Home›Jumpstarter›NOCO GB50
NOCO GB50 review
Een maat groter dan de GB40: diesels tot 4,5 liter en anderhalf keer de accu, voor wie marge wil. Voor een Fiat Ducato 2.3 is hij meer dan genoeg; voor een Iveco Daily 3.0 is het de kleinste NOCO met losse klemmen die nog marge houdt.
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 6 november 2026
1.500 A piek, door NOCO opgegeven tot 7,0 liter benzine en 4,5 liter diesel, 35 Wh voor zo’n 30 starts. Hieronder voor wie die stap boven de GB40 het waard is, wat hij wel start en de GB40 net niet, en hoe hij zich verhoudt tot de zwaardere GB70, die alleen Bootman nog voert.
- 1.500 A piek, benzine tot 7,0 en diesel tot 4,5 liter volgens NOCO
- 35 Wh, tot 30 starts: anderhalf keer de accu van de GB40
- Iveco Daily 3.0 met marge, en 3-liter SUV-diesels
- Zaklamp 200 lumen, IP65, 1,2 kilo
Het korte antwoord: is de NOCO GB50 goed?
NOCO GB50 Boost XL
De GB40 met anderhalf keer de accu en anderhalve liter diesel extra. Niet nodig voor een Ducato 2.3, wel voor een Iveco 3.0 met marge, een 3-liter SUV-diesel, of wie op een vriesochtend met een oude accu niet wil twijfelen.
- 1.500 Apiekstroom
- 4,5 Ldiesel, 7,0 L benzine
- 1,22 kg21,8 × 8,7 × 5 cm
- 35 Whtot 30 starts per lading
- Diesel tot 4,5 liter: Iveco Daily, Land Rover 3.0 D, Ranger 3.2, Amarok 3.0
- Tot 30 starts op een lading; 6 telefoonladingen als powerbank
- Zelfde vonkvrije klemmen en ompoolbeveiliging als de GB40
- IP65, zaklamp 200 lumen met SOS
Actuele prijs bij Acculaders
Op voorraad
- Voor 22:00 besteld, vandaag verstuurd
- Gratis verzending vanaf € 75
- Garantie NOCO: 1 jaar, in de EU minimaal 2 jaar
Prijs en voorraad kunnen wijzigen.
Diesel onder de 3 liter, zoals een Ducato 2.3? Dan volstaat de GB40 voor € 55,95 minder. Snel laden belangrijker dan capaciteit? Dan de GBX55.
De GB50 zit precies tussen de twee populairste NOCO’s in: hij heeft de klemmen, de laadpoort en de beveiliging van de GB40, maar een accu van 35 in plaats van 24 Wh en een opgave van 4,5 in plaats van 3,0 liter diesel. Bij Acculaders kost hij € 159,95. Wie een gewone camper of personenauto heeft, koopt hem niet nodig; wie een grote diesel heeft of in de winter zekerheid wil, koopt hem juist wel. Hieronder waar die grens ligt.
In vijf antwoorden
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Voor welke motor? | Benzine tot 7,0 liter en diesel tot 4,5 liter (opgave NOCO). Daarmee komen de Iveco Daily 3.0, de 3-liter zescilinderdiesels van Land Rover, BMW en Mercedes en de oudere Ranger 3.2 erbij, met marge. |
| GB50 of GB40? | Voor een diesel tot 3 liter is de GB40 hetzelfde apparaat voor € 55,95 minder. De GB50 loont boven de 3 liter, of als je marge wilt voor vorst en een oude accu. Zie de GB40-review. |
| GB50 of GBX55? | Twintig euro verschil. De GBX55 doet 5,0 liter diesel, heeft 46 Wh en laadt met 60 W via USB-C in 1,2 uur (de GB50: 10 W, ongeveer 4,5 uur). Alleen wie de losse klemmen en de klassieke Boost-vorm prefereert, kiest nog de GB50. Zie de GBX55-review. |
| Ik zocht de GB70. Is dit de vervanger? | Nee, de GB70 bestaat nog: 2.000 A, diesel tot 6,0 liter, 56 Wh, maar Acculaders voert hem niet meer en Bootman wel (€ 199). Zit je motor onder de 4,5 liter, dan koop je met de GB50 hetzelfde type klemmen en laadpoort voor € 39 minder; zie de GB70-review. |
| Grootste nadeel? | Dezelfde 10 W-laadpoort als de GB40, dus ongeveer 4,5 uur laden voor anderhalf keer zoveel accu. En hij is dikker dan de GB40, dus niet elk dashboardkastje is groot genoeg. |
Is de NOCO GB50 geschikt voor jou?
Drie situaties, drie antwoorden. De grens ligt bij 3,0 liter diesel (waar de GB40 ophoudt) en bij hoe zeker je wilt zijn op een vriesochtend.
Kies de GB50 als je…
- Een diesel van 3 tot 4,5 liter hebt: Iveco Daily 3.0, Land Rover 3.0 D, oudere Ranger 3.2
- Een grote benzinemotor tot 7 liter hebt (Amerikaanse V8, boot)
- Een Ducato of Transit hebt met een accu van vijf jaar oud en veel wintergebruik
- Vaker start: 30 in plaats van 20 starts per lading
Kies de GB40 of GBX55 als je…
Kijk naar iets anders als je…
- Een diesel boven de 4,5 liter hebt: NOCO GBX75 (6,5 L) of NOCO GB150 (7,0 L)
- Ook banden wilt oppompen: jumpstarter met compressor
- Een startaccu hebt die elke winter leegloopt: een druppellader in de stalling
Welke motoren start de GB50? De opgave van NOCO naast de bekende campers en auto’s
NOCO geeft voor de GB50 op: benzine tot 7,0 liter en diesel tot 4,5 liter. Hieronder per bekende camper en auto hoeveel liter marge daarvan overblijft.
| Voertuig | Motor | Start hij? |
|---|---|---|
| Fiat Ducato 2.3 MultiJet, de meest verkochte camperbasis | 2,3 L diesel | ja (ruim: 2,2 liter over) |
| Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.2 BlueHDi | 2,2 L diesel | ja (ruim: 2,3 liter over) |
| Ford Transit 2.0 EcoBlue (oudere 2.2 TDCi) | 2,2 L diesel | ja (ruim: 2,3 liter over) |
| Mercedes Sprinter 2.1 CDI / 2.0 CDI | 2,1 L diesel | ja (ruim: 2,4 liter over) |
| Renault Master 2.3 dCi | 2,3 L diesel | ja (ruim: 2,2 liter over) |
| VW Crafter / California 2.0 TDI | 2,0 L diesel | ja (ruim: 2,5 liter over) |
| Iveco Daily 3.0 HPI, de zware camperbasis | 3,0 L diesel | ja (ruim: 1,5 liter over) |
| Personenauto benzine 1.0 tot 2.0, vrijwel elke | 2,0 L benzine | ja (ruim: 5,0 liter over) |
| Personenauto diesel 1.6 tot 2.0 | 2,0 L diesel | ja (ruim: 2,5 liter over) |
| Hybride (Toyota, Lexus) benzine 1.5–2.5; jumpstarter op de 12 V-hulpaccu | 2,5 L benzine | ja (ruim: 4,5 liter over) |
| SUV / pick-up diesel 3.0 D (Land Rover, BMW X5, Ranger oud 3.2) | 3,2 L diesel | ja (ruim: 1,3 liter over) |
| Boot, buitenboordmotor benzine tot 4.0 | 4,0 L benzine | ja (ruim: 3,0 liter over) |
Motorinhoud per model: no.co, specificaties GB50, 21 september 2026. Cilinderinhouden van de voertuigen zijn de gangbare uitvoeringen; kijk bij twijfel op je kentekenbewijs (veld P.1, in cm³).
GB40, GB50 of GBX55: waar zit het verschil?
De GB50 is de GB40 met een grotere accu; de GBX55 is een nieuwe generatie met een andere laadpoort. Cijfers van NOCO zelf:
NOCO GB40
1.000 A · benzine 6,0 L · diesel 3,0 L · 1,1 kg
Belangrijkste verschil: zelfde klemmen en laadpoort, kleinere accu (24 Wh, tot 20 starts)
Beste voor: elke gangbare camper en personenauto
€ 99,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB40 →NOCO GB50
1.500 A · benzine 7,0 L · diesel 4,5 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: 35 Wh (tot 30 starts), 200 lumen, diesel tot 4,5 liter
Beste voor: diesels van 3 tot 4,5 liter en wie marge wil voor vorst
€ 159,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB50 →
NOCO GBX55
1.750 A · benzine 7,5 L · diesel 5,0 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: Boost X: 46 Wh, USB-C 60 W in en uit, vol in 1,2 uur, vaste klemmen
Beste voor: wie snel wil laden of een laptop wil voeden
€ 179,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GBX55 →Wanneer de GB50 en wanneer de GBX55? Voor twintig euro meer geeft de GBX55 een halve liter diesel extra, 11 Wh meer accu en vooral een laadpoort die zes keer zo snel is. De GB50 blijft de keus voor wie de losse klemmen wil (handig bij een accu die diep onder een stoel zit: de klemkabel is dan makkelijker te positioneren) of wie de klassieke Boost-uitvoering kent en niets nieuws hoeft. Op motorinhoud alleen is het verschil klein.
Alle verschillen op een rij
| NOCO GB40 | NOCO GB50 | NOCO GBX55 | |
|---|---|---|---|
| Piekstroom | 1.000 A | 1.500 A | 1.750 A |
| Benzine tot | 6,0 L | 7,0 L | 7,5 L |
| Diesel tot | 3,0 L | 4,5 L | 5,0 L |
| Accu | 24 Wh | 35 Wh | 46 Wh |
| Starts per lading (NOCO) | tot 20 | tot 30 | niet opgegeven |
| Laden | USB-C 10 W, ca. 3 uur | USB-C 10 W, ca. 4,5 uur | USB-C 60 W, 1,2 uur |
| USB-uitgang | USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A + USB-C 60 W |
| Zaklamp | 100 lumen | 200 lumen | 200 lumen |
| Klemmen | los, insteekbaar | los, insteekbaar | vast aan het apparaat |
| Formaat | 19,6 × 8 × 4,4 cm | 21,8 × 8,7 × 5 cm | 19,5 × 12,5 × 6,4 cm |
| Gewicht | 1,11 kg | 1,22 kg | 1,17 kg |
| Bescherming | IP65 | IP65 | IP65 met poorten dicht |
| Prijs | € 99,95 | € 159,95 | € 179,95 |
NOCO GB50 of GB70: wat koop je voor een camper?
De GB70 is de grote broer uit dezelfde Boost-reeks: ook losse klemmen, maar meer stroom, een grotere accu en een 12 V-uitgang. Alleen deze cijfers verschillen echt:
| Model | Piekstroom | Diesel / benzine tot | Accu | Gewicht | 12 V-uitgang | Prijs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NOCO GB50 Boost XL, dit model | 1.500 A | 4,5 L / 7,0 L | 35 Wh, tot 30 starts | 1,22 kg | nee | € 159,95 |
 NOCO GB70Boost HD, een maat groter | 2.000 A | 6,0 L / 8,0 L | 56 Wh, tot 40 starts | 1,9 kg | ja, 15 A | € 199 |
Voor een Iveco Daily 3.0 is de GB50 genoeg: volgens de motortabel houdt hij daar 1,5 liter marge over. De GB70 heeft pas zin bij een diesel boven de 4,5 liter, of als je de 12 V-uitgang wilt gebruiken; zie de NOCO GB70 review.
Opgaven no.co voor de GB50 en GB70. Prijzen bij Acculaders (GB50) en Bootman (GB70).
Past de GB50 bij jouw motor?
Komt er voor jouw motor een ander model uit dan de GB50, dan is dat het model dat je nodig hebt (zonder JavaScript geeft de motortabel hetzelfde antwoord).
Jumpstarter op motorinhoud
Vul in wat er onder je motorkap ligt. De tool kiest het goedkoopste NOCO-model dat die motor volgens de fabrikant aankan.
Specificaties van de NOCO GB50
| Specificatie | NOCO GB50 |
|---|---|
| Piekstroom | 1.500 A |
| Motorinhoud (opgave NOCO) | benzine tot 7,0 liter, diesel tot 4,5 liter |
| Accutype | lithium-ion, 35 Wh |
| Starts per lading | tot 30 (opgave NOCO) |
| Geschikt voor | 12 V loodaccu’s: nat, AGM, EFB, gel; ook start-stop |
| Beveiliging | vonkvrij, ompoolbeveiliging, temperatuurbewaking; handmatige overbruggingsstand |
| Laden | USB-C 5 V / 2,1 A, ongeveer 4,5 uur aan een lader van 2 A (9 uur bij 1 A) |
| USB-uitgang | USB-A 5 V / 2,1 A: tot 6 telefoonladingen |
| Zaklamp | 200 lumen, 7 standen (100 %, 50 %, 10 %, SOS, knipperen, stroboscoop) |
| Bescherming | IP65, rubberen behuizing |
| Bedrijfstemperatuur | −20 tot 50 °C |
| Afmetingen | 21,8 × 8,7 × 5,0 cm (datasheet en handleiding; de specificatiepagina noemt 8,0 cm) |
| Gewicht | 1,22 kg |
| Garantie | 1 jaar (NOCO); voor kopers in de EU minimaal 2 jaar |
Opgaven no.co, specificaties GB50. Inhoud van de doos: GB50, klemmenset, USB-C-kabel, microvezel opbergzakje.
Wat die cijfers betekenen
Motorinhoud. 4,5 liter diesel is de maat waarmee de GB50 zich onderscheidt. De Nederlandse camperbasis zit onder de 3 liter en heeft hem niet nodig; de Iveco Daily 3.0 en de 3-liter zescilinders van Land Rover, BMW en Mercedes zitten er wel bij, en die start de GB40 niet met marge. Zit je op 3,0 liter en wil je op een vriesochtend geen tweede poging nodig hebben, dan is dit de stap.
Accu en starts. 35 Wh, tot 30 starts volgens NOCO. Dat merk je niet bij de eerste start maar bij de vierde: een koude diesel kost twee of drie pogingen, en met 35 Wh houd je dat langer vol dan met 24. Als powerbank is hij goed voor zes telefoonladingen.
Laden en formaat. De GB50 laadt nog met 10 W via USB-C, dus ongeveer 4,5 uur voor een volle accu aan een lader van 2 A; dezelfde beperking als de GB40, maar met anderhalf keer zoveel accu voelt dat trager. Hij is ook dikker: ongeveer 5 centimeter tegen 4,4 bij de GB40. Voor een krap dashboardkastje kan dat op het randje zijn; onder de stoel of in het garageluik maakt het niet uit.
Klemmen. Losse, insteekbare klemmen zoals bij de GB40 en de GB70; de kabel is daardoor makkelijker te manoeuvreren bij een accu die diep onder de bestuurdersstoel zit. Bij de nieuwere Boost X zitten de klemmen vast aan het apparaat.
Voor- en nadelen van de NOCO GB50
Voordelen
- Diesel tot 4,5 liter: de Iveco 3.0 en de 3-liter SUV-diesels met marge
- Tot 30 starts per lading, anderhalf keer de GB40
- Zelfde vonkvrije klemmen en beveiliging als de GB40
- Losse klemmen: handig bij een accu onder de stoel
- 200 lumen zaklamp, IP65
Nadelen
- Laadt nog met 10 W: ongeveer 4,5 uur voor een volle accu
- Dikker dan de GB40; past niet in elk dashboardkastje
- Voor de meeste campers en auto’s overbodig: de GB40 doet hetzelfde voor minder
- Twintig euro onder de GBX55, die sneller laadt en meer doet
Waar koop je de NOCO GB50?
Acculaders.nl verkoopt de complete NOCO-reeks uit voorraad, voor 22:00 besteld dezelfde dag verstuurd; Bootman.nl voert de reeks ook en is de enige met de GB70.
Prijzen en voorraad kunnen wijzigen; een prijs die grijs wordt, is op dat moment niet leverbaar.
Koffer erbij? De GB50 heeft zijn eigen koffer, de GBC017 (34,95); de GBC013 van de GB40 past niet. Nodig als hij in het garageluik tussen het gereedschap ligt, niet als hij onder de stoel of in een kastje blijft.
Gebruik: aansluiten, starten en bijladen
Aansluiten gaat zoals bij elke NOCO: rode klem op de plus, zwarte op de min of een blank stuk motorblok, aanzetten en wachten op het witte lampje; de volledige stappen staan bij jumpstarter aansluiten. Specifiek voor de GB50: NOCO adviseert 20 tot 30 seconden te wachten tussen twee pogingen en niet meer dan vijf pogingen binnen een kwartier te doen, en met 35 Wh houd je dat langer vol dan met de GB40.
Bijladen. Via USB-C op 10 W: ongeveer 4,5 uur van leeg naar vol aan een lader van 2 A (aan een zwakkere lader langer), aan elke USB-lader of powerbank. Doe dat na elke start en verder twee keer per jaar, ook zonder gebruik; koppel het aan het winterklaar maken. Niet laden onder nul, en in de vorst liever in de cabine dan in het garageluik. Hij laadt de accu van je camper niet bij: loopt die structureel leeg, dan is dat sluipverbruik of een versleten accu, en dan hoort er een druppellader in de stalling.
Rekenvoorbeeld: de GB50 op een Iveco Daily 3.0 in de winterstalling
Stel: je Iveco Daily 3.0 staat van oktober tot maart in de stalling en in het voorjaar is de startaccu te zwak. Dit kun je met een volle GB50 verwachten:
| Stap | Getal | Bron |
|---|---|---|
| Marge op de motor | 4,5 L opgave − 3,0 L motor = 1,5 L | NOCO, motortabel |
| Starts per lading | tot 30 | NOCO |
| Pogingen per start, koude diesel | 2 tot 3 (voorgloeien) | inschatting |
| Echte startbeurten per lading | 30 ÷ 3 tot 30 ÷ 2 = 10 tot 15 | berekend |
| Rust tussen pogingen | 20 tot 30 seconden; na 5 pogingen in 15 minuten: 15 minuten rust | handleiding GB50 |
Eén volle GB50 is dus ruim genoeg voor de voorjaarsstart, ook als de eerste pogingen niet lukken. Lukt het na vijf pogingen niet, dan ligt het eerder aan de accu dan aan de jumpstarter; hoe je die de winter door helpt, staat bij camperaccu in de winterstalling.
Accu helemaal leeg? Onder de 2 volt herkent de GB50 de accu niet en blijft het witte lampje uit. Daarvoor is de handmatige overbrugging: houd de knop 3 seconden ingedrukt tot het witte lampje knippert. De beveiliging tegen ompolen staat dan uit, dus controleer eerst of rood echt op de plus zit.
Kou en hitte: de GB50 in de camper bewaren
NOCO geeft voor de GB50 drie temperatuurgrenzen op:
| Wat | Temperatuur |
|---|---|
| Starten | −20 tot 50 °C |
| Opladen | 0 tot 40 °C |
| Bewaren | −20 tot 50 °C |
In een onverwarmde stalling mag hij dus blijven liggen, maar laad hem binnen op en niet in een vrieskoude camper. Het dashboard is in de zomer de slechtste plek: achter de voorruit in de zon wordt het al snel warmer dan 50 °C, dus leg hem in een kastje of onder de stoel.
Twee lampjes waarschuwen je. Het thermometerlampje brandt rood als de accu bijna te warm is en knippert rood als hij te warm is om te starten; het sneeuwvloklampje doet hetzelfde in blauw bij kou. Zaklamp en USB werken dan nog wel.
Bronnen: NOCO GB50 Boost XL gebruikershandleiding en technisch specificatieblad (no.co). Handleiding en specificatieblad noemen allebei opladen tussen 0 en 40 °C.
De alternatieven: GB40, GBX55, GBX75 en Lokithor
Vier apparaten om naast de GB50 te leggen, alle vier leverbaar bij Acculaders.
1.000 A · diesel 3,0 L · 1,1 kg
NOCO GB40
€ 99,95 Acculaders
Op voorraad
- € 55,95 minder
- Genoeg voor elke gangbare camper en auto
- Dunner: past in het dashboardkastje
- Diesel tot 3,0 liter, geen marge daarboven
- 24 Wh, tot 20 starts
Voor wie: iedereen met een diesel onder de 3 liter. Onze review van de GB40.
Bekijk de NOCO GB40 →1.750 A · diesel 5,0 L · 1,2 kg
NOCO GBX55
€ 179,95 Acculaders
Op voorraad
- USB-C 60 W: vol in 1,2 uur
- USB-C-uitgang voor laptop
- 46 Wh en een halve liter diesel meer
- Vaste klemmen
- Schakelt na 60 seconden uit
Voor wie: wie snel wil laden. Onze review van de GBX55.
Bekijk de NOCO GBX55 →
2.500 A · diesel 6,5 L · 1,7 kg
NOCO GBX75
€ 239,95 Acculaders
Op voorraad
- Diesel tot 6,5 liter: vrachtwagen, tractor, boot
- 74 Wh, USB-C 60 W, 400 lumen
- € 80 meer
- 1,7 kilo
Voor wie: een diesel boven de 4,5 liter.
Bekijk de NOCO GBX75 →
2.250 A piek · LiFePO4 · 2,5 kg
Lokithor J2250
€ 129,95 Acculaders
Op voorraad
- 2.250 A piek, USB-C 60 W in en uit
- Dertig euro goedkoper
- Opgave alleen als opdruk op het apparaat (benzine 8,0 / diesel 6,0 L), niet online na te lezen
- 2,5 kilo: twee keer zo zwaar
Voor wie: wie USB-C snelladen wil voor minder geld.
Bekijk de Lokithor J2250 →Specificaties NOCO van no.co; Lokithor uit de productinformatie van Acculaders en de opdruk op het apparaat (Lokithor publiceert geen specificatietabel per model zoals NOCO). De volledige keuzehulp met alle acht NOCO’s staat op jumpstarter: welke heb je nodig.
Bekijk de NOCO GB50 → Bekijk de NOCO GB40 →
Veelgestelde vragen
Welke motoren kan de NOCO GB50 starten?
Volgens NOCO benzinemotoren tot 7,0 liter en dieselmotoren tot 4,5 liter. Dat zijn alle campers en personenauto’s, plus de Iveco Daily 3.0, de 3-liter zescilinderdiesels van Land Rover, BMW en Mercedes en oudere pick-ups als de Ranger 3.2.
Heb ik voor een Fiat Ducato de GB50 nodig?
Nee. De 2.3 MultiJet valt binnen de 3,0 liter van de GB40, die € 55,95 goedkoper is. De GB50 is de betere keus als je accu oud is en je veel in de winter start: 35 Wh houdt meer pogingen vol.
Is de GB50 de vervanger van de GB70?
Nee. De GB70 (2.000 A, diesel tot 6,0 liter, 56 Wh) is een maat groter en nog gewoon leverbaar, alleen niet bij Acculaders maar bij Bootman voor € 199. De GB50 heeft dezelfde losse klemmen en laadpoort met een opgave van 4,5 liter; wie tussen 4,5 en 6 liter zit, kiest tussen de GB70 en de GBX75.
Hoeveel keer kan de GB50 starten op één lading?
NOCO geeft tot 30 starts op. Bij een koude diesel met voorgloeien kost elke start twee of drie pogingen, dus reken op tien tot vijftien echte startbeurten.
Hoe lang duurt het opladen van de GB50?
Ongeveer 4,5 uur via USB-C aan een lader van 2 A (10 W); aan een lader van 1 A ongeveer 9 uur. De GB50 kan niet snelladen; wie dat wil, kijkt naar de GBX55 met 60 W.
Past de GB50 in de koffer van de GB40?
Nee. De GB50 is groter (21,8 tegen 19,6 centimeter lang en dikker) en heeft zijn eigen koffer, de GBC017. De GBC013 is voor de GB20 en GB40.
Wat kost de NOCO GB50?
€ 159,95 bij Acculaders; De GB40 kost € 104, de GBX55 € 179,95.
Is de NOCO GB50 hetzelfde als de Boost XL?
Ja. GB50 is de typecode en Boost XL de productnaam; winkels gebruiken beide, soms samen als “GB50 Boost XL”. De GB40 heet Boost Plus en de GB70 Boost HD, dus kijk bij het bestellen naar de typecode.
Wat betekenen de lampjes op de NOCO GB50?
Wit betekent goed aangesloten en klaar om te starten (knipperend wit: handmatige overbrugging staat aan); het rode uitroepteken betekent dat de klemmen verkeerd om zitten. Het rode thermometer- en het blauwe sneeuwvloklampje waarschuwen voor hitte en kou, en tijdens het opladen is hij vol als alleen de groene 100%-led nog brandt.
Conclusie: is de NOCO GB50 de moeite waard?
De GB50 is een goede jumpstarter, maar de reden om hem te kopen en niet de GB40 is smal: anderhalve liter diesel extra en anderhalf keer de accu. Heb je een Iveco 3.0, een 3-liter SUV-diesel of een oude accu die elke winter twijfelt, dan is de GB50 voor € 159,95 de logische stap. Heb je een Ducato 2.3 of een gewone auto, koop dan de NOCO GB40 en houd € 55,95 over. En wil je snel laden of een laptop voeden, kijk dan voor twintig euro meer naar de NOCO GBX55.
Meer over starten en accu’s
Kleiner en goedkoper dan de GB50, met dezelfde klemmen: genoeg voor een Ducato 2.3 of een andere diesel tot 3 liter.
Lees het artikel →Wil je na de start snel weer een volle jumpstarter? De GBX55 is via USB-C in 1,2 uur vol.
Lees het artikel →Komt je startaccu de winter goed door, dan heb je de GB50 in het voorjaar niet eens nodig.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.