Camper belastingvrij: vanaf welk bouwjaar, wat er in 2028 verandert, en waar je op let bij het kopen

De Wet op de motorrijtuigenbelasting (artikel 72) geeft vrijstelling aan motorrijtuigen die ten minste 40 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen. Het gaat om de datum eerste toelating, niet om het bouwjaar of het jaar waarin de camper naar Nederland kwam: een camper die in 1985 in Duitsland op kenteken kwam en in 2010 werd geïmporteerd, telt vanaf 1985.

Voor een personenauto (en dus voor een kampeerauto) met een datum eerste toelating voor 1 januari 1988 past de Belastingdienst de vrijstelling automatisch toe; je hoeft niets aan te vragen. Krijg je toch een aanslag, dan vraag je de vrijstelling aan met het formulier Verzoek motorrijtuigenbelasting vrijstelling. Doe dat binnen 30 dagen na de tenaamstelling, dan geldt hij vanaf de dag dat de camper op je naam kwam.

De bevriezing komt uit het Belastingplan: de overheid wilde voorkomen dat elk jaar een nieuwe lichting auto’s uit de jaren tachtig en negentig belastingvrij zou worden. Voor camperaars betekent dit dat de groep belastingvrije campers vanaf 2028 alleen nog kleiner wordt. Dat maakt een originele camper van 1986 of 1987 op de tweedehandsmarkt meer waard dan een vergelijkbare van 1988 of 1989: de eerste rijdt de rest van zijn leven voor nul euro belasting, de tweede betaalt in 2026 als benzine rond de € 1.204 per jaar en als diesel met fijnstoftoeslag rond de € 2.420.

Wat niet verandert: de vrijstelling die je al hebt, blijft. Een camper van 1985 die nu vrij is, wordt in 2028 niet ineens belast.

Voor een camper uit 1987 die in 2026 nog geen 40 is, bestaat een tussenoplossing (artikel 84a): je betaalt dan maximaal € 158 per jaar inclusief provinciale opcenten, in plaats van het gewone kwartaaltarief. De voorwaarden:

• eerste ingebruikname voor 1 januari 1988, maar nog geen 40 jaar geleden;
• de camper rijdt uitsluitend op benzine (diesel en LPG vallen erbuiten);
• je maakt in december, januari en februari geen gebruik van de openbare weg, ook niet om te parkeren, behalve voor de APK-keuring;
• je vraagt de regeling aan bij de Belastingdienst; het tijdvak is dan een kalenderjaar en betaal je nu het normale tarief, dan gaat de regeling pas in op 1 januari van het volgende jaar.

Na 2027 heeft de regeling geen functie meer: elke benzinecamper van voor 1988 is dan 40 en valt onder de gewone vrijstelling.

1. Controleer de datum eerste toelating, niet het bouwjaarAdvertenties noemen vaak het bouwjaar of het modeljaar. Kijk op ovi.rdw.nl; alleen die datum telt, en bij import kan hij later zijn dan de camper oud is.
2. Reken het verschil uitEen camper van 1987 versus 1988 scheelt na 2028 elk jaar het volle tarief: als diesel met fijnstoftoeslag zo’n € 2.420 per jaar, als benzine € 1.204. Over tien jaar is dat een aanzienlijk deel van de aankoopprijs.
3. Kijk verder dan de belastingBij een camper van veertig jaar zijn de opbouw (lekkage, houtrot in de wanden), de gasinstallatie en de banden belangrijker dan het motorblok. Onze checklist voor het kopen van een camper loopt alle punten af.
4. Vergeet de APK nietDe vrijstelling van belasting is geen vrijstelling van de APK. Pas een voertuig van 50 jaar en ouder is APK-vrij; een camper van 1986 tot en met 3.500 kg moet gewoon om de 2 jaar gekeurd worden, want vanaf 30 jaar geldt die termijn.
5. Verzeker hem als oldtimerEen gewone camperverzekering rekent met dagwaarde, en die is bij een oude camper laag. Een taxatie- of oldtimerpolis verzekert de afgesproken waarde; hieronder meer.

De WA-plicht blijft gewoon gelden, en juist bij een oude camper is de keuze van de polis lastig. Verzekeraars keren bij een gewone polis de dagwaarde uit, en die staat voor een camper van 1986 op een paar duizend euro, terwijl een goed onderhouden exemplaar op de markt veel meer opbrengt. Vraag daarom naar dekking op taxatiewaarde of een oldtimerpolis, en naar de eisen die daarbij horen (leeftijd van de bestuurder, maximum kilometers, stalling). Welke verzekeraars de taxatiewaarde uitkeren en waarom een oldtimerpolis voor een camper zelden past, lees je in oldtimer camper verzekering.

Vraag het na bij NKC, Centraal Beheer, Univé en ACSI: of ze een camper van veertig jaar accepteren, op welke waarde ze uitkeren en of een taxatierapport de dagwaarde vervangt. Wat de dekkingen inhouden en wat ze kosten staat bij wat kost een camperverzekering.