Onderhoud

Dakluik repareren: lekkage, kitten en de onderdelen die je nodig hebt

Bijna elk probleem met een dakluik is een onderdeel van een tientje, geen nieuw luik van honderd euro. Zoek je klacht op en je weet wat je bestelt.

Lekt het bij de rand, is de hor vergeeld, blijft het luik niet meer openstaan of is het touwtje afgebroken? Hieronder per klacht wat eraan mankeert, wat het kost en hoe je het zelf doet.

Lekkage zit bijna altijd in de kitrand, niet in het luik zelf
Hor, gasveer, trekoog en rubber zijn allemaal los te bestellen
Welke kit? Dekaseal of Dekalin — geen gewone siliconenkit uit de bouwmarkt
Pas vervangen als de kap gebarsten is of het kader vervormd

Afdichtingskit bekijken →

Het lekt

Dekaseal 8936

De standaard voor camperdaken: blijft elastisch, hecht op kunststof en laat zich later weer netjes verwijderen. Antraciet of lichtgrijs.

€ 13,95

Bekijk de Dekaseal 8936 →

De hor is stuk

MPK vliegenhor met scharnier voor de binnenzijde van een dakluik van 40x40 cm

MPK horrengaas 40×40

Nieuw gaas in het binnenkader, met scharnier. Ook in 32×36 en 28×28 voor de kleinere luiken.

€ 16,99

Bekijk het MPK-horrengaas 40×40 →

Het touwtje is weg

Remis trekoog

Het handvat waarmee je het luik openzet. Zeven euro, en je luik werkt weer — in plaats van een nieuw luik te kopen.

€ 6,99

Bekijk het Remis-trekoog →

Het korte antwoord

Begin nooit met een nieuw luik. Water dat binnenkomt zit in negen van de tien gevallen in de kitrand, en die vervang je voor € 13,95 plus een middag werk. Een hor die uit elkaar valt, een gasveer die het luik niet meer omhoog houdt en een afgebroken trekoog zijn allemaal losse onderdelen van zeven tot veertig euro. Pas als de kap gebarsten is, het kader krom staat of het luik niet meer sluit, ben je toe aan een nieuw dakluik.

Zoek je klacht op

Wat je ziet	Wat het is	Wat je nodig hebt	Prijs
Water langs de rand, natte plek in het plafond	De kitrand is verhard en laat los	Dekaseal 8936 of Dekalin 1512 wit	€ 13,95
Kleine lekkage, snel dichten	Noodreparatie tot je goed kunt kitten	Bison lekkagekit	€ 14,99
Hor gescheurd, vergeeld of uit het kader	Het gaas is op, het luik niet	MPK horrengaas 40×40	€ 16,99
Luik zakt dicht of blijft niet staan	De gasveer is versleten	Dometic Heki 2 gasveer	€ 39,99
Touwtje of handvat afgebroken	Het trekoog is gebroken	Remis trekoog	€ 6,99
Tocht en fluiten tijdens het rijden	Het afdichtrubber is verdroogd	Cramer afdichting 9 mm	€ 14,99
Binnenkader gebroken of verkleurd	Alleen het kader, niet het luik	Mini Heki binnenkader compleet	€ 75,75voorraad wisselt
Geen verduistering meer	Rolgordijn kapot of ontbreekt	Fiamma Rollo Vent 40	€ 36,90
Kap gebarsten of kader krom	Nu is het luik zelf op	Remis Remitop Vista 40×40 of een Fiamma 40×40	€ 69,90

Welke kit gebruik je? (en welke juist niet)

Wel: Dekaseal of Dekalin

Dit is butylrubber- of MS-polymeerkit die speciaal voor caravans en campers is gemaakt. Hij blijft elastisch, beweegt mee met het dak, hecht op kunststof en aluminium, en laat zich bij de volgende beurt weer verwijderen zonder dat je het dak beschadigt. Dekaseal 8936 in antraciet of lichtgrijs, of Dekalin 1512 in wit als je dak licht is. Reken op € 13,95 per koker; voor één dakluik heb je genoeg aan een koker.

Niet: siliconenkit uit de bouwmarkt

Sanitair- of bouwsiliconen hechten slecht op de kunststoffen die in campers worden gebruikt, worden hard en scheuren mee met de trillingen van het rijden. Nog vervelender: siliconenresten maken het vlak zo vet dat de volgende kitlaag ook niet meer hecht. Wie dat eenmaal op zijn dak heeft, is uren bezig om het eraf te krijgen.

Zo kit je een dakluik opnieuw

De klus zelf is niet moeilijk; het werk zit in het weghalen van de oude kit. Reken op een halve dag, en doe het op een droge dag boven de tien graden.

Schets in vier stappen: binnenkader eraf, oude kit verwijderen, nieuwe rups kit rondom het gat en van het midden naar de hoeken vastschroeven — Het werk zit in stap 2. Schroef in stap 4 nooit hoek voor hoek vast, maar vanuit het midden.

Haal het binnenkader los De sierlijst klikt meestal los; daaronder zitten de schroeven van het binnenkader.
Til het luik eruit Laat iemand meehelpen, en leg het luik op een doek zodat de kap niet krast.
Verwijder alle oude kit Dit is de stap waar het staat of valt. Gebruik een kunststof spatel, nooit een schroevendraaier: een kras in het dak is een lek in wording.
Controleer het hout eronder Verkleuring of zachte plekken betekenen dat het water er al langer in zit. Laat dat eerst behandelen, anders kit je het probleem in.
Ontvet het vlak Met spiritus of een ontvetter, en laat het goed drogen.
Breng een royale rups kit aan Rondom het frame, iets dikker dan je denkt dat nodig is.
Schroef gelijkmatig aan Van het midden naar de hoeken, zodat de kit overal wordt uitgedrukt. De overtollige rand strijk je af.
Laat 24 uur uitharden voor je gaat rijden of het luik zwaar belast.

Rijd niet door met een lekkend dakluik. Water dat langs de rand naar binnen trekt komt in het plafondpaneel terecht, en daar zie je het pas als het hout zacht is. De reparatie van een aangetast dak kost een veelvoud van een koker kit.

Zelf doen of laten doen?

Opnieuw kitten is goed zelf te doen: het kost vooral geduld. Een luik compleet vervangen laten camperbedrijven zich betalen met ongeveer € 200 tot € 225 aan arbeid, wat neerkomt op een totaal van € 290 tot € 395 inclusief een nieuw luik. Wat een werkplaats voor dat werk rekent, staat uitgebreider bij dakluik camper.

In drie vragen naar de juiste ingreep

Komt het water bij de rand binnen? Dan is het de kit, niet het luik. Kitten dus.
Werkt het luik nog, maar hapert er een onderdeel? Hor, gasveer, trekoog en rubber zijn los te bestellen; zoek je klacht op in de tabel hierboven.
Is de kap gebarsten of sluit het kader niet meer? Dan vervang je het luik. Kies meteen een uitvoering met hor en verduistering, dat scheelt later.

Veelgestelde vragen

Welke kit gebruik je voor een dakluik van een camper?

Een kit die voor caravans en campers is gemaakt, zoals Dekaseal 8936 of Dekalin 1512. Die blijft elastisch, hecht op kunststof en is later weer te verwijderen. Gebruik geen sanitair- of bouwsiliconen: die hechten slecht, worden hard en maken het vlak vet voor de volgende laag.

Mijn dakluik lekt. Moet hij eruit?

Meestal niet. In de meeste gevallen is de kitrand op en niet het luik. Haal het luik eruit, verwijder alle oude kit, ontvet en kit opnieuw. Alleen bij een gebarsten kap of een vervormd kader vervang je het luik.

Wat kost het om een dakluik opnieuw te kitten?

Zelf doen: € 13,95 voor een koker kit, plus een halve dag werk. Laat je het hele luik vervangen, dan rekenen camperbedrijven ongeveer € 200 tot € 225 aan arbeid bovenop de prijs van het luik.

Kan ik de hor van mijn dakluik los vervangen?

Ja. MPK levert horrengaas met scharnier voor de binnenzijde in 28×28, 32×36 en 40×40. Je haalt het oude gaas uit het binnenkader en klikt het nieuwe erin; daar hoeft niets voor uit je dak.

Het touwtje van mijn dakluik is afgebroken, wat nu?

Dat is het trekoog: het handvat waarmee je het luik open- en dichttrekt. Die zijn los te koop voor rond de € 6,99. Kijk eerst welk merk en type op je binnenkader staat, want de bevestiging verschilt per fabrikant.

Mijn dakluik blijft niet meer openstaan. Wat is er kapot?

De gasveer. Die verliest na jaren zijn druk, waardoor het luik langzaam dichtzakt. Bij Dometic Heki is die apart leverbaar voor € 39,99; bij andere merken kijk je op het binnenkader naar het typenummer.

Hoe lang moet kit uitharden voor ik weer kan rijden?

Reken op 24 uur voor je gaat rijden of het luik zwaar belast. Kitten onder de tien graden of op een vochtig vlak vertraagt het uitharden en kost je de hechting.

Conclusie

Een dakluik dat lekt is zelden een dakluik dat op is. De kitrand veroudert, het rubber verdroogt, de gasveer verliest druk en het trekoog breekt — en dat zijn allemaal onderdelen van zeven tot veertig euro. Begin daarom bij de klacht en niet bij de catalogus: kit voor € 13,95, gaas voor € 16,99, een trekoog voor € 6,99. Pas als de kap barst of het kader krom staat, is een nieuw luik aan de orde — en dan weet je tenminste zeker dat je het niet te vroeg vervangt.

Dekaseal 8936 Horrengaas 40×40