Home›Camper accu›Accu 100Ah
Accu 100Ah: waarom je uit lood 50 Ah haalt en uit lithium 80, en welke 12V 100Ah accu je koopt
Op elke accu van 100 Ah staat hetzelfde getal. Van een AGM haal je er 50 uit, van een lithiumaccu 80. Per bruikbare ampère-uur is het verschil kleiner dan de prijs doet denken
Bijgewerkt op · Prijzen gecontroleerd op 9 november 2026
Een accu van 100 Ah levert op papier een uur lang 100 ampère, of twintig uur lang 5 ampère. In de camper haal je er veel minder uit: een loodaccu (AGM, gel, semi-tractie) ontlaad je tot de helft, anders gaat hij hard achteruit, en een lithiumaccu tot ongeveer 80 procent. Hieronder alle 12V 100Ah-accu’s van Victron, Voltium en Dyno naast elkaar, met de maten en gewichten uit de fabrieksopgaven, de prijs per bruikbare ampère-uur en per 1.000 ampère-uur over de hele levensduur, en hoeveel nachten je er in een camper mee staat.
- Lithium, alles erin: Victron SuperPack NG 12V 100Ah (€ 619): BMS en verwarming ingebouwd, 10,7 kg
- Lithium, laagste prijs: Victron SuperPack 12V 100Ah (€ 499), BMS ingebouwd, 10,5 kg
- Lood met de meeste cycli: Victron Gel 12V 110Ah (€ 279)
- Goedkoopst per bruikbare Ah: Dyno MF31DC 105Ah (€ 124,95), semi-tractie
Het korte antwoord
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Welke accu van 100 Ah koop ik? | Sta je vaak vrij: een lithiumaccu. De Victron SuperPack NG 12V 100Ah (€ 619) heeft alles aan boord en laadt ook in de vorst; de oude SuperPack (€ 499) is goedkoper maar laadt pas boven 0 °C. Sta je vooral op de camping met stroom: een Victron AGM 12V 110Ah (€ 275). |
| Hoeveel haal ik uit 100 Ah? | Uit lood ongeveer 50 Ah, uit lithium ongeveer 80 Ah. Zie 100 Ah is niet 100 Ah. |
| Hoe lang doe ik met 100 Ah? | Met een compressorkoelkast, licht, pomp en telefoons verbruik je 30 tot 45 Ah per etmaal. Lood 100 Ah: één nacht; lithium: twee nachten, zonder zon of rijden. Zie hoeveel nachten. |
| Wat is goedkoper op de lange duur? | Lithium. Per 1.000 ampère-uur over de levensduur kost een Victron-lithiumaccu € 2,50 tot € 3,15, een Victron AGM € 7,70 tot € 8,35. |
Bekijk de SuperPack NG 12V 100Ah → SuperPack 12V 100Ah → Victron AGM 110Ah →
100 Ah is niet 100 Ah: de bruikbare capaciteit
Het getal op de accu is de capaciteit van vol tot helemaal leeg. Maar niemand ontlaadt een accu helemaal. Een loodaccu die je steeds verder dan de helft leegtrekt, gaat hard achteruit: Victron geeft voor zijn AGM-accu’s 600 cycli bij 50 procent ontlading en maar 400 bij 80 procent. Een lithiumaccu (LiFePO4) mag veel dieper: Victron geeft 2.500 cycli bij 80 procent. Daarom reken je op deze pagina met 50 procent voor lood en 80 procent voor lithium.
| Type | Bruikbaar van 100 Ah | Cycli (Victron) | Gewicht 100 Ah | Laden in de vorst |
|---|---|---|---|---|
| Semi-tractie (natte lood) | ± 50 Ah | 300 tot 500 (branche; Victron maakt geen semi-tractie) | ± 23 kg | ja |
| AGM | ± 50 Ah | 600 bij 50 % | ± 30 kg | ja |
| Gel | ± 50 Ah | 750 bij 50 % | ± 32 kg | ja |
| Lithium (LiFePO4) | ± 80 Ah | 2.500 bij 80 % | 9 tot 14 kg | alleen met verwarming |
Daar komt nog iets bij: de spanning. Een lithiumaccu houdt tot bijna leeg zo’n 13 volt vast, een loodaccu zakt geleidelijk naar 12 volt, en dan slaat een koelkast of een omvormer eerder af. Wil je met lood even veel bruikbare stroom als uit één lithiumaccu van 100 Ah, dan heb je ongeveer 160 Ah lood nodig: twee accu’s en 60 kilo. Meer over de verschillen tussen AGM en gel staat in gel accu of AGM.
Lithium accu 12V 100Ah: alle modellen naast elkaar
De lithiumaccu’s van 100 Ah die Bootman voert, met de cijfers uit de datasheets van Victron Energy en Voltium Energy. “Per bruikbare Ah” is de prijs met het goedkoopste passende BMS erbij, gedeeld door 80 Ah.
| Accu | Continu | Laden in de vorst | BMS | Maat l × b × h (mm) | Prijs | Per bruikbare Ah |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Victron SuperPack NG 12V 100AhBMS en verwarming ingebouwd, IP65 | 200 A | ja, zelfverwarmend | ingebouwd | 273 × 173 × 173 10,7 kg | € 619 | € 7,74 |
 Victron SuperPack 12V 100AhBMS ingebouwd, IP43, geen Bluetooth | 100 A | nee, vanaf 0 °C | ingebouwd | 306 × 169 × 215 10,5 kg | € 499 | € 6,24 |
 Victron Lithium NG 12V 100AhBMS apart, IP65 | 100 A | nee, vanaf +5 °C | smallBMS NG | 197 × 160 × 235 9 kg | € 499 met BMS € 588,95 | € 7,36 |
 Victron Lithium Smart 12V 100Ahvorige generatie, BMS apart, IP22 | 200 A | nee, vanaf +5 °C | smallBMS | 321 × 152 × 197 14 kg | € 575 met BMS € 627,50 | € 7,84 |
 Voltium 12V 100AhBMS en Bluetooth ingebouwd | 100 A | nee, vanaf 0 °C | ingebouwd | 307 × 168 × 211 12,5 kg | € 679 | € 8,49 |
 Voltium 12V 100Ah DINDIN-maat, verwarming ingebouwd | 150 A | verwarming ingebouwd; ondergrens niet opgegeven | ingebouwd | 350 × 176 × 188 11,5 kg | € 599 | € 7,49 |
De SuperPack NG is de accu voor wie niets wil uitzoeken: BMS, Bluetooth en een verwarming zitten erin, dus hij laadt ook als de camper in de vorst staat, en hij levert 200 A continu, genoeg voor een omvormer van 2.000 W. De oude SuperPack 12V 100Ah is per bruikbare Ah de goedkoopste lithium (€ 6,24): ook met ingebouwd BMS, maar zonder app, zonder verwarming en met 100 A continu; Victron schrijft in de datasheet dat hij kan afschakelen als je er een omvormer op zet en daarna na ongeveer tien seconden weer inschakelt. Voor een camper met een omvormer tot 1.000 W is dat geen probleem. De Lithium NG 12V 100Ah is met 9 kilo de lichtste, maar zonder extern BMS mag hij niet aan: de smallBMS NG (€ 89,95) komt erbij. Dat loont pas als je meerdere NG-accu’s op één BMS zet. Voltium is de keuze buiten het Victron-systeem, met BMS en app ingebouwd; de DIN-uitvoering (11,5 kg) past in de bak van een startaccu en heeft volgens Voltium een ingebouwde verwarming; tot hoe ver onder nul hij dan laadt, geeft Voltium niet op. Alle negen 12V-modellen van Voltium, van 75 tot 300 Ah, staan naast elkaar in de Voltium lithium accu-vergelijking. Welke lithiumaccu onder de stoel van een Ducato past, en de grotere maten tot 300 Ah, staan in LiFePO4 accu en 100, 150, 200 of 300Ah.
Bekijk de SuperPack NG 12V 100Ah → SuperPack 12V 100Ah → Voltium 12V 100Ah →
AGM accu 100Ah en gel: de goedkope instap
Een loodaccu van 100 Ah kost een derde tot de helft van lithium, en per bruikbare ampère-uur scheelt het minder dan je zou denken: € 4,64 tot € 5,10 tegen € 6,24 tot € 8,49. Maar reken je over de hele levensduur, dan draait het om. Een Victron AGM 110Ah levert 600 keer 55 Ah, 33.000 Ah in totaal: € 8,33 per 1.000 Ah. De SuperPack NG levert 2.500 keer 80 Ah, 200.000 Ah: € 3,10 per 1.000 Ah.
| Accu | Maat l × b × h (mm) | Prijs | Per bruikbare Ah |
|---|---|---|---|
 Victron AGM 12V 110AhAGM, 600 cycli | 330 × 171 × 220 32 kg | € 275 | € 5,00 |
 Victron AGM 12V 90AhAGM, 600 cycli | 350 × 167 × 183 27 kg | € 209 | € 4,64 |
 Victron Gel 12V 110Ahgel, 750 cycli | 330 × 171 × 220 33 kg | € 279 | € 5,07 |
| 307 × 168 × 214 31 kg | € 255 | € 5,10 | |
 Dyno MF31DC 105Ahsemi-tractie, onderhoudsvrij | 330 × 172 × 242 23,2 kg | € 124,95 | € 2,38 |
Wanneer lood wel de goede keuze is: als je vooral op campings met walstroom staat, de camper weinig gebruikt, of je de accu in de winter in een onverwarmde stalling bijlaadt. Gel houdt het langst uit van de drie (750 cycli), AGM levert grotere stromen. De Dyno MF31DC is per bruikbare ampère-uur met afstand de goedkoopste, maar een semi-tractie-accu is gemaakt voor ondiepe cycli; waar hij past en waar niet staat in semi-tractie accu.
Bekijk de Victron AGM 110Ah → Victron Gel 110Ah → Dyno MF31DC →
Hoeveel nachten doe je met een accu van 100 Ah?
| Verbruiker | Per etmaal |
|---|---|
| Compressorkoelkast 70 tot 90 liter | 20 tot 30 Ah |
| Led-verlichting, 5 uur | 3 tot 5 Ah |
| Waterpomp | 1 tot 2 Ah |
| Kachelventilator (diesel of gas), 8 uur | 5 tot 10 Ah |
| Twee telefoons en een tablet | 4 tot 6 Ah |
| Samen | 30 tot 45 Ah (zomer, zonder kachel), tot ± 50 Ah (winter, met kachel) |
Met 80 bruikbare ampère-uren sta je met lithium twee etmalen vrij, met 50 van lood een etmaal. Een zonnepaneel van 200 wattpiek levert in de zomer 40 tot 60 Ah per dag en houdt een accu van 100 Ah dan bijna vol; rijden laadt via een DC-DC lader. Wie een omvormer voor een koffiezetapparaat of föhn gebruikt, of in de winter vaak stilstaat, heeft meer nodig: vanaf zo’n 60 Ah per etmaal is 200 Ah de betere maat. Het rekenwerk per maat staat in 100, 150, 200 of 300Ah.
Een accu van 100 Ah laden
Een lader van 10 tot 20 procent van de capaciteit laadt een accu van 100 Ah in een nacht vol: 10 tot 20 A. Voor lood kan het rustiger, lithium mag sneller: de oude SuperPack neemt volgens Victron tot 100 A. Belangrijker dan de stroom is het profiel: een lithiumaccu wil 14 tot 14,6 volt, afhankelijk van het merk (Victron 14 tot 14,4 V, Aces en Voltium tot 14,6 V), en geen druppellading, en een loodaccu die op een lithiumprofiel wordt geladen, krijgt niet de spanningen die zijn eigen fabrikant voorschrijft. Een lader met een keuzeprofiel dekt beide; welke Victron-lader bij welke accu past, staat in Victron acculader, en voor laden tijdens het rijden in DC-DC lader. Gebruik je de dynamo van een Euro 6-bus met een lithiumaccu, dan is een DC-DC lader geen luxe maar noodzaak.
Conclusie
Een accu van 100 Ah is als lood goed voor ongeveer 50 Ah en als lithium voor 80. Sta je vaak vrij, koop dan lithium: de Victron SuperPack NG 12V 100Ah (€ 619) als je alles ingebouwd wilt en in de vorst wilt laden, de SuperPack 12V 100Ah (€ 499) als het budget telt. Over de levensduur is lithium per ampère-uur nog geen half zo duur als AGM. Sta je vooral op de camping met stroom, dan volstaat een Victron AGM 110Ah of Gel 110Ah.
Bekijk de SuperPack NG 12V 100Ah → SuperPack 12V 100Ah → Victron AGM 110Ah →
Veelgestelde vragen over de accu van 100 Ah
Hoeveel stroom zit er in een accu van 100 Ah?
Op 12 volt 1.200 tot 1.280 wattuur als je hem helemaal leegtrekt. Bruikbaar is bij lood ongeveer 50 Ah (600 Wh), bij lithium ongeveer 80 Ah (1.000 Wh).
Hoe lang kan ik met een accu van 100 Ah vrij staan?
Met een compressorkoelkast, licht, pomp en telefoons verbruik je 30 tot 45 Ah per etmaal. Een lithiumaccu van 100 Ah houdt het dan twee etmalen vol, een loodaccu één. Met een zonnepaneel van 200 wattpiek kom je in de zomer bijna onbeperkt rond.
Wat kost een lithium accu 12V 100Ah?
Bij Bootman van € 499 (Victron SuperPack en Lithium NG, die laatste met een BMS van € 89,95 erbij) tot € 679 (Voltium). De SuperPack NG met verwarming kost € 619.
Wat is beter: AGM of lithium 100 Ah?
Lithium levert 80 in plaats van 50 bruikbare ampère-uren, weegt een derde en gaat volgens Victron 2.500 cycli mee in plaats van 600. Over de levensduur is hij per ampère-uur goedkoper. AGM is alleen voordeliger als je de accu weinig gebruikt.
Kan ik een AGM-accu van 100 Ah vervangen door lithium?
Ja, maar controleer de lader: die moet een lithiumprofiel hebben. Laad je tijdens het rijden van de dynamo, dan heb je een DC-DC lader nodig bij een Euro 6- of slimme dynamo, of als het BMS minder laadstroom toelaat dan de dynamo levert. De meeste lithiumaccu’s van 100 Ah zijn kleiner dan een AGM, dus ze passen in dezelfde bak.
Hoeveel weegt een accu van 100 Ah?
Een AGM- of gelaccu 27 tot 33 kilo, een semi-tractie-accu rond de 23 kilo, een lithiumaccu 9 tot 14 kilo. Het verschil telt in een camper waar elke kilo van het laadvermogen af gaat.
Lees verder
Alle 12V-lithiumaccu’s van 100 tot 300 Ah, met de maten voor onder de Ducato-stoel.
Lees het artikel →Welke capaciteit je echt nodig hebt, uitgerekend per verbruiker.
Lees het artikel →De gesloten loodaccu’s: cycli, laadspanning en welke in welke bak past.
Lees het artikel →De goedkoopste lood per ampère-uur, en waar hij wel en niet past.
Lees het artikel →Eén accu van 24 V of twee van 12 V in serie.
Lees het artikel →Welke lader bij welke accu.
Lees het artikel →Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.