheid van een tweede auto, in een doosje dat in het dashboardkastje past. Wat je inlevert is laadsnelheid (drie uur op 10 W) en een USB-C-uitgang; wie dat belangrijk vindt, kijkt naar de NOCO GBX55. Wie een diesel boven de 3 liter heeft, neemt de NOCO GB50. En laad hem geregeld bij (meestal elke drie tot zes maanden), anders is hij leeg op de ochtend dat je hem nodig hebt.
Meer over starten en accu’s
De keuzehulp op motorinhoud, alle acht NOCO’s, aansluiten, en jumpstarter of startkabels.
Lees het artikel →Een maat groter voor diesels tot 4,5 liter, met dezelfde klemmen en laadpoort als de GB40.
Lees het artikel →De zware Boost HD: 6,0 liter diesel, 56 Wh en een 12 V-uitgang; alleen bij Bootman.
Lees het artikel →De nieuwe Boost X: laadt in 1,2 uur via USB-C en start diesels tot 5 liter.
Lees het artikel →Starthulp en bandenpomp in één: Lokithor JA301/JA302 en GYSpack Air.
Lees het artikel →Waarom je startaccu de stalling niet doorkomt, en wat eraan te doen is.
Lees het artikel →De onderhoudslader die de jumpstarter overbodig maakt.
Lees het artikel →Het moment om de GB40 meteen bij te laden.
Lees het artikel →Het complete 12V-schema: hoe startaccu en huishoudaccu zich verhouden.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.