Home›Camperverzekering›Oldtimer camper
Oldtimer camper verzekering: waarom je geen oldtimerpolis nodig hebt, maar wel een taxatierapport
Bij een camper van 25, 30 of 40 jaar is de premie het kleinste probleem. Wat telt, is wat je terugkrijgt als hij gestolen wordt of total loss raakt
Bijgewerkt op
- Waarom een oldtimerpolis voor een camper meestal niet past
- Dagwaarde of taxatiewaarde: de rekensom voor een gerestaureerde camper
- Vier verzekeraars op taxatie, pechhulp en verhuur voor oude campers
- WA, WA+ of All Risk per type oude camper
Voor een oude camper bestaat bij de grote verzekeraars geen aparte oldtimerverzekering: Univé zegt het letterlijk, en de oldtimerpolis van de grootste automobielclub is er alleen voor auto’s en motoren. Je oldtimer camper gaat dus op een gewone camperverzekering. Het verschil zit in één regel van de voorwaarden: krijg je bij schade de dagwaarde of de getaxeerde waarde? Van de vier verzekeraars die wij vergelijken, vergoeden er twee met een taxatierapport de getaxeerde waarde: NKC (rapport tot 5 jaar oud) en Centraal Beheer (tot 3 jaar). Een taxatie kost € 150 tot € 300.
ACSI camperverzekering
Nieuwwaarde 5 of 7 jaar · verhuur meeverzekerbaar
Particuliere verhuur meeverzekerbaar (huurder 25+) en als enige van de vier noemt ACSI de laadkabel en thuislader van een elektrische camper in de voorwaarden. Alleen recreatief gebruik.
Eigen risico € 150
Centraal Beheer
Taxatiewaarde, rapport tot 3 jaar geldig
Eigen risico € 0, 150 of 300; de eerste 3 jaar na aankoop de aanschafwaarde bij WA+ en All Risk.
NKC
Taxatiewaarde, rapport tot 5 jaar geldig
Pechhulp in heel Europa zit erin bij beperkt of uitgebreid casco, ook voor campers ouder dan 15 jaar. Wel lid worden van de NKC.
Univé
Gewone camperpolis op dagwaarde
WA, of WA+ met € 100 eigen risico. Pechhulp en verhuur alleen tot 20 jaar, casco vanaf € 7.500 aankoop.
Op alfabet. Algemene informatie, geen advies: de voorwaarden en premie van de verzekeraar zijn leidend.
Het korte antwoord: welke polis bij welke oude camper
Er is niet één beste oldtimer camperverzekering. Welke polis past, hangt af van twee vragen: is je camper meer waard dan vergelijkbare campers die te koop staan, en heb je hem de afgelopen jaren gekocht? Dit is de keuze in één tabel:
| Jouw oude camper | Dekking | Geregeld bij | Waarom |
|---|---|---|---|
| Lage waarde, aankoop onder € 7.500 | WA | Univé of een van de andere drie | Casco kan bij Univé pas vanaf € 7.500 aankoop; brand en diefstal op zo’n camper verzekeren loont zelden |
| Origineel, niet opgeknapt, € 7.500 tot € 20.000 | WA+ (beperkt casco) | Alle vier | De dagwaarde ligt dicht bij wat je ervoor kocht; brand, storm en diefstal blijven gedekt |
| Gerestaureerd of zeldzaam, meer waard dan de markt | WA+ of All Risk met taxatierapport | NKC of Centraal Beheer | Alleen zij vergoeden de getaxeerde waarde; de andere twee de dagwaarde |
| Net gekocht, met aankoopnota | WA+ of All Risk | Centraal Beheer (3 jaar), ACSI (5 jaar bij casco) | De eerste jaren krijg je de aanschafwaarde; daarna alleen nog met een taxatie |
| Ouder dan 20 jaar en je wilt pechhulp | Met pechhulp | NKC (inbegrepen bij beperkt of uitgebreid casco), ACSI of Centraal Beheer (optie) | Univé sluit pechhulp en verhuur uit boven 20 jaar |
Bereken je premie bij ACSI → Bereken je premie bij Centraal Beheer → Bereken je premie bij NKC → Bereken je premie bij Univé →
Waar let je op bij jouw camperverzekering?
Beantwoord een paar vragen en zie op welke voorwaarden je let, met alle vier de verzekeraars naast elkaar.
De keuzehulp laadt… Werkt hij niet in je browser? Vergelijk de vier verzekeraars hier op voorwaarden.
Wanneer is een camper een oldtimer? Drie grenzen die niet samenvallen
“Oldtimer” is voor een camper geen vaste term. De verzekeraars, de Belastingdienst en de oldtimerpolissen voor auto’s hanteren elk een eigen grens, en geen van die grenzen geeft je automatisch een andere verzekering:
| Leeftijd | Wat er verandert | Geregeld bij |
|---|---|---|
| 20 jaar | Geen pechhulp en geen verhuur meer op de camperverzekering | Univé |
| 25 jaar | Univé noemt een camper vanaf nu een oldtimer, maar hij blijft op de gewone camperverzekering | Univé |
| 25 jaar (benzine) | Instapleeftijd van oldtimerpolissen voor auto’s | Oldtimerverzekeringen voor personenauto’s |
| 40 jaar | Vrijstelling van motorrijtuigenbelasting; ook de instapleeftijd voor diesels bij oldtimerpolissen voor auto’s | Belastingdienst, oldtimerpolissen |
De 20-jaargrens is de enige die bij onze vier verzekeraars direct iets doet aan je polis. Een camper van 22 jaar is volgens niemand een oldtimer, maar kan bij Univé al geen pechhulp meer krijgen. Bij NKC zit pechhulp in de camperverzekering, “ook voor campers ouder dan 15 jaar”, zoals de verzekeraar het zelf formuleert. Is je camper ouder dan 5 jaar, dan geldt dat alleen bij beperkt of uitgebreid casco, niet bij alleen WA.
Waarom een oldtimerverzekering voor je camper meestal niet past
De klassieke oldtimerverzekering is gemaakt voor de auto die je op zondag uit de garage haalt: lage premie, verzekerd op taxatiewaarde, in ruil voor weinig kilometers. Voor een camper wringt dat op drie punten.
- Campers vallen er vaak buiten. Univé zegt het zelf: een oldtimer camper kan niet op de oldtimerverzekering, “bij ons valt een oldtimer camper gewoon onder de reguliere camperverzekering”. De oldtimerpolis van de grootste automobielclub is er alleen voor klassieke auto’s en motoren.
- De kilometergrens past niet bij een camper. Een gangbare grens is 7.500 km per jaar. Een retour naar de Algarve is al ruim 4.600 km; met een paar weekenden in Nederland en een week Ardennen zit je erover en een rondreis door Scandinavië komt daar zomaar bovenop.
- De meeste oude campers rijden op diesel. Waar een oldtimerpolis benzineauto’s vanaf 25 jaar accepteert, geldt voor diesel en lpg vaak 40 jaar. Een dieselcamper uit 1995 is daar dus nog lang geen oldtimer.
Er zijn tussenpersonen die een aparte oldtimer camperpolis aanbieden. Vraag daar altijd naar de kilometergrens en of je een tweede auto voor dagelijks gebruik moet hebben; bij oldtimerpolissen voor auto’s zijn dat gangbare voorwaarden. De camperverzekeringen van Univé, NKC, Centraal Beheer en ACSI kennen geen van beide beperkingen.
De echte valkuil: dagwaarde of taxatiewaarde
Bij een oude camper is de premie het kleinste probleem. Wat je bij total loss of diefstal krijgt, is de dagwaarde, tenzij je voorwaarden iets anders zeggen. En die dagwaarde stelt een expert vast door te kijken naar “andere campers van hetzelfde merk, model en type” en hun staat van onderhoud, kilometerstand en leeftijd. Zo staat het letterlijk in de voorwaarden van ACSI. Univé voegt eraan toe dat er voor campers, anders dan voor personenauto’s, geen vaste koerslijsten bestaan.
Voor een camper die je hebt opgeknapt is dat precies het probleem. Vergelijkbare campers zijn meestal niet gerestaureerd. Een rekenvoorbeeld:
| Bedrag | |
|---|---|
| Aankoop van een buscamper van 30 jaar | € 12.000 |
| Nieuwe motor, roestwerk, interieur en gasinstallatie | € 15.000 |
| Wat je erin hebt zitten | € 27.000 |
| Vergelijkbare campers te koop (zelfde type en bouwjaar) | € 12.000 tot € 15.000 |
| Uitkering op dagwaarde na total loss, na de aankoopperiode | rond € 14.000 |
| Uitkering met taxatierapport van € 26.000 bij NKC of Centraal Beheer | € 26.000 |
Het verschil is € 12.000, voor een taxatie van € 150 tot € 300. De Univé-adviseur zegt het in haar eigen voorlichting ook: bij Univé is een oldtimer camper verzekerd op dagwaarde, “dat betekent dat de uitkering bij schade lager kan uitvallen dan je zelf denkt”. Is de waarde van je camper belangrijk voor je, dan raadt ze aan naar een verzekeraar te kijken die op taxatiewaarde verzekert.
Een tweede valkuil zit in het verzekerde bedrag. Staat dat lager op je polis dan de werkelijke dagwaarde, dan vergoedt ACSI de schade “naar verhouding”. Wie zijn camper jaren geleden voor een laag bedrag verzekerde en hem daarna opknapte, krijgt dan ook bij een gedeeltelijke schade minder. Pas het bedrag aan na elke grote restauratie.
Taxatie: wat het kost en hoe lang het geldt
Een taxatierapport voor je camperverzekering laat je maken door een erkend taxateur die is ingeschreven bij het Verenigd Register van Taxateurs (VRT). Die beoordeelt de camper op locatie: technische staat, interieur en exterieur, achterstallig onderhoud, accessoires, bouwjaar en kilometerstand, en meestal ook vochtmetingen. Univé noemt een prijs van gemiddeld € 150 tot € 300.
| NKC | Centraal Beheer | |
|---|---|---|
| Taxatierapport geldig | 5 jaar | 3 jaar |
| Kosten per jaar bij € 150 | € 30 | € 50 |
| Kosten per jaar bij € 300 | € 60 | € 100 |
| Zonder geldig rapport | dagwaarde (of aankoopwaarde in de aankooptermijn) | dagwaarde (in de eerste 3 jaar na aankoop de aanschafwaarde, tot € 75.000) |
Laat opnieuw taxeren als het rapport verloopt, en voor en na een grote restauratie. Bewaar het rapport, de facturen van het werk en foto’s van de camper buiten de camper zelf; na diefstal of brand heb je ze anders niet meer.
Heb je een taxatierapport, of laat je er een maken?Dan zijn dit de twee verzekeraars die de getaxeerde waarde uitkeren. Vraag bij het berekenen naar de taxatiewaarde in plaats van de dagwaarde.
Bereken je premie bij NKC → Bereken je premie bij Centraal Beheer →
Vier verzekeraars voor een oude camper naast elkaar
Dit zijn de punten uit de verzekeringskaarten en voorwaarden die voor een oude camper het verschil maken. De gewone vergelijking op eigen risico en inboedel staat in camperverzekering vergelijken.
| ACSI | Centraal Beheer | NKC | Univé | |
|---|---|---|---|---|
| Taxatiewaarde bij total loss | Nee, dagwaarde | Ja, rapport tot 3 jaar oud | Ja, rapport tot 5 jaar oud | Nee, dagwaarde |
| Na aankoop | 5 jaar aankoopgarantie bij casco, als die op de polis staat | 3 jaar aanschafwaarde bij WA+ en All Risk (tot € 75.000) | Aankoopwaarde gedurende de termijn op je polis | 3 jaar aanschafwaarde bij All Risk (tot € 85.000) |
| Pechhulp | Optie bij beperkt casco en casco | Optie | Inbegrepen bij beperkt of uitgebreid casco, ook boven 15 jaar (bij alleen WA tot 5 jaar) | Alleen tot en met 20 jaar |
| Verhuur | Particulier meeverzekerbaar | Niet verzekerd | Niet op de camperpolis; losse verhuurverzekering per dag | Alleen tot en met 20 jaar |
| Ondergrens casco | – | – | – | Aankoop minimaal € 7.500 |
| Let op | Verzekerd bedrag lager dan dagwaarde: vergoeding naar verhouding | Maximaal 180 dagen aaneengesloten buitenland | Lidmaatschap van de NKC verplicht | Beveiligingseisen op het polisblad, bijvoorbeeld een SCM-startonderbreker of Bearlock |
De verschillen per verzekeraar staan uitgebreid in NKC camperverzekering, Centraal Beheer camperverzekering, Univé camperverzekering en ACSI camperverzekering.
Bereken je premie bij ACSI → Bereken je premie bij Centraal Beheer → Bereken je premie bij NKC → Bereken je premie bij Univé →
Wat betekent dit voor jou? Is je oldtimer getaxeerd, kies dan een verzekeraar die de taxatiewaarde uitkeert: bij NKC mag het taxatierapport maximaal 5 jaar oud zijn, bij Centraal Beheer 3 jaar. Zonder taxatie krijg je bij schade de dagwaarde.
Bereken je premie bij NKC →Bereken je premie bij Centraal Beheer →
WA, WA+ of All Risk voor een oude camper
Voor alle campers hanteren wij dezelfde vuistregel: ouder dan 20 jaar en minder dan € 10.000 waard is WA, tussen 8 en 20 jaar en € 10.000 tot € 35.000 is beperkt casco, jonger of duurder is All Risk. Bij een oldtimer camper buigt die regel op één punt af: de waarde telt, niet de leeftijd.
- WA is het wettelijke minimum en dekt alleen schade aan anderen. Logisch bij een camper die weinig waard is, of als je een eventuele schade zelf kunt dragen. Univé adviseert WA zelf als “beste keuze voor campers vanaf 20 jaar”.
- WA+ (beperkt casco) voegt brand, storm, hagel, diefstal, ruitschade en een aanrijding met een dier toe. Dat zijn precies de risico’s die bij een oude camper niets met je rijgedrag te maken hebben. Voor de meeste oude campers met enige waarde is dit de verstandigste dekking.
- All Risk dekt ook schade door eigen schuld. Bij een gewone oude camper is dat volgens Univé “vaak niet echt meer de moeite waard, omdat de dagwaarde laag is”. Bij een gerestaureerde camper met een taxatierapport wel: dan is de waarde hoog en blijft die hoog.
Wat elke dekking precies omvat: camperverzekering dekking. Twijfel je tussen beperkt casco en All Risk, kijk dan ook naar eigen risico camperverzekering: een hoger eigen risico maakt All Risk op een dure oude camper soms betaalbaar.
Pechhulp voor een camper ouder dan 20 jaar
Een oude camper krijgt vaker pech, en juist daar trekken sommige verzekeraars een grens. Bij Univé kun je voor een camper ouder dan 20 jaar geen pechhulp meer afsluiten op de camperverzekering; de verzekeraar verwijst dan naar de hulp bij pech in het buitenland op een reisverzekering (zie reisverzekering met pechhulp). Dat werkt alleen voor recreatieve reizen in het buitenland, niet voor pech op de A28.
Bij NKC zit pechhulp in heel Europa in de camperverzekering, ook in je eigen woonplaats en ook voor campers ouder dan 15 jaar (is de camper ouder dan 5 jaar, dan alleen bij beperkt of uitgebreid casco), met een vervangende camper tot € 250 per dag of een auto tot € 125 per dag, maximaal 28 dagen. Bij ACSI is pechhulp een optie bij beperkt casco en casco, alleen voor campers met een ledig gewicht onder 3.500 kg, met een vervangende camper tot € 175 per dag en € 1.750 per gebeurtenis. Bij Centraal Beheer is het een optie voor Nederland en het buitenland; een leeftijdsgrens staat niet op de verzekeringskaart, vraag die na bij het berekenen.
Onderhoud en afwijzing: waar een claim op een oude camper strandt
Schade door slecht onderhoud is bij geen enkele camperverzekering gedekt. Bij een oude camper is dat een reëel risico: oude rubbers, roestige remleidingen, een gasslang van twintig jaar. De expert kijkt na een schade altijd naar de staat van onderhoud, en een oude camper zonder papieren trekt dan aan het kortste eind.
- Laat elke twee jaar de gas-, water- en 230V-installatie controleren door een bedrijf dat is aangesloten bij BOVAG of FOCWA. Dat advies geeft Univé aan eigenaren van oldtimer campers, met de toevoeging dat je het moet kunnen aantonen. In de voorwaarden van Univé telt schade als gevolg van slecht onderhoud als je over de afgelopen 2 jaar geen controle kunt aantonen van de gas-, water- en elektrische installatie, de kitnaden, de banden en de remmen.
- Laat de camper ook na een lange stalling nakijken, voordat je weer op reis gaat. Zie camper winterklaar maken voor wat er in de stalling misgaat.
- Vervang banden op leeftijd, niet op profiel. Een oude camper rijdt weinig kilometers, zodat de banden vaak ouder zijn dan zes jaar terwijl het profiel nog goed is.
- Bewaar facturen en de APK-rapporten. Ze bewijzen het onderhoud en onderbouwen de waarde bij een taxatie.
Wat de 40 jaar wel betekent: wegenbelasting
De enige grens die echt geld oplevert, is die van de Belastingdienst. Een camper die 40 jaar geleden voor het eerst op kenteken kwam, is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting; in 2026 komen daar de campers uit 1986 bij, elk vanaf de dag dat ze 40 jaar oud worden. Daarnaast moet de datum eerste toelating vóór 1 januari 1988 liggen: campers uit 1987 worden in 2027 nog vrij, vanaf 2028 komt er geen bouwjaar meer bij. Hoe dat per bouwjaar uitpakt, staat in camper belastingvrij; wat een jongere camper per provincie betaalt, in wegenbelasting camper berekenen.
Voor je verzekering verandert die vrijstelling niets. Een belastingvrije camper is net zo goed WA-plichtig, en ook voor de verzekeraar blijft hij gewoon een camper.
Onze conclusie
Een oldtimer camper verzeker je op een gewone camperverzekering. De vraag is niet welke oldtimerpolis, maar of je bij total loss de dagwaarde of de getaxeerde waarde krijgt. Is je camper origineel en niet meer waard dan wat er vergelijkbaar te koop staat, dan volstaat WA of WA+ op dagwaarde; Univé is dan met € 100 eigen risico een logische keuze, zolang je voor een camper ouder dan 20 jaar geen pechhulp via de camperverzekering nodig hebt. Heb je er geld en werk in gestoken, laat hem dan taxeren en verzeker hem bij NKC (rapport 5 jaar geldig, pechhulp inbegrepen) of Centraal Beheer (rapport 3 jaar geldig, eigen risico naar keuze).
Bereken de premie met je kenteken en vraag bij het afsluiten expliciet hoe de verzekeraar de waarde bepaalt. Dat ene antwoord is bij een oude camper meer waard dan het verschil in premie.
Bereken je premie bij Centraal Beheer → Bereken je premie bij NKC → Bereken je premie bij Univé →
Veelgestelde vragen over de oldtimer camper verzekering
Kan ik mijn camper op een oldtimerverzekering zetten?
Bij de grote verzekeraars meestal niet. Univé verzekert een oldtimer camper op de gewone camperverzekering, en de oldtimerpolis van de grootste automobielclub is er alleen voor auto’s en motoren. Er zijn tussenpersonen met een aparte oldtimer camperpolis; let daar op de kilometergrens en of je een tweede auto moet hebben.
Vanaf wanneer is een camper een oldtimer?
Daar is geen vaste grens voor. Univé noemt een camper vanaf 25 jaar een oldtimer, de Belastingdienst geeft vanaf 40 jaar vrijstelling van wegenbelasting, en oldtimerpolissen voor auto’s accepteren benzine vaak vanaf 25 en diesel vanaf 40 jaar. Voor je camperverzekering is 20 jaar de belangrijkste grens: bij Univé stoppen dan pechhulp en verhuur.
Wat kost een oldtimer camper verzekering?
Hetzelfde als een gewone camperverzekering voor een camper met die waarde: de premie hangt af van de dekking, de waarde, je schadevrije jaren en het gebruik. Voor een oude camper met lage waarde op WA is het meestal enkele honderden euro’s per jaar. Een taxatierapport kost eenmalig € 150 tot € 300.
Welke verzekeraar keert de taxatiewaarde uit bij een oude camper?
Van de vier die wij vergelijken: NKC, met een taxatierapport dat op het moment van de schade niet ouder is dan 5 jaar, en Centraal Beheer, met een rapport van een erkend taxateur dat niet ouder is dan 3 jaar. Univé en ACSI vergoeden na de aankooptermijn de dagwaarde.
Is All Risk zinvol voor een oude camper?
Bij een gewone oude camper met een lage dagwaarde meestal niet; WA+ dekt dan brand, storm, diefstal en ruitschade, en dat zijn de belangrijkste risico’s. Bij een gerestaureerde camper met een taxatierapport wel, omdat de verzekerde waarde dan hoog blijft.
Kan ik pechhulp krijgen voor een camper ouder dan 20 jaar?
Ja, maar niet bij Univé. Bij NKC zit pechhulp in de camperverzekering bij beperkt of uitgebreid casco, ook voor campers ouder dan 15 jaar. Bij ACSI en Centraal Beheer is pechhulp een aanvullende dekking.
Moet een camper van 40 jaar nog verzekerd zijn?
Ja. De vrijstelling van motorrijtuigenbelasting verandert niets aan de WA-plicht: elk motorrijtuig met een kenteken moet minimaal WA verzekerd zijn, ook als het in de stalling staat. Wil je hem een tijd niet gebruiken, dan kun je hem schorsen.
Klaar om jouw camperverzekering te vergelijken?
Vier vragen, geen persoonsgegevens, en je weet welke twee verzekeraars je als eerste naast elkaar legt.
Lees verder
WA, beperkt casco of allrisk: wat elke dekking vergoedt en voor welke camper.
Vanaf welk bouwjaar je geen wegenbelasting betaalt en wat er in 2028 verandert.
Je camper een seizoen niet gebruiken: schorsen of doorverzekeren.
Alle vier de verzekeraars op eigen risico, nieuwwaarde, inboedel en buitenland.
Bronnen en uitgangspunten
- Verzekeringskaarten van NKC (versie 13, 27-1-2026) en Centraal Beheer (versie 20, 1-12-2025), de bijzondere voorwaarden van ACSI (model 11-2025), de oldtimerinformatie van Univé op unive.nl en de voorwaarden van de ANWB Oldtimerverzekering (alleen auto en motor), nagekeken in oktober 2026.
Laatst gecontroleerd: oktober 2026. De polisvoorwaarden en de premie van de verzekeraar zelf zijn altijd leidend.
Geen advies. Op deze pagina staat algemene informatie over camperverzekeringen, geen persoonlijk advies. CampertjeKopen.nl bemiddelt niet in verzekeringen en heeft geen AFM-vergunning. De voorwaarden en premie van de verzekeraar zijn altijd leidend.
Transparantie: dit artikel bevat partnerlinks. Koop je via zo’n link, dan ontvangen wij een kleine vergoeding, zonder meerkosten voor jou. Lees hoe wij werken op over CampertjeKopen.