Home›Camperverzekering›Eigen risico

Eigen risico

Eigen risico camperverzekering: wat het is per verzekeraar, en wanneer verhogen loont

De standaardbedragen van Univé, Centraal Beheer, NKC en ACSI, de uitzonderingen voor ruit, hersteller en verhuur, en de rekensom voor een hoger of lager eigen risico

Het eigen risico is het deel van een cascoschade dat je zelf betaalt voordat de verzekeraar de rest vergoedt. Bij de vier verzekeraars die wij vergelijken ligt het standaard tussen € 0 en € 300, met drie uitzonderingen die meer uitmaken dan het bedrag zelf: de aangesloten hersteller (NKC en ACSI trekken er € 150 tot 300 af), ruitreparatie (bijna overal gratis) en verhuur (€ 1.000). Voor WA-schade geldt nergens een eigen risico. Hieronder de bedragen uit de verzekeringskaarten, en de rekensom die bepaalt of een hoger eigen risico tegen premiekorting voor jou loont. Bron: verzekeringskaarten, stand september 2026.

• Standaard eigen risico per verzekeraar
• Ruit, hersteller, verhuur: de afwijkende bedragen
• Hoger eigen risico: wanneer de korting het risico dekt
• Wat je bij een claim écht betaalt: eigen risico plus schadevrije jaren

Het korte antwoord

Ons uitgangspunt: het standaard eigen risico, en repareren bij de aangesloten hersteller. Een hoger eigen risico loont alleen bij een hoge premie én een lage claimkans; de som staat bij hoger eigen risico.

Centraal Beheer — premie berekenen → Univé → NKC → ACSI →

Hoe het eigen risico werkt

• Alleen bij cascoschade. Het eigen risico geldt voor schade aan je eigen camper onder beperkt casco of allrisk. Voor WA-schade (aan anderen) en voor hulpverlening geldt bij geen van de vier verzekeraars een eigen risico.
• Per gebeurtenis. Twee schades in een jaar betekent twee keer het eigen risico. Bij één gebeurtenis met meerdere beschadigde delen (hagel op dak én motorkap) één keer.
• Verrekend met de uitkering. Bij een schade van € 2.400 en € 300 eigen risico krijg je € 2.100, of de hersteller stuurt de rekening rechtstreeks naar de verzekeraar en jij betaalt € 300 aan de balie.
• Niet bij schuld van een ander. Verhaalt de verzekeraar de schade op de WA van een aansprakelijke tegenpartij, dan krijg je het eigen risico terug. Bij een onbekende dader (doorrijder) blijft het eigen risico staan, tenzij het Waarborgfonds uitkeert (dat rekent zelf € 250).
• Los van schadevrije jaren. Een claim kost je eigen risico én schadevrije jaren; het zijn twee aparte rekeningen. Zie wat een claim echt kost.

Eigen risico per verzekeraar, uit de verzekeringskaarten

Wat opvalt: het “hoge” eigen risico van NKC (€ 300) is in de praktijk het laagste, zolang je naar een bedrijf van de NKC Camperschadeservice gaat; daar krijg je bovendien vervangend vervoer en een haal- en brengservice. Wie een eigen vertrouwde garage wil, zit bij Centraal Beheer (€ 0 kiezen) of Univé (afkopen) beter. De volledige voorwaarden per verzekeraar: Univé, Centraal Beheer, NKC, ACSI.

Ruit, hersteller en verhuur: waar het eigen risico afwijkt

Ruitschade

Een sterretje repareren kost bij Centraal Beheer en NKC € 0 als je naar een aangesloten ruitbedrijf gaat; bij ruitvervanging geeft NKC € 150 korting op het eigen risico. Bij Univé en ACSI staat de ruitregeling op het polisblad. De les is bij alle vier dezelfde: laat een sterretje meteen repareren, want een gescheurde camperruit is een nieuwe ruit van € 800 tot 1.500, met het volle eigen risico en bij sommige verzekeraars gevolgen voor de no-claim.

De aangesloten hersteller

NKC en ACSI werken met een netwerk van camperschadeherstellers en belonen het gebruik ervan: NKC trekt € 300 van het eigen risico af (naar € 0), ACSI € 150. Daar staat tegenover dat je niet naar je eigen garage kunt zonder het volle eigen risico te betalen. Bij een camper met een beschadigde sandwichwand is een gespecialiseerde hersteller sowieso verstandig; een universele garage heeft de mallen en de lijm niet.

Verhuur

Tijdens verhuur geldt overal een hoger eigen risico: € 1.000 bij Univé en op de NKC-verhuurpolis, een afwijkend hoger bedrag bij ACSI. Dat is bedoeld om via de borg bij de huurder terecht te komen; hoe dat werkt staat in camper verzekeren voor verhuur.

Jonge bestuurder en tweede bestuurder

De vier verzekeringskaarten noemen geen apart eigen risico voor bestuurders onder 24 jaar; bij autoverzekeringen is dat gebruikelijk, en het kan op het polisblad staan. Wie de camper aan een kind van 21 meegeeft, vraagt het na vóór de rit.

Hoger eigen risico: wanneer de korting het risico dekt

Een hoger eigen risico is een weddenschap: je krijgt elk jaar korting, en betaalt bij een claim het verschil. De som is simpel. Neem de korting per jaar, deel die door het extra eigen risico, en je hebt de claimkans waarbij je quitte speelt. Verzekeraars publiceren de korting niet; bij autoverzekeringen ligt hij rond 5 tot 10 procent van de cascopremie, en daar rekenen we hier mee.

De conclusie uit de tabel: hoe hoger de premie, hoe eerder een hoger eigen risico loont — en de hoogste premies horen bij nieuwe campers en nieuwe camperaars, precies de groep met de meeste paaltjes in het eerste jaar. Wie een oudere camper op beperkt casco heeft, verdient met € 300 extra eigen risico een paar tientjes per jaar en draagt een risico van € 300 per gebeurtenis. Dat is geen goede ruil. Onze regel: standaard eigen risico, tenzij je allrisk-premie boven € 800 ligt én je de afgelopen tien jaar niet hebt geclaimd.

Wat wel altijd loont: de gratis varianten. Bij NKC en ACSI het eigen risico naar € 0 brengen door de aangesloten hersteller te kiezen, en bij Centraal Beheer € 0 kiezen als de meerpremie klein is. Vraag bij de premieberekening beide varianten op; het verschil zie je direct.

Lager eigen risico of afkopen

Univé laat het eigen risico van € 100 afkopen, Centraal Beheer laat je € 0 kiezen. Dezelfde som geldt omgekeerd: de meerpremie per jaar tegenover € 100 tot 150 minder per claim. Bij een meerpremie van € 20 per jaar en één claim per zeven jaar speel je quitte. Voor wie de zekerheid wil dat een schade nooit iets kost, is het een verdedigbare keuze; financieel is het meestal een dubbeltje op zijn kant. Belangrijker dan het eigen risico is wat een claim met je schadevrije jaren doet, en daar helpt afkopen niet tegen.

Wat een claim echt kost: eigen risico plus schadevrije jaren

Het eigen risico is het zichtbare deel. Het onzichtbare deel is de terugval in schadevrije jaren: een schuldclaim kost je vijf jaar op de ladder, en dus vijf jaar lang minder no-claimkorting. In onze premie-indicatie is dat over vijf jaar opgeteld bij allrisk op een camper van € 45.000 zo’n € 500 tot 850, bij beperkt casco op € 20.000 zo’n € 280 tot 470, afhankelijk van waar je op de ladder staat. De precieze tabel staat in schadevrije jaren.

De laatste regel is belangrijk: bij de meeste verzekeraars kosten schades zonder schuld (brand, diefstal, storm, ruit, aanrijding met een dier) geen schadevrije jaren. Alleen het eigen risico telt dan, en dat is de reden dat beperkt casco zo goedkoop uitpakt per euro risico. Bij een eigen-schuldschade onder € 1.000 is zelf betalen bijna altijd goedkoper; wie vaker claimt, betaalt via de ladder meer terug dan de verzekeraar uitkeerde. Centraal Beheer verkoopt een no-claimbeschermer voor één claim per jaar; of die de moeite is, staat in schadevrije jaren.

Veelgestelde vragen over het eigen risico

Lees verder

Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.