Home›Jumpstarter›NOCO GBX55
NOCO GBX55 review
De nieuwe Boost X: diesels tot 5 liter, en in 1,2 uur weer vol aan een 60 W-USB-C-lader.
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 6 november 2026
De NOCO GBX55 is de jumpstarter voor als je hem leeg aantreft op de ochtend dat je hem nodig hebt: vijf minuten aan een 60 W-USB-C-lader en hij start weer een diesel tot 5,0 liter. Helemaal vol is hij in 1,2 uur, waar de GB40 aan zijn 10 W-poort ongeveer drie uur nodig heeft en de GB50 ongeveer 4,5 uur.
1.750 A piek, door NOCO opgegeven tot 7,5 liter benzine en 5,0 liter diesel, 46 Wh, en een USB-C-poort van 60 W die in vijf minuten laden alweer een start oplevert. Hieronder wat de Boost X anders doet dan de bekende GB40 en GB50, voor wie de meerprijs het waard is, en waarom hij voor de meeste diesels tot 5 liter de betere koop is dan de zwaardere GB70.
- 1.750 A piek, benzine tot 7,5 en diesel tot 5,0 liter volgens NOCO
- USB-C 60 W in en uit: vol in 1,2 uur, na 5 minuten laden al een start
- 46 Wh: bijna twee keer de GB40; ook laptop-powerbank
- Vaste klemmen, IP65, 1,2 kilo, 200 lumen zaklamp
Het korte antwoord: is de NOCO GBX55 goed?
NOCO GBX55 Boost X
Boost X met USB-C Power Delivery: 60 W erin (vol in 1,2 uur) en 60 W eruit (laptop). Daarbij 5,0 liter diesel, 46 Wh en klemmen die vast aan het apparaat zitten. Een liter minder dieselopgave dan de GB70, ruim 700 gram lichter en ongeveer zes keer zo snel opgeladen; de betere koop dan de GB50, voor net iets meer geld.
- 1.750 Apiekstroom
- 5,0 Ldiesel, 7,5 L benzine
- 1,17 kg19,5 × 12,5 × 6,4 cm
- 46 WhUSB-C 60 W in en uit
- Diesel tot 5,0 liter: Iveco 3.0, SUV-diesels, en elke camper met ruime marge
- Van leeg tot een start in 5 minuten aan een 60 W-lader
- USB-C-uitgang 60 W: laadt ook een laptop
- UltraSafe 2.0: vonkvrij, ompoolbeveiligd, schakelt na 60 seconden uit
Actuele prijs bij Acculaders
Op voorraad
- Voor 22:00 besteld, vandaag verstuurd
- Gratis verzending vanaf € 75
- Garantie NOCO: 1 jaar, in de EU minimaal 2 jaar
Prijs en voorraad kunnen wijzigen.
Diesel onder de 3 liter en geen haast met laden? Dan volstaat de GB40 voor een stuk minder geld. Liever losse klemmen? Dan de GB50.
Boost X is NOCO’s nieuwe generatie, en het verschil met de Boost-serie zit niet in de motorinhoud maar in de poort: USB-C Power Delivery met 60 W in en uit. Waar een GB40 ongeveer drie uur en een GB50 ongeveer 4,5 uur aan een 10 W-lader hangt, is de GBX55 in 1,2 uur vol en na vijf minuten laden alweer goed voor een start. Bij Acculaders kost hij € 179,95, net iets meer dan de GB50. Hieronder wat je daarvoor krijgt, wat hij start, en wat er in de praktijk anders is aan de vaste klemmen en de 60-secondentimer.
In vijf antwoorden
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Voor welke motor? | Benzine tot 7,5 liter en diesel tot 5,0 liter (opgave NOCO). Elke camper en personenauto met ruime marge, plus de Iveco Daily 3.0, de 3-liter SUV-diesels en oudere pick-ups. |
| GBX55 of GB40? | Voor een gewone camper of auto start de GB40 hetzelfde, voor minder geld. De GBX55 koop je voor de laadsnelheid, de USB-C-uitgang en de marge van 5 liter diesel. Zie de GB40-review. |
| GBX55 of GB50? | Een klein prijsverschil, en de GBX55 doet bijna alles beter: een halve liter diesel meer, 11 Wh meer accu, bijna vier keer zo snel vol (1,2 tegen 4,5 uur), USB-C-uitgang. Alleen de losse klemmen van de GB50 zijn een argument. Zie de GB50-review. |
| Is dit de vervanger van de GB70? | Niet officieel: de GB70 (2.000 A, 6,0 liter diesel, 56 Wh) wordt nog gemaakt en is bij Bootman leverbaar. De GBX55 doet 5,0 liter, is lichter (1,17 tegen 1,9 kilo), laadt zes keer zo snel en heeft vaste in plaats van losse klemmen. Alleen wie echt tussen 5 en 6 liter zit, heeft de GB70 nodig. |
| Grootste nadeel? | De 60-secondentimer: na het aanzetten heb je een minuut om te starten, daarna schakelt hij uit en moet je hem opnieuw aanzetten. Bij een diesel met voorgloeien is dat even wennen. En met de poorten open is hij niet meer IP65. |
Is de NOCO GBX55 geschikt voor jou?
Drie situaties, drie antwoorden. De grens ligt niet bij de motor (5,0 liter diesel is ruim) maar bij hoe snel je hem weer vol wilt hebben.
Kies de GBX55 als je…
- Een diesel tot 5,0 liter hebt en marge wilt: Iveco 3.0, SUV, pick-up, of een camper in de winter
- Hem onderweg snel weer vol wilt: 1,2 uur aan een 60 W-lader, een start na 5 minuten
- Ook een laptop wilt laden via USB-C 60 W
- De GB70 overweegt maar geen 6 liter nodig hebt: een liter minder opgave, ruim 700 gram lichter
Kies de GB40 of GB50 als je…
Kijk naar iets anders als je…
- Een diesel boven de 5 liter hebt: NOCO GBX75 (6,5 L, 74 Wh) of NOCO GB150 (7,0 L)
- Ook banden wilt oppompen: jumpstarter met compressor
- Een startaccu hebt die elke winter leegloopt: een druppellader in de stalling
Welke motoren start de GBX55? De opgave van NOCO naast de bekende campers en auto’s
NOCO geeft voor de GBX55 op: benzine tot 7,5 liter en diesel tot 5,0 liter. Dat is de enige maat die telt; de piekstroom van 1.750 A zegt niets over de motor die je ermee start. Hieronder de vijf gangbare camperbases en de zware SUV-diesel, met wat die opgave voor ze betekent en hoeveel marge de GB50 met zijn 4,5 liter zou laten.
| Voertuig | Motor | GBX55 (diesel 5,0 L) | Marge met de GB50 (4,5 L) |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato 2.3 MultiJet, de meest verkochte camperbasis | 2,3 L diesel | ja (ruim: 2,7 liter over) | 2,2 liter over |
| Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.2 BlueHDi | 2,2 L diesel | ja (ruim: 2,8 liter over) | 2,3 liter over |
| Ford Transit 2.0 EcoBlue (oudere 2.2 TDCi) | 2,2 L diesel | ja (ruim: 2,8 liter over) | 2,3 liter over |
| Mercedes Sprinter 2.1 CDI / 2.0 CDI | 2,1 L diesel | ja (ruim: 2,9 liter over) | 2,4 liter over |
| Iveco Daily 3.0 HPI, de zware camperbasis | 3,0 L diesel | ja (ruim: 2,0 liter over) | 1,5 liter over |
| SUV / pick-up diesel 3.0 D (Land Rover, BMW X5, Ranger oud 3.2) | 3,2 L diesel | ja (ruim: 1,8 liter over) | 1,3 liter over |
Alle andere motoren, van personenauto en hybride tot boot, en de andere NOCO’s staan in de keuzehulp op jumpstarter: welke heb je nodig. Bij geen enkele camperbasis komt de GB50 in de buurt van zijn grens; de extra halve liter van de GBX55 koop je dus niet voor de motor.
Motorinhoud per model: no.co, specificaties GBX55, 21 september 2026. Cilinderinhouden van de voertuigen zijn de gangbare uitvoeringen; kijk bij twijfel op je kentekenbewijs (veld P.1, in cm³).
GBX55, GB40 of GB50: wat de Boost X anders doet
Dezelfde beveiliging, dezelfde 12 V-loodaccu’s, maar een andere generatie: de Boost X heeft PX-lithiumcellen, USB-C Power Delivery en klemmen die vast aan het apparaat zitten. Cijfers van NOCO zelf:
NOCO GB40
1.000 A · benzine 6,0 L · diesel 3,0 L · 1,1 kg
Belangrijkste verschil: Boost-serie: 24 Wh, losse klemmen, USB-C 10 W (3 uur laden)
Beste voor: elke gangbare camper en personenauto
€ 99,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB40 →
NOCO GB50
1.500 A · benzine 7,0 L · diesel 4,5 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: Boost-serie: 35 Wh, tot 30 starts, USB-C 10 W (ongeveer 4,5 uur laden)
Beste voor: diesels tot 4,5 liter en wie losse klemmen wil
€ 159,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GB50 →NOCO GBX55
1.750 A · benzine 7,5 L · diesel 5,0 L · 1,2 kg
Belangrijkste verschil: Boost X: 46 Wh, USB-C 60 W in en uit, vol in 1,2 uur, vaste klemmen, 60-secondentimer
Beste voor: wie snel wil laden of een laptop wil voeden
€ 179,95 Acculaders
Op voorraad
Bekijk de NOCO GBX55 →Waarom de GBX55 boven de GB50? Een kleine meerprijs voor een halve liter diesel, 11 Wh accu, een laadpoort met zes keer zoveel vermogen (60 tegen 10 W), waardoor hij bijna vier keer zo snel vol is en een USB-C-uitgang voor de laptop. Dat is de beste verhouding in de hele reeks. Wat je inlevert: de losse klemmen (bij een accu diep onder de bestuurdersstoel zijn die makkelijker) en de 60-secondentimer, die bij een diesel met voorgloeien even wennen is.
Alle verschillen op een rij
| NOCO GBX55 | NOCO GB40 | NOCO GB50 | |
|---|---|---|---|
| Piekstroom | 1.750 A | 1.000 A | 1.500 A |
| Benzine tot | 7,5 L | 6,0 L | 7,0 L |
| Diesel tot | 5,0 L | 3,0 L | 4,5 L |
| Accu | 46 Wh | 24 Wh | 35 Wh |
| Laden | USB-C 60 W, 1,2 uur | USB-C 10 W, ca. 3 uur | USB-C 10 W, ca. 4,5 uur |
| Snelste start na leeg | 5 minuten laden | niet opgegeven | niet opgegeven |
| USB-uitgang | USB-C 60 W + USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A | USB-A 2,1 A |
| Klemmen | vast aan het apparaat | los, insteekbaar | los, insteekbaar |
| Timer | 60 seconden na aanzetten | geen | geen |
| Zaklamp | 200 lumen | 100 lumen | 200 lumen |
| Formaat | 19,5 × 12,5 × 6,4 cm | 19,6 × 8 × 4,4 cm | 21,8 × 8,7 × 8 cm |
| Gewicht | 1,17 kg | 1,11 kg | 1,22 kg |
| Bescherming | IP65 met poorten dicht | IP65 | IP65 |
| Prijs | € 179,95 | € 99,95 | € 159,95 |
GBX55 of GB50 in de praktijk
| Situatie | NOCO GBX55 | NOCO GB50 |
|---|---|---|
| Jumpstarter blijkt leeg op een vriesochtend | 5 minuten aan een 60 W-USB-C-lader, dan een start | geen snelstart opgegeven: eerst laden aan 10 W |
| Laptop laden onderweg | USB-C 60 W uit: ongeveer driekwart lading | alleen USB-A 2,1 A: telefoon wel, laptop niet |
| Accu onder de bestuurdersstoel | vaste klemmen: het hele apparaat moet mee naar beneden | losse klemmen: het apparaat blijft boven, alleen de kabel gaat naar de accu |
| Diesel met voorgloeien | 60-secondentimer: binnen een minuut starten, anders uit en weer aan | geen timer |
Past de GBX55 bij jouw motor?
De tool kiest het goedkoopste NOCO-model voor je motor, en dat is zelden de GBX55: voor de gangbare camperbases komt de GB40 of de GB50 eruit. Valt de uitkomst op de GB40 of GB50, dan betaal je bij de GBX55 vooral voor de snelle laadpoort, niet voor de motor.
Jumpstarter op motorinhoud
Vul in wat er onder je motorkap ligt. De tool kiest het goedkoopste NOCO-model dat die motor volgens de fabrikant aankan.
Werkt de tool niet, dan staat JavaScript uit: de motortabel hierboven geeft hetzelfde antwoord.
Specificaties van de NOCO GBX55
| Specificatie | NOCO GBX55 |
|---|---|
| Piekstroom | 1.750 A |
| Motorinhoud (opgave NOCO) | benzine tot 7,5 liter, diesel tot 5,0 liter |
| Accutype | PX lithium-ion, 46 Wh |
| Geschikt voor | 12 V loodaccu’s: nat, AGM, EFB, gel; ook start-stop |
| Beveiliging | UltraSafe 2.0: vonkvrij, ompoolbeveiliging, kortsluiting, overspanning, oververhitting; handmatige overbruggingsstand |
| Timer | start binnen 60 seconden na aanzetten; daarna uit en opnieuw aan |
| USB-C-ingang | Power Delivery 5–20 V / 3 A, maximaal 60 W; vol in 1,2 uur, een start na 5 minuten |
| USB-C-uitgang | Power Delivery tot 60 W (laptop, tablet) |
| USB-A-uitgang | 5 V / 2,1 A (10 W) |
| Zaklamp | 200 lumen, 7 standen (100 %, 50 %, 10 %, SOS, knipperen, stroboscoop) |
| Klemmen | geïntegreerd, HD precision |
| Bescherming | IP65 met de poorten dicht |
| Afmetingen | 19,5 × 12,5 × 6,4 cm |
| Gewicht | 1,17 kg |
| Garantie | 1 jaar (NOCO); voor kopers in de EU minimaal 2 jaar |
Opgaven no.co, specificaties GBX55. Inhoud van de doos: GBX55 met geïntegreerde klemmen, USB-C-naar-USB-C-kabel, microvezel opbergzakje.
Wat die cijfers betekenen
Motorinhoud. 5,0 liter diesel, in een apparaat van 1,17 kilo; de GB70 doet een liter meer maar weegt 1,9 kilo. Voor een Ducato 2.3 is dat meer dan twee liter marge: dat geeft meestal ook op een vriesochtend met een oudere accu genoeg reserve. Voor de Iveco 3.0, een Land Rover 3.0 D of een oude Ranger 3.2 houdt hij nog ongeveer twee liter over.
De laadpoort. Hier zit het geld. USB-C Power Delivery, 60 W: aan een laptoplader of een 65 W-telefoonlader is hij in 1,2 uur vol, en na vijf minuten laden alweer goed voor een start. Wie hem leeg aantreft op de ochtend dat hij nodig is, hangt hem vijf minuten aan de lader in de camper (een USB-C-aansluiting op de huisaccu of een 12 V-USB-C-lader met 60 W) en start alsnog. Aan een gewone 10 W-USB-poort werkt hij ook, maar dan vervalt het voordeel.
De uitgang. Dezelfde USB-C-poort levert 60 W naar buiten: een laptop, een tablet, een drone-accu. Met 46 Wh is dat geen powerstation, maar het is meer dan de USB-A 2,1 A van de Boost-serie. De USB-A-uitgang is er ook nog.
Timer en klemmen. Twee dingen die anders werken dan bij de GB40. Na het aanzetten heb je 60 seconden om te starten; bij een diesel die eerst voorgloeit kan dat krap zijn, dan zet je hem uit en weer aan en probeer je opnieuw. En de klemmen zitten vast aan het apparaat: geen losse kabel die je kunt verliezen, maar bij een accu diep onder de bestuurdersstoel moet het hele apparaat mee naar beneden.
Voor- en nadelen van de NOCO GBX55
Voordelen
- USB-C 60 W: vol in 1,2 uur, een start na 5 minuten laden
- USB-C-uitgang 60 W: laadt ook een laptop
- Diesel tot 5,0 liter in 1,17 kilo
- 46 Wh, bijna twee keer de GB40
- Beste prijs-prestatie van de reeks: net iets duurder dan de GB50
Nadelen
- 60-secondentimer: bij een diesel met voorgloeien even wennen
- Vaste klemmen: het hele apparaat moet mee naar een accu onder de stoel
- IP65 alleen met de poorten dicht
- Voor een diesel onder de 3 liter zonder haast is de GB40 een stuk goedkoper
- Garantie NOCO: 1 jaar, in de EU minimaal 2 jaar
Waar koop je de NOCO GBX55?
Acculaders.nl verkoopt de complete NOCO-reeks uit voorraad, voor 22:00 besteld dezelfde dag verstuurd; Bootman.nl voert de reeks ook en is de enige met de GB70.
Prijzen en voorraad kunnen wijzigen; een prijs die grijs wordt, is op dat moment niet leverbaar.
Koffer erbij? Voor de Boost X is er de GBC102 (€ 37,95). Omdat de klemmen vast zitten, ligt er weinig los; het zakje volstaat voor het dashboardkastje, de koffer is voor het garageluik.
Gebruik: aansluiten, starten en bijladen
Contact uit, rode klem op de pluspool, zwarte klem op de minpool of een blank stuk motorblok, GBX55 aanzetten, wachten op het lampje, starten. Rood of knipperend: de klem maakt geen contact of zit verkeerd om; er gebeurt dan niets, ook geen vonk. Het verschil met de Boost-serie is de timer: na het aanzetten heb je 60 seconden om te starten. Gloeit je diesel eerst voor, wacht dan met aanzetten tot het gloeilampje uit is, en lukt het niet binnen die minuut: uit, halve minuut rust, aan, opnieuw. Daarna uit, eerst zwart los, dan rood.
Starten met de 60-secondentimer en voorgloeien
- Zet verlichting, radio en andere verbruikers uit.
- Rode klem op de pluspool, zwarte klem op de minpool of het chassis.
- Diesel: draai het contact om en wacht tot het gloeilampje uit is.
- Druk op de powerknop van de GBX55. De Power-led brandt wit; wacht tot ook de Boost-led wit brandt. Vanaf het aanzetten heb je 60 seconden.
- Start. Lukt het niet, wacht dan 20 tot 30 seconden en probeer opnieuw. Doe maximaal 5 pogingen binnen 15 minuten en laat hem daarna 15 minuten rusten.
- Wordt de Power-led oranje, dan is de minuut voorbij en staat de boost uit. Zet de GBX55 uit en weer aan met de powerknop en ga verder bij stap 4.
- Brandt de Cold-led, dan is het apparaat te koud (hij werkt van −20 tot +50 °C). Warm hem eerst op, bijvoorbeeld in de cabine of je jaszak.
- Gaat de Boost-led niet aan omdat de accu te leeg is om herkend te worden, dan is er de Manual Override: 3 seconden ingedrukt houden. Die zet de beveiliging uit, dus controleer eerst of rood op plus en zwart op min zit.
- Gestart: GBX55 uit, eerst zwart los, dan rood.
Stappen, leds en temperatuurbereik: handleiding NOCO GBX55 (handleidingen.acculaders.nl).
Bijladen. Via USB-C met een Power Delivery-lader van 60 W (een laptoplader of een 65 W-telefoonlader): 1,2 uur van leeg naar vol, en na vijf minuten al een start. In de camper werkt een 12 V-USB-C-lader met 60 W of een USB-C-poort op de huisaccu. Aan een gewone 10 W-poort laadt hij ook, maar dan duurt het ongeveer zeven uur (berekend, zie de laadtijd per lader). Laad hem na gebruik meteen bij en anders meestal om de paar maanden, ook zonder gebruik, en niet onder nul (laden tussen 0 en 40 °C). Hij laadt de accu van je camper niet bij: loopt die structureel leeg, dan is dat sluipverbruik of een versleten accu, en dan hoort er een druppellader in de stalling.
Hoe lang laadt de GBX55? Laadtijd per lader
Van leeg tot vol duurt het 1,2 uur aan een lader van 60 W en ongeveer 28 uur aan een zwakke USB-poort van 2,5 W. Dat zijn opgaven uit de handleiding (die noemt ook 14 uur bij 5 W en 7,2 uur bij 10 W), en ze komen allemaal neer op ongeveer 70 Wh uit de lader voor de accu van 46 Wh. Daarmee zijn de laders ertussen uitgerekend.
| Lader | Vermogen | Van leeg tot vol | Fast Charge-led |
|---|---|---|---|
| Zwakke USB-poort | 2,5 W | ongeveer 28 uur (handleiding) | uit |
| USB-A-telefoonlader 5 V / 2 A | 10 W | 7,2 uur (handleiding) | uit |
| 12 V-USB-C-lader in de cabine | 30 W | ongeveer 2,4 uur (berekend) | aan |
| Laptoplader of 12 V-USB-C met Power Delivery | 60 W | 1,2 uur, na 5 minuten al een start (handleiding) | aan |
De Fast Charge-led brandt zodra de lader meer dan 15 W levert. Blijft hij uit aan een USB-C-lader, dan levert die lader geen Power Delivery of te weinig vermogen, en ben je terug bij de uren van een telefoonlader. Geeft de GBX55 een foutmelding voor een incompatibele lader, gebruik dan een andere lader.
Bron: handleiding NOCO GBX55 (handleidingen.acculaders.nl): 60 W via USB-C Power Delivery 3.0, Fast Charge-led boven 15 W, ongeveer 28 uur bij 2,5 W en 1,2 uur bij 60 W. De tussenwaarden zijn berekend als 70 Wh gedeeld door het vermogen.
Laden in de camper: wat kost het je huishoudaccu?
Een volle lading van de GBX55 kost je huishoudaccu ongeveer 6 Ah. Dat is zo’n 6 procent van een accu van 100 Ah. Zo reken je het na:
- Uit de lader: ongeveer 72 Wh voor een lege GBX55 (60 W × 1,2 uur, opgave handleiding).
- Verlies in de 12 V-USB-C-lader: reken op ongeveer 10 procent, dus ongeveer 80 Wh uit de huishoudaccu.
- In ampère-uur: 80 Wh ÷ 12,8 V is ongeveer 6,3 Ah op een lithiumaccu; op een loodaccu van 12,5 V is het ongeveer 6,4 Ah.
Laad hem daarom onderweg bij, als de motor loopt of de zon op de panelen staat: dan merk je die 6 Ah nauwelijks. Een USB-C-poort van 60 W op de huisaccu laadt hem in 1,2 uur; een losse 12 V-USB-C-lader in de sigarettenaansteker werkt ook, maar kijk dan of hij Power Delivery heeft, anders duurt het uren.
De alternatieven: GB40, GB50, GBX75 en Lokithor
Vier apparaten om naast de GBX55 te leggen, alle vier leverbaar bij Acculaders.
1.000 A · diesel 3,0 L · 1,1 kg
NOCO GB40
€ 99,95 Acculaders
Op voorraad
- Start een Ducato 2.3 net zo goed als de GBX55
- Genoeg voor elke gangbare camper en auto
- Losse klemmen, past in het dashboardkastje
- USB-C 10 W: drie uur laden
- Geen USB-C-uitgang
Voor wie: een diesel onder 3 liter, en thuis laden in alle rust. Onze review van de GB40.
Bekijk de NOCO GB40 →1.500 A · diesel 4,5 L · 1,2 kg
NOCO GB50
€ 159,95 Acculaders
Op voorraad
- Bijna dezelfde motorklasse: 4,5 tegen 5,0 liter diesel
- Losse klemmen: handig bij een accu onder de stoel
- Tot 30 starts
- USB-C 10 W: ongeveer 4,5 uur laden, geen start na 5 minuten
- Geen USB-C-uitgang voor de laptop
Voor wie: een accu diep onder de stoel, waar losse klemmen makkelijker zijn. Onze review van de GB50.
Bekijk de NOCO GB50 →
2.500 A · diesel 6,5 L · 1,7 kg
NOCO GBX75
€ 239,95 Acculaders
Op voorraad
- Diesel tot 6,5 liter: vrachtwagen, tractor, boot
- 74 Wh, zelfde USB-C 60 W, 400 lumen
- Duurder, en voor een camper meer marge dan nodig
- 1,7 kilo, 21 centimeter
Voor wie: een diesel boven de 5 liter.
Bekijk de NOCO GBX75 →
2.250 A piek · LiFePO4 · 2,5 kg
Lokithor J2250
€ 129,95 Acculaders
Op voorraad
- 2.250 A piek, USB-C 60 W in en uit
- Goedkoper dan de GBX55
- Opgave alleen als opdruk op het apparaat (benzine 8,0 / diesel 6,0 L), niet online na te lezen
- 2,5 kilo: twee keer zo zwaar
Voor wie: wie USB-C snelladen wil voor minder geld.
Bekijk de Lokithor J2250 →Specificaties NOCO van no.co; Lokithor uit de productinformatie van Acculaders en de opdruk op het apparaat (Lokithor publiceert geen specificatietabel per model zoals NOCO). De volledige keuzehulp met alle acht NOCO’s staat op jumpstarter: welke heb je nodig.
Bekijk de NOCO GBX55 → Bekijk de NOCO GB40 →
Veelgestelde vragen
Welke motoren kan de NOCO GBX55 starten?
Volgens NOCO benzinemotoren tot 7,5 liter en dieselmotoren tot 5,0 liter. Dat zijn alle campers en personenauto’s met ruime marge, de Iveco Daily 3.0, de 3-liter SUV-diesels en oudere pick-ups als de Ranger 3.2.
Wat is het verschil tussen Boost en Boost X?
Boost X is de nieuwe generatie met PX-lithiumcellen, USB-C Power Delivery (60 W in en uit), klemmen die vast aan het apparaat zitten, en een timer van 60 seconden na het aanzetten. De Boost-serie (GB20, GB40, GB50) laadt met 10 W en heeft losse klemmen.
Is de GBX55 de vervanger van de GB70?
Nee. De GB70 (2.000 A, diesel tot 6,0 liter, 1,9 kilo) is nog leverbaar bij Bootman; zie de GB70-review. De GBX55 doet een liter minder, weegt 1,17 kilo en laadt zes keer zo snel: voor een diesel tot 5 liter de betere koop.
Hoe snel laadt de GBX55?
Aan een USB-C Power Delivery-lader van 60 W: van leeg tot vol in 1,2 uur, en na vijf minuten laden alweer genoeg voor een start. Aan een gewone USB-poort van 10 W duurt het ongeveer zeven uur (berekend uit de opgaven in de handleiding).
Kan ik met de GBX55 mijn laptop opladen?
Ja, via de USB-C-uitgang van 60 W. Na omzetverlies blijft er van de 46 Wh ongeveer 39 Wh over: ongeveer driekwart lading van een gemiddelde laptop (50 tot 60 Wh), of een paar telefoonladingen.
Waarom schakelt de GBX55 na een minuut uit?
Dat is de stroombesparing van de Boost X: na het aanzetten heb je 60 seconden om te starten. Lukt het niet, bijvoorbeeld omdat je diesel eerst voorgloeit, dan zet je hem uit en weer aan en probeer je opnieuw.
Is de GBX55 waterdicht?
IP65 met de poorten dicht: bestand tegen regen en spatwater, niet tegen onderdompelen. Met een kabel in de USB-C-poort vervalt de bescherming.
Wat kost de NOCO GBX55?
€ 179,95 bij Acculaders. De GB50 kost € 159,95, de GB40 € 99,95 en de GBX75 € 239,95.
Conclusie: is de NOCO GBX55 de moeite waard?
De GBX55 is de NOCO met de beste verhouding tussen prijs en wat je krijgt: voor net iets meer dan de GB50 een halve liter diesel meer, bijna twee keer de accu van de GB40, en vooral een laadpoort die in vijf minuten weer een start oplevert. Wie een diesel tot 5 liter heeft of snel wil bijladen, koopt de NOCO GBX55. Wie een Ducato 2.3 of een gewone auto heeft en thuis in alle rust laadt, is goedkoper uit met de NOCO GB40. De timer en de vaste klemmen zijn geen redenen om hem niet te kopen, wel dingen om te weten voor je hem de eerste keer op een koude diesel zet.
Meer over starten en accu’s
De motoren die niet in de tabel hierboven staan (personenauto, hybride, boot) en alle acht NOCO’s per motorinhoud.
Lees het artikel →Wat de GBX55 extra heeft, is vooral de laadpoort: de GB40 is de goedkoopste NOCO die elke gangbare camperbasis start.
Lees het artikel →Bijna dezelfde motorklasse, maar met losse klemmen en ongeveer 4,5 uur laden aan 10 W.
Lees het artikel →Wil je naast starten ook banden oppompen, dan is dit het alternatief voor de GBX55: Lokithor JA301/JA302 en GYSpack Air.
Lees het artikel →Heb je de GBX55 vaker nodig dan je lief is, dan zit het probleem in de startaccu.
Lees het artikel →Houdt de startaccu vol in de stalling, zodat de GBX55 in het dashboardkastje kan blijven.
Lees het artikel →USB-C op de huisaccu om de GBX55 onderweg in 1,2 uur te laden, en welke huishoudaccu daarbij past.
Lees het artikel →Het 12V-schema: waar een USB-C-lader voor de GBX55 op de huisaccu komt.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.